Грузовой самолет сошел с взлетно-посадочной полосы в Гонконге, погибли два сотрудника аэропорта
Джеймс Помфрет и Фара Мастер
Два сотрудника службы безопасности аэропорта Гонконга были убиты рано утром в понедельник после того, как грузовой самолет из Дубая сошел с взлетно-посадочной полосы при посадке, столкнулся с их патрульной машиной безопасности и толкнул ее в море, сказал оператор аэропорта города.
Боинг 747, участвовавший в самом смертоносном инциденте в аэропорту финансового хаба за более чем 25 лет, также упал в воду и был частично погружен, но все четыре члена экипажа на борту сбежали.
Сотрудники службы безопасности аэропорта не дышали, когда их спасли из воды, один из них был подтвержден мертвым на месте происшествия, а другой позже в больнице, сказал Стивен Йю, исполнительный директор по операциям в аэропорту Гонконга.
В аварии в самом загруженном грузовом аэропорту мира участвовал самолет, эксплуатируемый турецким грузовым перевозчиком ACT Airlines от имени Emirates, говорится в заявлении авиакомпании из Дубая.
Власти все еще расследуют точную причину аварии, с погодой, условиями взлетно-посадочной полосы, самолетом и экипажем части расследования, сказал Йю.
Авария произошла около 3:50 утра по гонконгскому времени в понедельник (1950 по Гринвичу в воскресенье).
Запись управления воздушным движением, доступная на LiveATC.net, была проверена Reuters, и пилот грузового самолета подтвердил планы приземлиться на взлетно-посадочную полосу 07L, где произошла авария, но он не сообщил о каких-либо технических проблемах на записи.
«Происшествие произошло на аэродроме только сейчас», — сказала женщина-контролер.
Ман Ка-чаи, главный следователь по расследованию авиационных происшествий и безопасности Управления по расследованию авиационных происшествий Гонконга, подтвердил, что управление воздушным движением направило рейс на посадку на северной взлетно-посадочной полосе, но добавил: «Мы не получили никакого сообщения с просьбой о помощи от пилота».
Иу сказал, что патрульная машина безопасности отвечала за патрулирование северной взлетно-посадочной полосы вдоль дороги, которая находилась за пределами забора взлетно-посадочной полосы. Она работала в своей обычной зоне и «определенно не спешила на взлетно-посадочную полосу», сказал он.
Самолет внезапно отклонился влево после посадки на взлетно-посадочную полосу, прежде чем ударить по машине, что «не было нормальным путем», сказал он.
Авианосные самолеты не используются
Полеты в аэропорту Гонконга не пострадали, сказал Иу, добавив, что северная взлетно-посадочная полоса в самом загруженном грузовом аэропорту в мире, где произошел инцидент, будет вновь открыта после завершения проверок безопасности.
Южная и центральная взлетно-посадочные полосы работают в обычном режиме, говорится в сообщении.
На фотографиях, сделанных после аварии, видно, что грузовой самолет с ливреей AirACT частично погрузился в воду возле морской стены аэропорта с развернутым спусковым горком и отделенными носовой и хвостовой секциями.
Департамент гражданской авиации Гонконга заявил в понедельник, что самолет «отклонился от северной взлетно-посадочной полосы после приземления и бросился в море».
Emirates заявила, что рейс EK9788 получил повреждения при посадке в Гонконге в понедельник и был грузовым самолетом Boeing 747, спущенным с мокрого листа и эксплуатируемым ACT Airlines.
«Экипаж подтвержден, что он в безопасности, и на борту не было груза», — говорится в сообщении Emirates.
Boeing не сразу ответил на запрос о комментариях.
ACT Airlines — турецкий перевозчик, который предоставляет дополнительные грузоподъемности крупным авиакомпаниям. Он не ответил сразу на запрос о комментариях вне обычных рабочих часов.
Служба отслеживания полетов FlightRadar24 сообщила, что самолету, участвовавшему в аварии, было 32 года, и он служил пассажирским самолетом, прежде чем был преобразован в грузовое судно.
По словам Йю, администрация аэропорта окажет всю необходимую помощь и поддержку семье, добавив, что два погибших сотрудника работали в аэропорту в течение семи и 12 лет соответственно.
Это была самая смертоносная авария в аэропорту Гонконга с тех пор, как в 1999 году самолет авиакомпании China Airlines потерпел крушение при посадке, в результате чего погибли три из 315 человек на борту.
(Отчет Джеймса Помфрета и Фараха Мастера в Гонконге; Дополнительный репроприатив Тайрона Сиу, Джесси Панга, Анны Мари Роантри, Донни Квока в Гонконге и Ришава Чаттерджи в Бенгалуру; Написание Фарах Мастера; Редактирование Сэмом Холмсом и Джейми Фридом)
