Топ-10: Самые важные самолеты Вьетнамской войны
Война во Вьетнаме была огромным бедствием, которое стоило миллионов жизней.
В хаосе воздушной войны МиГи и истребители Фантома сражались за превосходство, в то время как бомбардировщики B-52 и другие типы разбивали обширные области на куски; было сброшено больше бомб, чем во время всей Второй мировой войны. Плотные джунгли и горы сделали воздушную мобильность жизненно важной, и вертолетный транспорт, особенно «Хьюи», достиг совершеннолетия. Среди напалма и реактивного шума родилась новая форма воздушной войны. Вот самые важные самолеты войны во Вьетнаме.
10: Дуглас А-4 Скайхоук
A-4 Skyhawk был разработан Эдом Хайнеманном, легендарным авиаконструктором в Douglas Aircraft Company. Отважный Douglas A-4 Skyhawk преодолел тенденцию все более крупных боевых самолетов и оказался способным пробивать намного выше своего веса. A-4 Skyhawk был палубным штурмовиком, который стал основной частью воздушных операций ВМС США и морской пехоты во Вьетнаме.
Несмотря на небольшой вес, А-4 мог нести относительно большую полезную нагрузку бомб, ракет и управляемых ракет. Он использовался в широком спектре миссий, включая поддержку с воздуха, запрет и ударные операции. Он демонстрировал исключительную универсальность, надежность и прочность.
10: Дуглас А-4 Скайхоук
Скайхоук также использовался в опасном подавлении вражеских миссий ПВО, атаке на радары и ракетные объекты. Его компактная конструкция затрудняла обнаружение и наведение целей. Пилоты оценили его отличную маневренность, особенно при полете на низком уровне или уклонении от наземных огней или истребителей.
Репутация А-4 по прочности, простоте обслуживания и гибкости сделала его одним из самых ценных самолетов войны.Струнные характеристики Skyhawk доказали, что простой, хорошо спроектированный самолет может оказать огромное влияние.Другой авианосец, достойный упоминания, — штурмовик A-6 Intruder.
9: Boeing B-52 Stratofortress
Boeing B-52 Stratofortress был (и остается) восьмимоторным тяжелым бомбардировщиком, используемым ВВС США. Эти бомбардировщики проводили массовые миссии по ковровым бомбардировкам, нацеленные на северо-вьетнамские базы, линии снабжения и концентрации войск, используя их дальнобойную и тяжелую грузоподъемность.
Массивная бомбовая нагрузка B-52 сделала их центральными для таких кампаний, как операция «Rolling Thunder». Их высокая высота и тяжелая броня позволили им пережить интенсивный зенитный огонь, хотя 31 B-52 все еще были потеряны для ракет класса «земля-воздух», истребителей противника и несчастных случаев во время войны.
9: Boeing B-52 Stratofortress
Спорные взрывы B-52 вызвали широкомасштабные разрушения. Целые деревни были разрушены, леса сглажены, а жертвы среди гражданского населения были трагически высоки. Неустанные бомбардировки оставили глубокие физические и психологические шрамы по всему Вьетнаму, демонстрируя огромную разрушительную силу воздушной войны.
Превосходная живучесть B-52 во многом была связана с опытом, который Boeing приобрел в разработке, строительстве и изучении боевых характеристик бомбардировщиков B-17 Flying Fortress и B-29 Superfortress во время Второй мировой войны. Несмотря на проектные работы, начавшиеся в 1940-х годах, B-52 остается в оперативной службе сегодня. 76 все еще работают и планируются к эксплуатации до 2050-х годов.
8: Микоян-Гуревич МиГ-17 Фреско
МиГ-17 Микоян-Гуревич был советским истребителем, представленным в начале 1950-х годов, что еще больше улучшило и исправило отличный, но несовершенный МиГ-15.МиГ-17 отличался форсажем, усовершенствованной аэродинамикой, в том числе новым крылом с большей стреловидностью, что увеличило скорость и производительность подъема по сравнению с его предшественником.
Хотя и медленнее, чем американские самолеты, такие как F-4 и F-105, МиГ-17 обладал исключительной маневренностью и высокой скоростью поворота, что позволило ему вывести американские истребители, что сделало его очень эффективным в ближнем бою против более быстрых, но менее гибких противников.
