Блокада задушила пограничную торговлю Мексики, поскольку фермеры и дальнобойщики усиливают беспорядки
Фермеры и водители грузовиков по всей Мексике усиливают протесты и блокаду автомагистралей, которые парализовали основные пограничные переходы и нарушали грузовые потоки США и Мексики в течение более двух недель, вызывая обширные задержки, остановки заводов и миллиарды долларов в остановленном экспорте.
Демонстрации, вызванные главным образом гневом по поводу предлагаемых изменений в национальном водном законодательстве Мексики и ростом насилия на дорогах, усилились в северных штатах, включая Чиуауа и Тамаулипас, а также ключевые коммерческие коридоры, соединяющиеся с США.
Блокада также была зарегистрирована вокруг Мехико и окружающих автомагистралей.
38 тысяч грузовиков застряли на переправе Хуарес
Наиболее серьезные нарушения произошли на пограничном переходе Сьюдад-Хуарес-Эль-Пасо, где фермеры блокировали таможенные объекты в течение нескольких дней в течение последних двух недель, затопив 38 000 грузовиков и создав, по оценкам, 1,45 миллиарда долларов США в нереализованном экспорте, сообщает Coatzacoalcos Herald.
Мануэль Сотело Суарес, представитель Национальной палаты грузовых перевозок в Сьюдад-Хуаресе, сказал, что тупиковая ситуация привела к тому, что Хуарес «очень близок к прекращению поставок», что повлияло на поставки топлива и товаров первой необходимости для жителей.
Заводы в Макиладоре сообщили о остановках из-за нехватки сырья, 30 000 рабочих столкнулись с техническими простоями, поскольку производственные линии были остановлены.
Ожидается, что для устранения отставания в экспорте потребуется не менее 10 дней, даже после нормализации трафика, а некоторые производители начали перенаправлять свои товары через Ногалес и Нуэво-Ларедо, что увеличивает время и стоимость цепочек поставок.
Блокада распространилась на другие крупные переправы
В последние недели мексиканские дальнобойщики и фермеры также препятствовали:
Мост Америк, связывающий Эль-Пасо и Сьюдад-Хуарес
Мексиканско-калексийский коммерческий переход
Рейноса-Фарр Международный мост, один из самых загруженных производственных и производственных шлюзов
Доступ к дорогам в Мехико и ключевые промышленные зоны
Водители грузовиков, участвующие в блокаде, говорят, что они протестуют против растущей безопасности на шоссе, включая кражу грузов, грабежи и вымогательство полиции. Отдельная блокада от водителей грузовиков в Ногалесе, затрагивающая трансграничные перевозки, как сообщается, достигла соглашения с властями 27 ноября.
Дальнобойщики сняли общенациональную блокаду после достижения соглашения
Фермеры в Тамаулипасе угрожают возобновлением закрытия
В северных Тамаулипасах, где расположены крупные переходы, такие как Фарр и Матаморос, фермеры предупредили, что они возобновят пограничную и автомобильную блокаду, начиная с понедельника, если федеральное правительство не предоставит «немедленную и благоприятную» реакцию на их требования.
Они утверждают, что реформа Национального закона о воде в Мексике позволит централизовать контроль и ограничить доступ к ирригации, подвергая опасности производство зерна и экономическую стабильность тысяч семей.
Бизнес-группы предупреждают об углублении экономических последствий
По оценкам мексиканских бизнес-камер, потери отрасли растут с каждым часом. Только в штате Чиуауа группы работодателей сообщили о потерях в размере 25,8 млн долларов в час во время закрытия Хуареса, при этом поставщики макиладоры приостановили до 20% заказов на закупки.
Широко распространенные блокады рычат по шоссе через Мексику, угрожая грузовым потокам
Что движет беспорядками?
Кризис прав на воду
Фермеры по крайней мере в 20 штатах говорят, что реформа национального водного законодательства угрожает доступу к скважинам и правам на ирригацию, необходимым для производства сорго, кукурузы и зерна.
Растущее насилие на шоссе
Дальнобойщики ссылаются на эскалацию грабежей, угонов и вымогательства на федеральных автомагистралях — проблемы, о которых предупреждают отраслевые ассоциации, усугубляются на фоне растущего количества краж грузов, направленных на потребительские товары, электронику и поставки продуктов питания.
Требование политического диалога
Сельские производители стремятся к прямым переговорам с законодателями и президентом до того, как будет одобрена какая-либо водная реформа. Многие настаивают на том, что блокады остаются «единственным механизмом, позволяющим заставить их голоса быть услышанными».
Пост-блокады душит пограничную торговлю Мексики, поскольку фермеры, дальнобойщики и другие люди, которые занимаются перевозкой грузов, впервые появились на FreightWaves.
