Почему МакГи Тайсон не международный аэропорт?
Аэропорт МакГи Тайсона растет, и он не исключает перехода от внутреннего аэропорта к международному хабу.
Макги Тайсон вырос быстрее всех крупных аэропортов США в 2024 году. А 2025 год может стать еще одним рекордным годом, считают лидеры аэропорта.
Пассажиры, вылетающие из Восточного Теннесси, могут летать в десятки городов по всей территории США, а добавление Southwest Airlines в начале этого года предложило несколько новых мест посадки по всей стране.
Аэропорт Ноксвилла расширяет как свой физический след, так и количество направлений, которые он обслуживает. Hartsfield-Jackson Atlanta International, один из самых загруженных аэропортов на планете, и международный аэропорт Нэшвилла, находятся примерно в 30 минутах езды по воздуху. Это означает, что путешественники, покидающие Ноксвилл, находятся в нескольких минутах полета от доступа по воздуху к остальному миру.
Однако представитель McGhee Tyson сказал Knox News, что аэропорт Ноксвилла может совершить собственный скачок в международных поездках в будущем.
«МакГи Тайсон всегда ищет способы расшириться, чтобы удовлетворить растущий спрос в нашем сообществе», — сказала Бекки Хакаби.
Однако это потребует некоторых изменений.
Что нужно сделать, чтобы МакГи Тайсон стал международным аэропортом?
Не все аэропорты могут совершить прыжок с внутреннего на международный, по словам Блейка Стрингера, директора Центра авиационных исследований, механической и аэрокосмической инженерии Университета штата Огайо.
«Общая инфраструктура аэропорта — это большая разница с международными аэропортами, — сказал Стрингер по телефону. — Аэропорт должен иметь адекватные полосы взлетно-посадочной полосы и правильную навигационную систему».
У Макги Тайсона теперь две взлетно-посадочные полосы по сравнению с пятью Хартсфилд-Джексон. У международного аэропорта О’Хара в Чикаго восемь.
Также необходимо пространство для таможенной и пограничной охраны США. Но таможня не все одинаковы. В течение многих лет таможня в международном аэропорту Эри-Оттава в Огайо работала из соседнего здания. Она начала строительство нового таможенного здания в 2016 году.
Стрингер сказал, что если аэропорт имеет правильную инфраструктуру, может потребоваться от трех до шести месяцев, чтобы выйти на международный уровень. Если эта инфраструктура должна быть построена, диапазон приближается к девяти до 18 месяцев.
Бизнес-потребности авиакомпаний в McGhee Tyson будут фактором, сказал представитель аэропорта Хакаби.
«Это потребует большого спроса, — сказала она. — Это не значит, что мы никогда этого не сделаем».
Nashville International сделала это в 1988 году, хотя она начала летать через национальные границы раньше. Почти сорок лет спустя она предлагает ряд международных рейсов каждый день, но они меньше, чем в соседних зарубежных набегах Атланты. Memphis International начала принимать пассажиров в другие страны в 1980-х годах.
Что делает аэропорт международным?
Размер аэропорта — и где он расположен — не всегда является частью расчета, но иногда он играет роль.Когда лидеры аэропорта начинают выступать за изменение международного обозначения, Федеральное управление гражданской авиации учитывает, является ли аэропорт подходящим местом для такого изменения, хотя таможенная и пограничная охрана, а не FAA, выдает международные обозначения.
«Международный аэропорт» может предполагать, что пассажир может появиться с билетом и паспортом и сесть на самолет в Токио. Но федеральные правила определяют международный аэропорт — отчасти — как аэропорт, где пилот может приземлиться из-за пределов США.
Стрингер сказал, что есть международные аэропорты, где грузы — это все, что перевозится через границы. Иногда «международный» просто означает, что вы можете взять свой частный самолет на Ямайку.
«Международный» не обязательно означает, что вы летите в Лондон, — сказал Стрингер. — Это может означать, что грузы прибывают из других стран или чартерные самолеты из других стран.
Мария Франклин сообщает о технологиях и энергии для Knox News. Email: mariah.franklin@knoxnews.com. Signal: mariahfranklin.01
Эта статья первоначально появилась на Knoxville News Sentinel: Аэропорт МакГи Тайсона не выходит на международный уровень, но может в будущем
