Кто производит вертолеты Миля и где они производятся?
Некоторым может показаться удивительным, что самым производимым вертолетом в мире является не Bell UH-1 Huey или Sikorsky Black Hawk, а российский вертолет Mil Mi-8. На сегодняшний день с момента первого полета в 1961 году было произведено более 17 000 этой модели, и это число продолжает расти, поскольку самолет все еще находится в производстве сегодня.
История Mil Helicopters простирается далеко за пределы самой культовой модели. В 1947 году тогдашний Советский Союз предоставил Михаилу Милю свое собственное конструкторское бюро, шаг, который представлял рождение Mil Helicopters. Всего год спустя, и первый прототип — Ми-1 — летал. Вертолет был в производстве к 1951 году и впервые появился на публике в Тушинском авиадисплее того же года.
Однако Мил был не единственным игроком в городе. Второе конструкторское бюро вертолетов, КБ Камова, было основано в следующем году. В 2017 году два конструкторских бюро — вместе с пятью сборочными заводами и центрами технического обслуживания — были объединены в «Вертолеты России». В свою очередь, «Вертолеты России» входят в состав государственной корпорации «Ростех», государственного промышленного гиганта, в котором работает более полумиллиона человек более чем в 700 компаниях и производит все, начиная от вышеупомянутых вертолетов и заканчивая автоматами Калашникова.
Вертолеты Миля производятся на нескольких объектах, в том числе на «Казань Вертолеты», одном из крупнейших производителей вертолетов в мире, и на заводе, который выпустил более 11 тысяч вертолетов Ми-8. Давайте подробнее рассмотрим компанию, стоящую за самым производимым в мире вертолетом.
Читайте также: 13 самых красивых самолетов WW2
Где строятся вертолеты?
Хотя слияние намеренно позволило и Милю, и Камову сохранить фирменный стиль, проектирование будущих вертолетов было размещено под единым конструкторским бюро «Мил & Камов» под названием Национальный вертолетный центр. История отличается, когда мы смотрим на заводы-изготовители, которые, как правило, специализируются либо на Миле, либо на Камове. В случае с Mil Helicopters есть три ключевых производственных объекта — вышеупомянутый Казанский завод, Роствертол и Улан-Удэнский авиационный завод.
Помимо производства Ми-8, Казанский завод также производит вариант Ми-17 того же вертолета, и вертолет Ми-38. Завод «Роствертол» производит три вертолетных модели «Миль»: Ми-26 серии, Ми-35М и Ми-28НЭ «Ночной охотник». Наконец, на Улан-Удэнском авиационном заводе производятся также, казалось бы, вездесущие Ми-8, и его вариант Ми-17. На объекте также предоставляются услуги по модернизации для нынешнего парка.
Разделить долю рынка Миля под знаменем «Вертолетов России» сложно. Но у «Вертолетов России» есть, пожалуй, неудивительная 90-процентная доля внутреннего рынка. С момента своего создания компания также ввела в эксплуатацию более 8000 самолетов и экспортировала вертолеты в более чем 100 стран. Сделав его и Миля крупным мировым игроком на рынке вертолетов, хотя текущий дефицит двигателей сужает экспортный рынок.
Основные модели вертолетов Mil
Помимо того, что Mil отвечает за самый производимый в мире вертолет, Mil также производит самый большой в мире военный вертолет — гигантский Mil Mi-26. Этот вертолет может перевозить до 90 солдат или смешанные грузы до максимальной грузоподъемности в 44 000 фунтов. Хотя в первую очередь это военная машина, она также широко используется в гражданских приложениях. Вертолет достигает своей впечатляющей грузоподъемности благодаря восьми основным лопастям ротора и турбовальным двигателям PD-8V.
Компания также известна своими ударными вертолетами. Ми-24 был гибридной смесью войскового носителя и серьезной огневой мощи, и был широко известен как «Хинд». Его преемник, Ми-28НЭ Ночной охотник, является более истинным ударным вертолетом с возможностью выполнять дневные и ночные операции и считается одним из лучших ударных вертолетов, когда-либо используемых в войне. Он оснащен передовым комплектом авионики, бронезащитой и может нести множество оружия вместе с интегрированной 30-мм пушкой, что делает его способным поражать как наземные, так и воздушные цели.
Между тем Ми-8 остается одним из самых успешных вертолетов в мире, несмотря на то, что находится на вооружении более шестидесяти лет. Этот вертолет, больше, чем любой другой, стоит как свидетельство инженерного мастерства Михаила Миля, настоящей легенды вертолетной индустрии.
Хотите последние в технологиях и автомобильных тенденциях? Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку для последних заголовков, руководств экспертов и советов, по одному электронному письму за раз. Вы также можете добавить нас в качестве предпочтительного источника поиска в Google.
Читайте оригинальную статью о SlashGear.
