Денвер не позволяет подрядчику ICE расширять деятельность в аэропорту
Денвер отказывается разрешить авиакомпании, которая заключает контракты с Иммиграционным и таможенным управлением США, расширить свою деятельность в аэропорту города в знак протеста против кампании по обеспечению соблюдения иммиграционных правил администрации Трампа.
Городской совет проголосовал 11-1 в понедельник за отказ от контракта с Key Lime Air, который, по данным октябрьского расследования Colorado Newsline, в сентябре выполнял 83 рейса ICE.
«Наш город решил поддержать иммигрантов и против расширения депортационных рейсов, потому что мы знаем, что наши соседи-иммигранты заслуживают города, который приветствует всех», — сказала член городского совета Денвера Серена Гонсалес-Гутьеррес в заявлении POLITICO. — «Я горжусь [городским советом] Денвера за почти единогласное отклонение расширения Key Lime Air из международного аэропорта Денвера».
Кей Лайм не сразу ответил на просьбу о комментарии.
Это была провокационная акция для города при президенте Дональде Трампе, который стремился наказать города и штаты во главе с демократами, которые бросили вызов его политике в отношении иммиграции.
ICE в значительной степени выходит за рамки юрисдикции государственных и местных властей, заставляя чиновников искать альтернативные способы выражения оппозиции, такие как принятие Калифорнии запрета на покрытие лиц правоохранительными органами. В Портленде, штат Орегон, городской совет ранее в этом месяце принял постановление, которое накажет ICE за развертывание слезоточивого газа и резиновых пуль против протестующих.
ICE не сразу ответила на запрос о комментарии по поводу решения Денвера.
Решение городского совета не отменяет Key Lime Air от аэропорта, но не будет иметь больше рабочих мест, но будет иметь доступ к общим зонам, которые он уже использует.
«Это более символично, — сказал член совета Флор Альвидрес в интервью Politico. — Это посылает сообщение в аэропорт, что мы не собираемся поддерживать [Кей Лайма] в будущем, а также делает любой бизнес, который они делают, более неудобным».
Действия Денвера могут иметь последствия: члены городского совета заявили, что отклонение запроса Кей Лайма из-за его деятельности по ICE может поставить под угрозу почти 90 миллионов долларов федеральных грантов аэропорта Денвера.
Аэропорт Денвера принадлежит и управляется городом Денвер, но имеет своего генерального директора, который подчиняется мэру Майку Джонстону, который отказался комментировать решение совета.
В последние несколько месяцев Key Lime подвергся тщательному анализу после того, как стало известно о их работе с ICE. Протесты в начале этого месяца прошли в Университете Колорадо, Боулдер, который заключил контракт с Key Lime на транспортировку некоторых из своих спортивных команд.
Больше в США.
Альвидрес сказала, что эти протесты способствовали решению городского совета, и выразила надежду, что действия городского совета пошлют сигнал всем авиакомпаниям, что заключение контрактов с ICE может повредить их отношениям с прогрессивными городами.
Единогласное голосование в пользу аренды Кей Лайма было проведено членом городского совета Кевином Флинном, который сказал POLITICO во вторник, что он не согласен с иммиграционными властями, в которых участвует Кей Лайм, но добавил, что отказ от аренды на самом деле облегчает жизнь авиакомпании.
Отказ от аренды на самом деле экономит деньги для Key Lime Air, потому что они будут продолжать летать из DIA и продолжать использовать общую зону бесплатно, — сказал он. — Для меня было смысл начать взимать с них плату.
