8-этажное здание с 160 квартирами, приходящее на набережную Фолл-Ривер. Что мы знаем до сих пор

Бостонский застройщик Виталий Федосик и его коллега из Провиденса, стоящий за предлагаемым восьмиэтажным зданием по адресу ул. Давол и Тёрнер, 577-609, получили зеленый свет на строительство 160 новых квартир городским советом по зонированию на заседании 16 октября.

Члены правления высказались в пользу последней петиции, которая похожа на ранее предоставленную советом 9 июня 2022 года по тому же адресу. Член совета директоров Zoning Рикки Сахади назвал планы «превосходным предложением и нужным в городе».

Выступая в качестве адвоката Грегори Брилханте, заявители просили разрешить строительство здания смешанного назначения с облегчением откатов спереди и сбоку.

Заявитель также запросил специальное разрешение на строительство высотой 89 футов 10 дюймов — чуть выше максимального допустимого по праву 80 футов — и освобождение от размера парковочного места, ширины прохода, погрузочного пространства, неудач и требований к озеленению.

В связи с изменением высоты было подано специальное разрешение на «реконструкцию, расширение, изменение и изменение» несоответствующего здания.

** Помощь арендаторам: ** Советник Фолл-Ривер потребовал бы от застройщиков построить доступное жилье.

Проект находится в работе уже много лет

Первоначальный план Федосика построить 70 квартир с рыночной ценой был связан с покупкой, а затем сносом бывшего здания Маккензи и Уинслоу и покупкой прилегающей земли.

Имущество, которое получило четвертую посылку для включения в планы и было перераспределено в районные районы между первоначальной петицией в 2022 году, теперь составляет 44 545 квадратных футов и покоится в районе набережной и транзитного зонирования развития, считается таковым, когда совет по реконструкции Fall River разработал план улучшения коридора Давол, опубликованный в марте 2025 года.

Форма углового имущества представляет собой «значительное препятствие»

Собственность Федосика проходит вдоль северной стороны Маршрута 79 и улицы Давол, и поворачивает Тернер-стрит, и примыкает к пригородной железнодорожной станции Fall River Depot MBTA.

Брилханте назвал форму объекта «значительным препятствием» с изменением высоты от 15 до 23 футов, учитывая наклон Тернер-стрит. «Подъем является серьезной проблемой при строительстве этого объекта», — сказал он членам совета директоров.

Больше в США.

«Мы соблюдаем правила парковки, — сказал Брилханте. — Но петиция требует сокращения размеров парковочных мест с 18 до 16 футов на 8 футов и с 22 до 14 футов для проходов для парковки в одну сторону».

**Нужны ли компании TIE? ** Эти спорные налоговые соглашения делают развитие жилищного строительства «поп».

Шесть этажей будут посвящены квартирам. Здание находится в 69,6 футах, если смотреть с Тернер-стрит, но поднимается почти на 90 футов в воздухе, если смотреть с Давол-стрит.

Не требуется парковочных мест для ресторанов и розничных торговцев, связанных со сборками смешанного использования, сказал член правления инженер и планировщик города Даниэль Агиар, но есть требования к офисным помещениям и жилому использованию.

На углу ожидается зеленое пространство, а также есть возможность для парковки камердинера и погрузочной площадки.

Ассоциированный директор и старший менеджер проекта Джули Бартлетт из ZDS Architecture & Interiors сказала, что небольшой парапет планируется скрыть системы HVAC на крыше, но что в основном связано с увеличением высоты, так это асфальтовые плиты, необходимые для стабильности на парковочных площадках в здании.

Первоначально недвижимость была зонирована коммерческим районом мельницы.

Что проект значит для города

Проект принесет в город 160 квартир, в том числе 104 однокомнатных, 36 однокомнатных плюс гибкие и 20 двухкомнатных квартир. Ресторан и офисные помещения перейдут на первый уровень. Он будет включать в себя две парковочные площадки, отделенные от дополнительной наземной парковки.

Он будет расположен рядом с трассой 79/Уличный коридор Давол.

«Это очень существенное развитие», — сказал Брилханте, указывая на цену от 40 до 50 миллионов долларов.

«Они думают, что это будет соответствовать тому, что было предусмотрено для коридора», — сказал Брилханте, в соответствии с Point Gloria Condominiums и Commonwealth Landing.

Агиар сказал, что причина задержки проекта отчасти связана с тем, что компании Liberty Utilities потребовалось два года, чтобы «пройти» процесс продажи, а затем была совершена еще одна покупка земли, которая была включена в предлагаемый проект.

Агиар сказал, что рекомендации по дизайну и характеристики конструкции должны быть адаптированы в соответствии с видением развития набережной, и хотя потребовалось некоторое время, чтобы спланировать в направлении этих руководящих принципов, «они сделали это», сказал Агиар о разработчикам.