8: Микоян-Гуревич МиГ-17
Вооружение МиГ-17 обычно включало одну мощную 37-мм и две 23-мм пушки, доставляя удивительную огневую мощь.Северовьетнамские пилоты использовали ловкость МиГ-17 и тяжелые орудия, чтобы засадить и поразить более крупные американские самолеты, воспользовавшись неожиданностью и местностью для ударов и бега.
Во время войны во Вьетнаме МиГ-17 набрал около 87 подтвержденных убийств (хотя это много обсуждается). Его успех показал, что маневренность и маневренность могут бросить вызов более новым, более высоким технологиям самолетов, таких как F-4 Phantom. Несмотря на то, что он был старше, МиГ-17 оставался постоянной угрозой.
7: Микоян-Гуревич МиГ-21 Рыбная кровать
МиГ-21 Микоян-Гуревич был советским сверхзвуковым реактивным истребителем, представленным в конце 1950-х годов. С его хвостодельтой конфигурации и мощным двигателем он мог достигать 2 Маха (в два раза быстрее звука). Сделанный в огромных количествах, МиГ-21 был наиболее широко экспортируемым истребителем холодной войны.
Во время войны во Вьетнаме МиГ-21 был жизненно важен для ВВС Северного Вьетнама (NVAF). Он бросил вызов превосходству США в воздухе, служа быстрым, гибким перехватчиком и использовался с эффективной тактикой удара и бега. Его небольшие размеры и скорость затрудняли обнаружение и противодействие.
7: Микоян-Гуревич МиГ-21 Рыбная кровать
В воздушном бою МиГ-21 одержал заметные победы над американскими самолетами типа F-4 Phantom. Пилоты НВАФ опирались на комбинацию наземного перехвата советского образца, внезапных атак и местных знаний местности. МиГ-21 играл ключевую роль в противовоздушной обороне, часто используя небольшие формирования и тактику засады для сбивания самолетов противника.
Вьетнамским МиГ-21 приписывают около 103 подтвержденных воздушных убийств (хотя претензии на убийство с обеих сторон оспариваются), главным образом против американских истребителей, таких как F-4 Phantom II, F-105 Thunderchief, F-8 Crusader и A-4 Skyhawk. МиГ-21 был эффективным перехватчиком, управляемым асами, которые включали Нгуен Ван Чок с девятью убийствами.
6: Североамериканский RA-5C Vigilante
Красивый североамериканский A-5 Vigilante, первоначально разработанный как сверхзвуковой ядерный бомбардировщик для ВМС США, стал жизненно важным активом во Вьетнамской войне как быстрый разведывательный самолет.Переопределив RA-5C, он нес передовые датчики и камеры, предлагая беспрецедентный сбор разведданных на вражеских позициях глубоко внутри враждебной территории.
Его роль в постударной и предударной разведке сделала его одним из самых важных активов в планировании и оценке воздушных миссий. Экипажи бдительности летали опасные миссии на высоких скоростях над наиболее сильно защищенными районами Северного Вьетнама. Их разведка часто определяла точность цели, успех миссии и выживаемость пилотов для ударных пакетов.
6: Североамериканский A-5 Vigilante
Вспыльчивая производительность Vigilante — скорость Маха 2+, высокая высота и отличное ускорение — позволили ему обогнать большинство угроз. Его гладкий дизайн и сгоревшие двигатели-близнецы дали ему и дальность, и скорость. Несмотря на свое превосходство, он имел относительно высокие показатели потерь, но многое из этого было связано с характером его миссии и тактики.
Тем не менее, его вклад в боевую осведомленность, эффективность удара и общее планирование воздушных кампаний сделал его одним из самых стратегически важных самолетов всей войны, несмотря на то, что он выполнил меньше вылетов, чем самолеты, такие как А-6.
5: Lockheed AC-130 Spectre (и другие боевые корабли и транспорты)
До AC-130 более ранние боевые корабли, такие как AC-47 «Spooky» и AC-119 (см. следующее изображение), обеспечивали ценную огневую поддержку, но не имели дальности, огневой мощи и передовых систем наведения, необходимых для меняющихся требований поля боя. AC-130 был модифицированным C-130 Hercules, разработанным для обеспечения большей точности и разрушительности во время ночных операций над плотной вьетнамской местностью.
