I-10 сократится до 2 полос в следующем году для проекта по возвышению на 400 миллионов долларов.
Загруженный участок междуштатной дороги 10 вблизи высот будет сокращен до двух полос на следующей неделе и останется таким же в середине следующего года, поскольку строительные бригады работают над проектом возвышения стоимостью 400 миллионов долларов, который закроет соединительные пандусы около межштатной автомагистрали 45 и нарушит работу в течение нескольких месяцев.
Начиная с вечера пятницы, техасский департамент транспорта планирует временно закрыть все западные полосы на I-10 между I-45 и Тейлор-стрит для проекта подъема Белого дуба Байо.Полное закрытие длится до утра понедельника, когда TxDOT говорит, что откроет две полосы на I-10 — и он останется таким образом до середины 2026 года.
Закрытие произошло после того, как две другие западные полосы I-10 между I-45 и Студемонтом были закрыты в начале этого года.
«Это действительно трудно для жителей и пассажиров, приезжающих в центр города и из него, когда происходят эти масштабные проекты», — сказал Мустафа Тамез, председатель транспортной адвокатской группы Хьюстона.
** СВЯЗАННЫЕ**: Вопросы, касающиеся масштабов, стоимости и воздействия проекта возвышения И-10 на окружающую среду
{ «__type»: «devHubFreeformEmbed», «__id»: «Datawrapper», «__fallbackImage»: «https://datawrapper.dwcdn.net/XyfMf/mobile.png», «__data»: { «datawrapper_id»: «XyfMf» } }
По данным TxDOT, в прошлом году более 200 000 автомобилей ежедневно использовали участок шоссе, несмотря на возможные разочарования, которые могут возникнуть у водителей из-за закрытия полосы движения, Тамез сказал, что продолжающееся строительство является признаком роста, который отражает увеличение населения Хьюстона.
«В краткосрочной перспективе это неудобно. Это увеличивает время на дорогу, — сказал он. — Но в долгосрочной перспективе это улучшит как мобильность, так и безопасность».
Что такое закрытие на I-10 и I-45?
Вот некоторые из долгосрочных планов TxDOT:
Начиная с понедельника, I-10 между I-45 и Хьюстон-авеню будет иметь две полосы движения. TxDOT планирует открыть еще несколько полос на этом участке I-10 к середине 2012 года.
Станция разъема I-10, направляющаяся на восток, к I-45, направляющейся на север, будет закрыта в четверг до середины 2012 года. Она будет перестроена через предлагаемые мосты.
Станция разъема I-45, направляющаяся на юг, к I-10, в том числе полоса HOV, будет закрыта в четверг, чтобы обеспечить ее удаление и переустановку на новой повышенной высоте. Она откроется в 2026 году.
В рамках этой же территории планируется дополнительное временное закрытие:
Все полосы I-10, идущие на запад от I-45 до Тейлор-стрит, рампа входа I-10, и рампа соединителя I-10, идущая на запад, на I-45, будут закрыты с пятницы в 10 часов вечера до понедельника в 5 часов утра.
Станция разъема I-45 на север к I-10 и рампа входа I-45 на юг от Северной главной улицы будут закрыты с пятницы в 10 часов вечера до понедельника в 5 часов утра.
Питер Экклз, директор по политике и планированию правозащитной группы Link Houston, сказал, что нынешние закрытия являются вкусом того, что произойдет, поскольку строительные проекты в центре города и вокруг него продолжаются.
Он сказал, что закрытие повлияет на район Хайтс и тех, кто путешествует между пригородами и внутренним петлей. Он предложил агентствам предложить временные транзитные полосы для общественного транспорта, чтобы помочь людям избежать движения I-10.
«I-10 является главной артерией. Он обслуживает людей, которые живут внутри петли, вплоть до Гранд-Парквей в Кэти и Кипарисе … и людей, которые путешествуют по пунктам назначения по всему этому маршруту», — сказал он.
ТЕКСАС-ПОЛИТИКА: чиновники Трампа хотят дать TxDOT больше власти над расширением шоссе
Какие маршруты нужно пройти, если вы путешествуете на I-10 и I-45?
** Восточный разъем I-10 для путешественников на север I-45**:
Используйте разъемную рампу для 610 Loop на север
Продолжить на 610 Loop на север и проехать вдоль 610 Loop
Используйте разъемную рампу для I-45, чтобы проехать через I-45
*** Разъем I-45 на юг, соединяющий пассажиров I-10 на запад**:
Привод на I-45 на юг и использование разъемной рампы на I-10 на восток
Выход Макки/Харди-стрит, поворот налево на Харди-стрит и поворот на Провиденс-стрит
Используйте входную рампу с улицы Провиденс для доступа к I-10 на запад
I-10 на запад от I-45 до путешественников на Тейлор-стрит
Возьмите I-45 на север и используйте разъемную рампу до 610 Loop на запад.
Продолжайте движение по 610 Loop и используйте пандус до I-10, чтобы добраться до шоссе.
Садитесь на I-10 и поверните направо на Франклин-стрит
Сверните налево на улице Трэвис и сольетесь с I-45 на север.
Следуйте указателям объезда к I-10 на запад
*** Разъем I-10 в западном направлении к I-45 в южном направлении**:
Выход I-45 на север и подъем на соединительную рампу до 610 Loop на запад
Продолжайте на 610 Loop в западном направлении и используйте соединительную рампу для I-10 в восточном направлении.
Следуйте по магистралям, чтобы получить доступ к I-45 на юг
** Северный разъем I-45 для путешественников I-10**:
Продолжайте на I-45 на север и используйте разъем пандус 610 Loop на запад
Продолжайте движение по 610 Loop на запад и используйте соединительную рампу до I-10, чтобы добраться до шоссе.
*Въездная рампа I-45 с южной стороны от путешественников с Северной Главной улицы:
Продолжить на Северной главной улице и повернуть налево на Северный шоссейный сервисный путь
Сделайте разворот на Паттон-стрит и используйте следующую доступную входную рампу для доступа к I-45 на юг.
Почему I-10 так долго закрыт в Хьюстоне?
Проект подъема Белого дуба Байу поднимет основные полосы I-10 между бульваром Хайтс и межштатным 45, чтобы облегчить наводнение. TxDOT также планирует опустить мост Хьюстон-авеню, который был подвержен многочисленным забастовкам грузовиков на протяжении многих лет.
Агентство планирует опустить Хьюстон-авеню ниже полосы I-10. Грузовики, превышающие 14,3-футовый просвет, неоднократно попадали на мост, что слишком знакомо хьюстонцам, которые застряли в пробке после аварии.
Строительство на Хьюстон-авеню части проекта предполагается начать в начале 2027 года. Весь проект возвышения планируется завершить в 2028 году.
Эта статья, первоначально опубликованная на **I-10, сократится до 2 полос в следующем году для проекта по повышению на 400 миллионов долларов.
