Адвокат Трампа признал: его теория позволит президенту облагать налогом иностранные автомобили для борьбы с изменением климата
Если Верховный суд поддержит широкие полномочия президента Дональда Трампа по чрезвычайному тарифу, будущий президент может ввести огромные тарифы на автомобили с газовым двигателем и другие товары, которые выделяют углерод.
Это не спекуляция, а заключение собственного адвоката администрации Трампа во время устного выступления в среду в Верховном суде.
Трамп сослался на Закон о международных чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA) для введения тарифов почти на весь импорт в Соединенные Штаты, хотя закон никогда не использовался для тарифов раньше. «чрезвычайная ситуация», которая лежит в основе тарифов, является двойной. Некоторые тарифы (те, которые на товары из Канады, Мексики и Китая) были введены в рамках попытки противостоять потоку фентанила в Соединенные Штаты, в то время как другие тарифы являются ответом Белого дома на торговый дефицит, который он называет «необычная и чрезвычайная угроза».
Разумные люди могут не согласиться с мнением, что любое из этих действий следует считать чрезвычайной ситуацией. Особенно странно, например, что некоторые из тарифов, якобы предназначенных для борьбы с угрозой торгового дефицита, были применены к импорту из стран, с которыми Америка имеет положительное сальдо торгового баланса.
Однако в правовом плане это в значительной степени не относится к делу. Президент имеет широкие полномочия в рамках IEEPA объявлять любые «чрезвычайные ситуации», которые он считает подходящими. Ключевой вопрос перед судом заключается в том, позволяет ли закон вводить тарифы после объявления чрезвычайной ситуации.
Что произойдет, если будущий президент решит, что «изменение климата» является уникальной и чрезвычайной угрозой?
«Может ли президент ввести 50-процентный тариф на автомобили с бензиновым двигателем и автозапчасти, чтобы справиться с необычной и необычной угрозой изменения климата?» — спросил судья Нил Горсух.
«Вполне вероятно, что это можно сделать», — признал генеральный прокурор Джон Зауэр, который аргументировал это в пользу администрации Трампа.
«Я думаю, что это должна быть логика вашего взгляда», — ответил Горсач.
Вот полный обмен:
Может ли президент ввести 50%-ный тариф на автомобили с бензиновым двигателем и автозапчасти, чтобы справиться с необычной и чрезвычайной угрозой изменения климата из-за рубежа?
Сауэр: Этот администратор скажет, что это обман
Горсух: Я уверен, что вы бы pic.twitter.com/BfCvFpBfYQ
— Acyn (@Acyn) 5 ноября 2025 г.
Далее Зауэр говорит, что, гипотетически, эти тарифы будут «вопросом для Конгресса».
Больше в политике
Трамп нанял владельца салона красоты, чтобы решить, кого запретить в США
Именно это он и должен сказать, потому что именно такую линию проводит администрация Трампа: Конгресс имеет право отменить тарифы IEEPA, если он решит (пока что он этого не сделал), но суды не могут выносить решения о неконституционных или незаконных действиях.
Да, это просто гипотетически, но это не очень надуманное. Напомним, что администрация Байдена, как сообщается, рассматривала возможность объявления так называемой климатической чрезвычайной ситуации, которая могла бы включать прекращение экспорта сырой нефти и блокирование новых проектов по добыче ископаемого топлива. Могли ли тарифы, введенные в рамках IEEPA, быть частью смеси? Это неясно, и, к счастью, нам никогда не приходилось выяснять.
Лучший вопрос заключается в том, доверите ли вы будущему президенту Гэвину Ньюсому или Александрии Окасио-Кортес, чтобы избежать развертывания этой власти, как только Трамп полностью ее разблокирует.
Многие республиканцы будут расстроены, если Верховный суд снизит тарифы, потому что партийность, по-видимому, все, что имеет значение в эти дни. Если это произойдет, они должны помнить, что ограничения исполнительной власти хороши для Америки — и хороши для консервативного видения Америки. Если Трамп получит то, что он хочет, когда дело доходит до тарифов, это откроет дверь для гораздо худшего.
Адвокат Трампа признал: его правовая теория позволит президенту облагать налогом иностранные автомобили для борьбы с изменением климата появилась сначала на Reason.com.