Оснащенный свирепым арсеналом массивных боковых орудий и датчиков, AC-130 мог вращаться вокруг цели и доставлять устойчивый, точный огонь. Его впечатляющая способность часами блуждать и наносить удары с ужасающей точностью сделала его исключительным для защиты форпостов, перехвата маршрутов поставок и поддержки войск в контакте — все это имеет решающее значение в нетрадиционной войне Вьетнама.
5: Lockheed AC-130 Spectre (и другие боевые корабли и транспорт)
Основываясь на успехе AC-47 и AC-119 (на фото), AC-130 был гораздо более мощным. Инфракрасные датчики, камеры с низким освещением и компьютеры управления огнем дали ему преимущество в ночных операциях. Он идентифицировал и устранил вражеские конвои на тропе Хошимина, ключевом маршруте снабжения.
Огромная огневая мощь AC-130 и почти постоянное ночное присутствие вызывали страх у вражеских сил. В качестве транспортного самолета C-130 Hercules также был необходим. Другие важные самолеты в этом классе включали Lockheed C-141 Starlifter и Fairchild C-123 Provider, которые поддерживали логистику и передвижение войск на протяжении всей войны.
4: Дуглас А-1 Скайрайдер/О-1 Птичий пес и О-2 Скаймастер
Skyraider был необходим в миссиях ближнего воздушного обеспечения и боевого поиска и спасения, особенно в роли «Сэнди». Летая низко, чтобы найти сбитых пилотов, он защитит спасательные вертолеты от огня противника. Его способность принимать повреждения и все еще безопасно возвращаться сделала его надежным хранителем в некоторых из самых опасных операций войны.
Хотя это был поршневой двигатель в эпоху реактивных самолетов, прочный А-1 снова и снова доказал свою ценность. Он продемонстрировал, что время нахождения в воздухе, огневая мощь и надежность часто имеют большее значение, чем скорость, укрепляя свою репутацию одного из самых важных самолетов войны во Вьетнаме. Он был с любовью известен как «Плат».
4: Cessna O-1 Bird Dog и O-2 Skymaster
Не обманывайтесь скромной внешностью; O-1 Bird Dog (на фото) и O-2 Skymaster служили критическими самолетами передового управления воздухом (FAC) во Вьетнаме. Летая низко и медленно, эти самолеты направляли авиаудары и артиллерию, идентифицировали позиции противника и отмечали цели дымовыми ракетами. Их способность наблюдать и общаться напрямую спасла бесчисленные жизни на земле.
Несмотря на то, что они были маленькими и медленными, Птичий пес и Скаймастер были невероятно эффективными. Они преодолевали коммуникационные пробелы, обнаруживали невидимые угрозы с более высоких высот и делали воздушную мощь гораздо более точной. Их роль как глаз и голос над полем боя сделала их незаменимыми активами в неумолимой и сложной боевой обстановке Вьетнама.
3: Republic F-105 Thunderchief (англ.)русск.
Компания Republic создала P-47 Thunderbolt во время Второй мировой войны, грозную машину, которая была самым большим одномоторным истребителем войны.В холодной войне Республика использовала тот же подход в создании самого тяжелого одномоторного истребителя-бомбардировщика, впечатляющего F-105.
F-105 Thunderchief, прозванный «Туд», сыграл решающую роль в войне во Вьетнаме в качестве скоростного истребителя-бомбардировщика, он проводил большинство ранних ударных миссий над Северным Вьетнамом, особенно во время операции Rolling Thunder.
3: Republic F-105 Thunderchief (англ.)русск.
В воздушном бою F-105 удалось одержать 27,5 подтвержденных воздушных побед, в основном против МиГ-17 и МиГ-21. Однако он также понёс значительные потери — не менее 320 было потеряно в бою, в первую очередь из-за интенсивного зенитного огня и ракет класса «земля-воздух». Его миссии, включавшие подавление обороны, требовали полёта непосредственно в самое сильно защищенное воздушное пространство в мире на тот момент.
