Грузоперевозки в смертельной аварии на Тёрнпайке: небезопасные грузовики, нелицензированные водители, записи показывают
Грузовик, участвовавший в аварии во Флориде на прошлой неделе, в результате которой погибли три южных флоридца, принадлежал компании с 25 нарушениями безопасности грузовиков в ходе последних 24 проверок, а два водителя были пойманы за вождением на приостановленных лицензиях в 2024 году.
По состоянию на утро вторника, компания White Hawk Carriers, базирующаяся в Церере, штат Калифорния, похоже, потеряла способность вести бизнес за пределами Калифорнии.
«Страхование отменено — не разрешено работать в качестве КОММОН-карьериста по МОТОР-ПРОПЕРТИ», — говорится в заявлении White Hawk о лицензировании и страховании в США.
«Несанкционированный» означает, что White Hawk не работает в сфере грузоперевозок между штатами, но это изменение не было отражено в снимке Департамента транспорта США по безопасности и фитнесу (SAFER) White Hawk, который сказал, что он остается «разрешенным для собственности».
По состоянию на последнюю пятницу, Департамент транспортных средств Калифорнии говорит, что White Hawk Carriers, лицензия No 0484640, по-прежнему разрешена для перемещения имущества в пределах штата Калифорния.
Генеральный директор White Hawk Навнет Каур не вернул телефонное сообщение от Miami Herald. Компания удалила свою страницу в Facebook в понедельник. Google теперь перечисляет White Hawk как «постоянно закрытый».
Водитель грузовика в смертельной аварии во Флориде забронирован в калифорнийской тюрьме
Во вторник, 14 августа 2025 года, трагическая авария развернулась на Флоридской Тернпайк в Форт-Пирсе, штат Флорида, когда полугрузовик попытался незаконно разворотить на явке «Только для служебного пользования», неожиданно пересечь левую дорожную полосу. pic.twitter.com/n9FHqBC0WN
— The Daily SneedTM (@Tr00peRR) 15 августа 2025 г.
Что такое белые ястребы?
Большая часть национального разговора по поводу аварии в округе Сент-Люси 12 августа была сосредоточена на том, как водитель Харджиндер Сингх приобрел коммерческие водительские права в Калифорнии, несмотря на то, что он не имеет документов. Закон Калифорнии предусматривает, что водители полугрузовиков должны предоставить документ, который доказывает, что они находятся в США на законных основаниях, среди других требований, согласно Справочнику коммерческого водителя Калифорнии.
По данным полиции штата Флорида, Сингх незаконно въехал в США через Мексику в 2018 году.
Министр обороны США Шон Даффи заявил во вторник в социальных сетях, что будет проведено федеральное расследование в отношении Уайт Хоука и Сингха, и что Вашингтон также выдал Сингху разрешение на полный срок на работу в качестве коммерческого водителя. «Просители убежища или нелегальные иностранцы не могут получить это!» Даффи сказал, что они также изучают, как Сингх получил коммерческое водительское удостоверение в Калифорнии.
Как водитель грузовика в смертельной аварии на Тёрнпайке получил лицензию, если не был законным резидентом?
По данным Florida Highway Patrol, 37-летняя женщина из Помпано-Бич и 54-летний мужчина из Майами погибли, когда минивэн Chrysler Town & Country 2015 года врезался в неправильно разворачивающийся грузовик. 30-летний из Флориды, который управлял Chrysler, умер после того, как его перевезли по воздуху в больницу.
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом и администрация Трампа провели воскресенье и понедельник, споря в социальных сетях, кто несет ответственность за то, что Сингх находится в стране и имеет документ о разрешении на работу.
Но сайты по грузоперевозкам быстро привлекли внимание к White Hawk Carriers, генеральный директор которой, по данным штата Калифорния, Каур зарегистрировался в штате в марте 2016 года и у него закончился дом на Церере. До White Hawk Каур управлял White Star Trucking из дома в Модесто с марта 2013 года до окончания регистрации в декабре 2016 года.
Статистика проверок водителей White Hawk
Записи о безопасности грузоперевозок составляются на двух федеральных правительственных сайтах: SAFER Company snapshot и Federal Motor Carriers’ Safety Administration Safety Measurement System (SMS).
**Читать далее: Нелицензированные действия, подделка, вымогательство и мошенничество со стороны флоридского движителя, штат говорит **
И снимок SAFER, и номера проверок SMS для автотранспортных компаний. Разбивки SMS в целом более подробны.
26 января 2024 года в Техасе был арестован водитель «Белого ястреба», который «вел коммерческий автомобиль, в то время как водительские права были приостановлены по причине, не связанной с безопасностью».
Больше в США.
Месяц спустя, 28 февраля 2024 года, водитель «Белого ястреба» был пойман на вождении коммерческого автомобиля, но дисквалифицирован.
SMS также показывает девять инцидентов небезопасного вождения водителями White Hawk за последние два года, не считая аварии 12 августа, которая еще не была включена: невнимательное или рассеянное вождение; не использование предупреждающих огней; нарушение ограничения полосы движения; ненадлежащая смена полосы движения; не перемещение по полосе движения для аварийных транспортных средств; превышение скорости от 6 до 10 миль в час.
SAFER говорит, что из 67 проверок придорожных водителей грузовиков White Hawk Carriers девять раз были нарушения, из-за которых водитель был выведен из эксплуатации. Это 13,4% проверок; средний показатель по стране по состоянию на 25 июля составил 6,67%.
Сломавшиеся тормоза и другие проблемы с грузовиком White Hawk
СМС показывает 24 проверки грузовиков White Hawk Carriers с 23 июня 2024 года, 12 из которых имели нулевые нарушения. Но 25 нарушений были упакованы в остальные десятки проверок, часть из которых вывела грузовики из эксплуатации. Среди нарушений:
Не менее 20% тормозов на грузовике были дефектными на грузовиках, проверенных 23 июня 2024 года, 27 июня 2024 года, 16 апреля 2025 года.
Утечка или недонадутые шины на грузовиках, проверенных 30 октября 2024 года и 2 сентября 2024 года.
«Грузовые компоненты или дюнаж не закреплены», — оттеснены грузовики 3 июня 2025 года и 20 апреля 2025 года.
