Илон Маск вызвал негативную реакцию полиции после странного заявления о предполагаемой функции Tesla: «Это все еще незаконно».
Склонность Илона Маска к тому, чтобы положить ногу себе в рот, продолжается. На этот раз нефильтрованный генеральный директор Tesla вызывает гнев со стороны правоохранительных органов за незащищенные замечания о том, что водители могут делать, пока их автомобили используют технологию Supervised Full Self-Driving.
Что происходит?
Business Insider имеет информацию о некоторых проблемных комментариях Маска на платформе социальных сетей X. Там он указал, что водители, использующие FSD, смогут писать на своих телефонах «в зависимости от контекста окружающего трафика».
Это вызвало немедленные красные флаги со стороны наблюдателей. Ведь FSD Tesla не классифицируется как полностью автономная система, и водители должны оставаться внимательными.
Правоохранительные органы в нескольких штатах, опрошенные Business Insider, подтвердили, что текстовые сообщения и вождение остаются незаконными, даже при использовании передовых систем помощи водителю. Исключения касаются только чрезвычайных ситуаций, таких как вызов 911.
«Во всех других случаях текстовые сообщения и вождение / разговоры (при держании телефона) по-прежнему являются незаконными», — сказал представитель Департамента общественной безопасности Аризоны.
Хотя это неудобно для Маска и водителей, ищущих действительно автономное вождение, система Tesla включает в себя «Надзор» перед функцией по причине. Технология сталкивается с юридическими проблемами и расследованиями Национальной администрации безопасности дорожного движения из-за безудержных нарушений полосы движения, таких как проезд на красный свет.
Почему вводящие в заблуждение комментарии Маска о ФСД важны?
Неточные комментарии Илона продолжают тенденцию завышения прогресса технологии FSD Теслы. Если водители принимают его слова за чистую монету, это может привести к повышенным рискам для других водителей и пешеходов.
Business Insider отметил, что такие водители, как генеральный директор Ring Джейми Симонофф, уже пользуются свободой с FSD и находят способы подстроить свою систему, чтобы не навредить им в том, что они не обращают внимания. Эти оповещения существуют для защиты водителей, но ясно, что многие из них рассматривают их как неприятность, а не функцию безопасности.
Теоретически, если технология достигнет определенной точки, это может означать более безопасные дороги, свободные от человеческих ошибок и явлений, таких как ярость на дороге. Тем не менее, несмотря на некоторые положительные истории, с FSD достаточно неудач, чтобы предположить, что его еще нет.
Помимо отдельных аварий, которые могут привести к таким спорам, они могут нанести необратимый вред автономному вождению. Учитывая видное положение Tesla, негативное восприятие может также повлиять на более широкий рынок автономного вождения, включая Waymo.
Нажмите на свой выбор, чтобы увидеть результаты и высказать свое мнение.
Что делается с безответственными заявлениями Маска?
Правоохранительные органы имеют последнее слово о том, что законно, а что нет — не Маск. Если водители предпочитают писать сообщения и водить машину, им придется полагаться на благотворительность полицейских, чтобы они не заставляли их платить за это дорожными билетами. Симонофф указал, что у него был смешанный успех в этом.
Между тем, если в результате невнимательных водителей произойдет больше аварий, FSD Tesla привлечет еще больше внимания со стороны NHTSA. Плохая реклама обходится в буквальном смысле дорого, когда происходит крупная авария, например, которая стоила Tesla $243 млн.
Больше в бизнесе
Это может быть еще более дорогостоящим, если негативные заголовки доминируют в повествовании об автономном вождении и повреждают его долгосрочную жизнеспособность.
Получите бесплатные информационные бюллетени TCD для простых советов, чтобы сэкономить больше, тратить меньше и сделать более разумный выбор — и заработать до 5000 долларов США на чистые обновления в эксклюзивном клубе вознаграждений TCD.
