AH-64 Apaches возвращаются в США на рейсе в Индию

Томас Ньюдик

5 мин читать

Планируемая поставка трех ударных вертолетов AH-64E Apache Guardian индийской армии приняла необычный оборот. Грузовой самолет Ан-124 авиакомпании «Антонов», перевозивший вертолет в Индию, вернулся в Соединенные Штаты с еще находящимися на борту Apaches, а представитель Boeing сообщил TWZ, что он изучает «логистические проблемы», которые, по их словам, прервали транспортировку.

Планируемая поставка трех ударных вертолетов AH-64E Apache Guardian индийской армии приняла необычный оборот. Грузовой самолет Ан-124 авиакомпании «Антонов», перевозивший вертолет в Индию, вернулся в США с еще находящимися на борту Apaches, после длительной остановки в Великобритании. Представитель Boeing сообщил TWZ, что компания изучает «логистические вопросы», которые, по их словам, прервали транспортировку.

Антонов Ан-124 UR-82008 прибыл в KIWA сегодня днем из Лейпцига, Германия, чтобы забрать 3 AH-64E Apaches для индийской армии. pic.twitter.com/5PNuAYGIcx

Неожиданные перемещения были отслежены авианаблюдателем @KiwaSpotter, который отметил, что тяжелый подъемник Ан-124 серийный UR-82008 прибывает в аэропорт Mesa Gateway, также известный как аэропорт Феникс-Меса, в Аризоне, 30 октября, после полета с его операционной базы в Лейпциге, Германия.

Один из трех индийских армейских AH-64E готов к погрузке на Ан-124 в Месе, штат Аризона, 30 октября.

После переброски с расположенного неподалеку завода Boeing в Месе, «Апачи» были загружены на борт Ан-124, который затем 1 ноября вылетел из США и вылетел в аэропорт Ист-Мидлендс в Англии. При загрузке вертолеты уже были окрашены в свою отличительную схему камуфляжа пустыни индийской армии. По крайней мере один из «Апачей» мог быть идентифицирован на фотографиях, как серийный ИА-7105.

Затем Ан-124 и его груз Apache оставались на земле в британском аэропорту в течение восьми дней, прежде чем самолет отправился, не направляясь в Индию, а возвращаясь через Атлантику в исходную точку отправления в аэропорту Mesa Gateway, где они приземлились 8 ноября.

Апачи были позже замечены после разгрузки, теперь под буксировкой, с их роторами, удаленными.

Индийская армия уже получила первые три самолета AH-64E в июле этого года, что является частью сделки на сумму 796 миллионов долларов, которая была подписана еще в феврале 2020 года во время визита президента США Дональда Трампа в Нью-Дели.

Первое трио винтокрылых самолетов было доставлено авиакомпанией Антонов Ан-124 на авиабазу Хиндон.

«Эти вертолеты будут повышать оперативную эффективность крыла армейской авиации, особенно в сложных условиях», — сказал тогда министр обороны Индии Раджнатх Сингх.

Первая партия вертолетов для индийской армии достигла Индии. Вертолеты будут развернуты в Джодхпуре индийской армией: официальные лица индийской армии

Эти AH-64 в настоящее время используются для обучения экипажей в Нашике, штат Махараштра, на западе Индии, где находится Школа подготовки индийской армейской авиации. В конечном счете, ожидается, что индийские армейские Апачи будут размещены на авиабазе Нагталао, к северу от Джодхпура, на северо-западе Индии.

Последняя партия из трех вертолетов завершит поставки индийской армии, если они прибудут.

TWZ обратился к Boeing за дополнительной информацией, и представитель компании сделал следующее заявление:

«В настоящее время мы занимаемся логистическими вопросами, вызванными внешними факторами, чтобы завершить процесс доставки оставшихся самолетов. Мы по-прежнему тесно сотрудничаем с правительством США и индийской армией и продолжаем работать над тем, чтобы выполнить наш контракт как можно быстрее, чтобы удовлетворить потребности Индии и потребности флота», — сказал он.

Вторая партия из трех индийских армейских AH-64Es загружена на Ан-124 в Месе, штат Аризона, 30 октября.

Остается неясным, какова была точная природа проблемы, и была ли она связана с Апачами, Ан-124, перевозящими их, или каким-то другим фактором их длительного воздушного транспорта в Индию. Потенциально, «логистические вопросы» могут включать что-то техническое, касающееся любого из задействованных самолетов, но они также могут включать что-то более обыденное, возможно, связанное с таможней или другими документами. Есть даже потенциал для какого-то дипломатического или политического вмешательства в транспортный процесс, хотя было бы немного удивительно, если бы это не было заранее сигнализировано.

Нью-Дели заказал AH-64E для двух различных вооруженных сил.

Ранее индийские ВВС заказали 22 апачи, и все они были успешно доставлены.

Руководитель этой пары AH-64E Apaches во время демонстрации боевого огня запускает противотанковую ракету AGM-114 Hellfire.

Нынешняя задержка в поставках происходит на фоне растущей готовности Нью-Дели покупать новые военные самолеты у Соединенных Штатов. Другие приобретения самолетов в этой категории включают транспортный самолет C-130J Hercules, вертолет CH-47F Chinook и морской патрульный самолет P-8I Neptune (как известно на местном уровне).

В то же время в последнее время в американо-индийской политике нарастает напряжение. Внутри Индии растут вопросы о надежности США как стратегического партнера. Напряженность обострилась после теракта в Индии в апреле и последовавших за ним индийско-пакистанских военных столкновений, после чего администрация Трампа ввела против Индии 50-процентный тариф. Эти санкции также отражали недовольство США продолжающимися закупками индийской российской нефти.

Очевидно, что индийские вооруженные силы нуждаются в срочном усилении своих возможностей по созданию ударных вертолетов, особенно в связи с тем, что они стремятся лучше противостоять своим все более высокотехнологичным противникам, главным образом Китаю и Пакистану.

Тот же представитель Boeing сообщил TWZ, что компания планирует завершить поставку оставшихся Apaches по заказу индийской армии как можно скорее. Мы продолжим отслеживать эту историю и возможную судьбу трех AH-64, которых служба все еще ждет.