36 полос движения в никуда: внутри массового дорожного движения в Китае
«Золотая неделя» превращает автомагистраль в парковку
Дроны пересекают платную станцию Учжуан в Аньхой, и все, что вы видите, красные — тысячи задних фонарей распространяются по 36 полосам, которые сжимаются на четыре. Водители отдыха выливаются из китайского национального дня / «золотой недели середины осени» и в принудительное слияние, которое побеждает импульс. Местные отчеты привязали более 120 000 автомобилей, проходящих по площади в последний день. По всей стране, золотая неделя подсчитала ~ 888 миллионов внутренних поездок и около 809 миллиардов иен (~ 114 миллиардов долларов) в расходах, всплеск, достаточно сильный, чтобы подавить даже самую большую платную станцию страны. Картины кажутся нереальными; геометрия объясняет все.
Почему Учжуан закупорился
Плаза быстрая только тогда, когда поток остается сбалансированным. Вентиляторы Wuzhuang перемещаются по десяткам полос, поэтому автомобили могут быстро очищать сканеры, а затем заставляют их молниеносно собираться вместе почти сразу. Откройте каждую кабинку и она все еще замедляется: сжатие 36-в-4 создает хроническую турбулентность на пике объема. Именно это вы получаете, когда миллионы возвращаются домой в тот же день.
Масштаб, в контексте
Видео Источник: news.com.au
Это не самая длинная пробка, которую видел Китай; это название принадлежит к 2010 году коридорная путаница Пекин-Тибет, которая растянулась примерно на 100 км за 12 дней. Учжуан отличается: короче, но *широко * — одна площадь, проглатывающая автомобили небольшого города за несколько часов. Он также находится внутри крупнейшей в мире высокоскоростной дорожной сети: к концу 2023 года Китай насчитал ~ 184 000 км скоростных дорог, больше, чем любая другая страна. Большие дороги решают большинство дней. Дни всплеска выставляют точки удушья.
Что это значит для водителей (и автопроизводителей)
Тепловые и комфортные испытания: Часы остановки и движения наказывают системы охлаждения, кабины и батареи. Автомобили с умными стратегиями простоя, эффективным HVAC и хорошо настроенными картами смены выигрывают такие дни.
Водитель-помощник, который имеет значение: адаптивный круиз, центрирование полосы движения и пробка помогают облегчить усталость, когда средние скорости врезаются в однозначные цифры.
Планирование превосходит мощность: приложения, ошеломляющие вылеты и временные окна грузов уменьшают давку больше, чем когда-либо будут дополнительные кабины.
Быстрые сравнения для читателей США
Шкала площади: 36 полос Учжуана затмевают типичные платные площади США, которые обычно более равномерно протекают через полосы.
Длина сети: США Межштатная протяженность ~49 000 миль; Китайские скоростные автомагистрали общей ~114 000 миль и продолжают расширяться. Большинство дней, трафик летит. В день национального возвращения физика вызывает выстрелы.
Нижняя линия
Назовите это мастер-классом по узким местам. Вирусная пробка в Китае в Учжуане не была сбоем в технологиях или загадкой в поведении человека. Это была простая формула — слишком много автомобилей + одно жестокое слияние — разыгрывается на большой сцене после одной из самых оживленных недель путешествий на земле. Она просто показывает вам, что решение проблемы заторов почти никогда не бывает больше полос; люди просто заполняют их.
Опубликовано в Autoblog 10 октября 2025 года, где впервые появилось в разделе Новости. Добавить Autoblog в качестве предпочтительного источника, нажав здесь.
