Нет, машина никогда не сдувалась с моста Макинака.
Мост Макинака — это не просто часть инфраструктуры. Это символ, который представляет великий штат Мичиган и настоящий подвиг инженерии.
Мост пролегает 5 миль, вершина главных башен стоит на 552 фута над проливом Макинака и сам мост весит ** более 1 млн тонн**. Но самое главное, он был построен, чтобы выдерживать сильнейшие ветры и погодные условия, которые проливы могли бы бросить на него.
Опоссум был спасен после того, как его нашли на мосту Макинака
Почти 70 лет спустя, Мощный Мак все еще стоит высоко, но это не значит, что мост не имел своей доли смертельного несчастья.
Пять человек погибли во время строительства, на удивление небольшое число, учитывая размер проекта, говорят эксперты. Еще один работник по техническому обслуживанию умер осенью десятилетия спустя. И, как и многие другие достопримечательности, мост, к сожалению, видел свою долю смертей от самоубийств.
Только один инцидент поставил под сомнение проект моста, и он был быстро развенчан следователями.
В понедельник отмечается 36-я годовщина этого инцидента: в день, когда автомобиль якобы был «вздут» с моста Макинака.
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ. 22, 1989
В тот субботний день Мичиган проснулся от удивительных заголовков. ** The Grand Rapids Press** разместила новость на первой странице: «Автомобильные погружения моста Макинак; волны останавливают поиск».
Пока автомобиль, голубой 1987 Yugo, сидел на дне проливов, читатели из Мичигана и за его пределами представляли, что на самом деле произошло.Несколько очевидцев, видевших аварию, утверждали, что автомобиль был «вытеснен из-под контроля ветрами».
Судьбоносный полет пилота под мостом Макинака
Больше в США.
Это была дождливая и ветреная ночь. И Юго — такая маленькая машина. Это не совсем нереально, верно?
Но, как и многие вещи в жизни, история сложнее, чем это. Да, машина упала с моста, но она не была просто снесена, как многие изначально считали.
Водитель и единственный пассажир автомобиля — 31-летняя Лесли Плухар, официантка из Royal Oak, которая ехала на Верхний полуостров, чтобы навестить своего парня.
Ветер, конечно, мог бы осложнить ситуацию, но следователи определили, что скорость была основным фактором. Во время аварии порывы измерялись до 48 миль в час. Следователи также постановили, что Плухар, вероятно, двигался со скоростью более 60 миль в час, что значительно выше 45 миль в час ограничения скорости моста.
Kingmaker: испорченное наследие политического влиятельного лица Grand Rapids Фрэнка Маккея
Уолтер Норт, тогдашний суперинтендант Управления моста Макинака, сказал The Grand Rapids Press, что Плухар, как сообщается, «проезжал автомобиль по внутренней полосе и, по-видимому, переправился, когда он вернулся, отправив его с моста».
Крушение произошло примерно в 500 футах от южной башни моста, недалеко от середины пролета. Сообщается, что автомобиль перепрыгнул бордюр и очистил стальную железную дорогу высотой 3 фута.
«В перилах нет дыры, — сказал сержант MSP Кеннет Харди. — Было ужасно трудно пройти, но каким-то образом они это сделали».
Те же самые ветры также не позволили экипажам восстановить Плухар и ее автомобиль. Несколько поисков в проливах пришлось прервать из-за сильных ветров и волн. Только 30 сентября, восемь дней спустя, спасатели наконец смогли поднять автомобиль на поверхность. Останки Плухара были найдены внутри.
Оглядываясь назад: смертоносное метеотсунами 1929 года в Гранд-Хейвене
Результаты вскрытия нашли небольшие следы нескольких препаратов в организме Плухара во время аварии, но ничего, что могло бы сыграть роль. У нее был уровень алкоголя в крови 0,01, что значительно ниже предела безопасности штата. У нее также были следы кофеина и никотина в ее теле. Действительно, это просто иллюстрирует типичный день, который она имела до странной аварии.
«Вероятно, она выпила чашку кофе и сигарету в день своей смерти», — сказал один из экспертов.
Вскрытие также предоставило некоторые из более сомнительных деталей смерти Плухара. Они смогли определить, что она пережила падение на 170 футов.
«Плухар получила тяжелые травмы головы и груди, но была жива, когда ее машина врезалась в воду, — сообщает Associated Press. — Однако она, вероятно, была без сознания, когда машина опустилась на 150 футов до дна проливов, вскрытие раскрылось».
Принято к сведению
Управление моста Макинака отмечает, что с момента его открытия мост пересекли более 200 миллионов автомобилей, только два прошли через перила, и одна из этих аварий была явно нарочно.
«Оба инцидента были ужасными трагедиями, но не были результатом того, что ветер сдувал транспортные средства с моста, — говорится на сайте MBA. — Однако опасность сильных ветров — это то, почему мы выдаем рекомендации и закрываем мост во время экстремальных ветровых событий».
Всякий раз, когда ветер превышает 20 миль в час, 20-мильный предел скорости устанавливается на «высокопрофильных транспортных средствах», таких как RV и прицепы. Все громкие транспортные средства сопровождаются через мост, если ветер когда-либо трескает 35 миль в час, чтобы убедиться, что они следуют за ограничением скорости, и мост закрыт для громких транспортных средств, если ветер когда-либо ломает 50 миль в час. Мост закрыт для всего движения, когда ветер достигает 65 миль в час.
«Нынешние процедуры были разработаны в основном благодаря многолетнему опыту, когда мы узнали, какие скорости ветра вызывают проблемы для конкретных транспортных средств, — сказал МВА. — Мы извлекли уроки из предыдущих инцидентов и улучшили устройства, которые мы используем для измерения ветра».
- Авторское право 2025 Nexstar Media, Inc. Все права защищены. Этот материал не может быть опубликован, передан, переписан или перераспределен.*
Для получения последних новостей, погоды, спорта и потокового видео, перейдите на WOODTV.com.