Приводимый в действие одним двигателем Pratt & Whitney J75, F-105 мог превышать 2 Маха на высоте. Хотя в конечном итоге вытесненный F-4 Phantom II, Thud заработал репутацию жесткой и надежной военной лошади. F-105 был рабочей лошадкой ВВС США. Несмотря на многие ранние опасения, F-105 развил репутацию жесткости и надежности.
2: Макдоннелл Дуглас Ф-4 Фантом II
F-4 Phantom был критическим активом во время войны во Вьетнаме, служа универсальным и мощным многоцелевым самолетом. Первоначально спроектированный как перехватчик обороны флота, он превратился в ключевого игрока для ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США. Его адаптивность сделала его незаменимым в различных боевых сценариях.
Оснащенный двумя двигателями и способный летать на высоте более 2 Маха, F-4 преуспел как в полетах «воздух-воздух», так и в полетах «воздух-земля». Он имел широкий спектр оружия, от ракет до бомб, что позволяло ему точно поражать цели. Его скорость, полезная нагрузка и долговечность сделали его непревзойденным в оспариваемом воздушном пространстве.
2: Макдоннелл Дуглас Ф-4 Фантом II
Одной из важнейших ролей F-4 было превосходство в воздухе. Его часто использовали для сопровождения бомбардировщиков и ведения боевых действий с вражескими МиГами. Передовые радарные и ракетные системы «Фантома» помогли американским войскам бросить вызов самолетам Северного Вьетнама и ограничить их свободу передвижения в небе.
F-4 также в значительной степени способствовал наземной поддержке, разведке и роли защиты «Дикий ластик». Он совершил тысячи вылетов, обеспечив жизненно важную поддержку войскам на земле и собирая важную разведку. Его производительность во Вьетнаме сформировала будущий дизайн истребителя и закрепила его наследие как одного из самых влиятельных самолетов эпохи холодной войны.
1: Bell UH-1 Iroquois («Хьюи»)
Определяющим образом участия США в войне во Вьетнаме был вертолёт UH-1 Iroquois. Он широко известен как «Хьюи»; это потому, что его оригинальным военным обозначением был HU-1. «ХУ» произносился как «ху-и», который превратился в прозвище «Хьюи».
Вьетнамская война преобразовала тактический транспорт вертолетов, опираясь на более ранние инновации французов в Индокитае, британцев в Малайе и США в Корее. Французы и британцы разработали тактику вертолетного боя для борьбы с повстанцами. Во Вьетнаме США усовершенствовали эти методы, используя вертолеты, такие как UH-1 «Хьюи», чтобы революционизировать современную воздушно-мобильную войну.
1: Bell UH-1 Iroquois («Хьюи»)
UH-1 «Хьюи» использовался во Вьетнаме для перевозки войск, доставки медикаментов, доставки снабжения, командования и контроля, а также непосредственной воздушной поддержки. Его универсальность, скорость, маневренность и способность работать в пересеченной местности сделали его идеальным. Приспособляемость и надежность Huey под огнем сделали его краеугольным камнем американской вертолетной войны. Бесчисленные жизни были спасены любимым Huey.
Более 7000 вертолетов UH-1 были развернуты во Вьетнамской войне. Приблизительно 3000 были потеряны из-за огня противника, аварий и механического отказа.Многие были сбиты стрелковым оружием, зенитными орудиями или во время рискованных бросок и боевых задач, что подчеркивает как тяжелое использование Huey, так и опасности, с которыми он столкнулся.
1: Bell UH-1 Iroquois («Хьюи»)
UH-1 опровергли критики, скептически относившиеся к месту вертолета в войне, и в нем также родился ударный вертолет. Гладкий AH-1 Cobra, первый ударный вертолет в современном смысле слова, был основан на UH-1 и использовался для большого эффекта в войне. Он был очень быстрым и хорошо вооруженным.
Другие важные вертолеты войны включали CH-47, CH-34, CH-53, OH-6 Cayuse, CH-54, SH-3 и HH-3E (и Ми-4 для Северного Вьетнама). Крошечный ворон Hiller OH-23 заслуживает упоминания за его роль в ограничении резни в Май Лай.
** Если вам понравилась эта история, нажмите кнопку «Следуть» выше, чтобы увидеть больше похожего на нее от Autocar**
**Фото Лицензия: ** https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.en
]]>
