Федеральный судья заблокировал Уитмеру отключение подводного трубопровода Великих озер
Федеральный судья в среду заблокировал попытку губернатора Мичигана Гретхен Уитмер закрыть стареющий нефтепровод, проходящий под каналом, связывающим два Великих озера, обнаружив, что только федеральное правительство может регулировать безопасность трубопроводов между штатами.
Демократ Уитмер приказал регулирующим органам в 2020 году отменить сервитут, который позволяет Enbridge Inc. эксплуатировать 4,5-мильный (6,4) километровый сегмент трубопровода под проливом Макинак, который связывает озеро Мичиган и озеро Гурон. Уитмер сделал шаг из-за опасений, что 72-летний трубопровод может разорваться и вызвать катастрофический разлив.
Энбридж подал федеральный иск, стремясь заблокировать отзыв и трубопровод продолжает работать. Администрация президента Дональда Трампа утверждала в документах в этом году, что приказ Уитмера мешает внешней энергетической политике США и что только федеральное правительство, а не штаты, может регулировать безопасность трубопровода. Сегмент трубопровода, известный как Линия 5, перемещает сырую нефть между Верхним, Висконсином и Сарнией, Онтарио.
Окружной судья США Роберт Джонкер написал в заключении, что отзыв сервитута фактически закроет Линию 5. Он обнаружил, что Конгресс прямо запретил штатам регулировать безопасность межгосударственных трубопроводов в Законе о безопасности трубопроводов 1992 года. Он также отметил, что Соединенные Штаты и Канада согласны с тем, что попытка Мичигана закрыть трубопровод мешает их федеральным внешнеполитическим позициям и торговым отношениям.
«Разлив нефти в Великих озерах Мичигана, несомненно, станет экологической катастрофой, и Мичиган, несомненно, будет получателем почти всего экологического ущерба, который приведет к этому, — написал Джонкер. — Но к лучшему или худшему, национальное правительство однозначно решило вытеснить государственную власть в этой области и взять на себя исключительную ответственность за безопасность межгосударственных трубопроводов».
Сообщение с просьбой прокомментировать оставлено для пресс-секретаря генерального прокурора Мичигана Даны Нессель, офис которой представлял администрацию Уитмера в иске. Представитель Уитмера передал вопросы Несселю.
Энбридж выступил с заявлением, в котором говорится, что линия безопасна и что решение Джонакера защищает как Соединенные Штаты, так и Канаду от «значительных перебоев в энергетике».
Несколько других юридических проблем вращаются вокруг линии 5 в Мичигане и Висконсине.
В 2019 году Нессель подала иск, пытаясь аннулировать сервитут в проливах. Верховный суд США в настоящее время рассматривает вопрос о том, принадлежит ли это дело государственному или федеральному суду. Ряд экологических групп и племен подали в суд на оспаривающие государственные разрешения, разрешающие план Энбриджа построить защитный туннель вокруг проливов. Это дело находится на рассмотрении Верховного суда штата Мичиган.
В Висконсине федеральный судья постановил в 2023 году, что Энбридж должен удалить участок линии 5, который проходит через резервацию Бад-Ривер-Бэнд озера Верхнее Чиппева. Компания предложила 41-мильный (66-километровый) маршрут вокруг резервации, но племя и экологи говорят, что строительство может нанести вред окружающей среде, и новый маршрут все равно оставит регион уязвимым для разлива.
В суде штата Бад-Ривер подали в суд с требованием аннулировать государственные разрешения на проект; это дело все еще находится на рассмотрении. Племя вместе с рядом экологических групп также оспаривает разрешения в рамках оспариваемого государственного процесса, разбирательство, аналогичное судебному разбирательству, которое завершится решением судьи административного права.
Племя подало федеральный иск во вторник в Вашингтоне, округ Колумбия, оспаривая разрешения Инженерного корпуса армии США на переориентацию.
Автор Ассошиэйтед Пресс Изабелла Волмерт в Лансинге, штат Мичиган, внесла свой вклад в этот отчет.
