Изменение климата делает полеты более ухабистыми. Вот как одна авиакомпания использует ИИ для прогнозирования турбулентности
Одна авиакомпания обращается к ИИ, чтобы помочь ей предсказать, когда турбулентность ударит по ее рейсам.
Турбулентность часто трудно избежать, потому что она не отображается на метеорологическом радаре на палубе полета или потому, что она слишком локализована для расчета большинства погодных моделей.
Учитывая, что, по мнению экспертов, изменение климата делает небо более ухабистым, авиакомпании ищут способы обеспечить безопасность и комфорт пассажиров.
Смертельные случаи и серьезные травмы от турбулентности очень редки, но в прошлом году это привело к одной смерти на рейсе Singapore Airlines из Лондона и нескольким травмам на рейсе Qatar Airways в Дублин.
Изменение климата усугубляет турбулентность
Турбулентность является основной причиной несмертельных травм пассажиров и экипажа, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта.
Хотя смертельные случаи и тяжелые травмы на больших самолетах происходят не часто, в период с 2009 по 2021 год 146 пассажиров и членов экипажа серьезно пострадали в результате инцидентов турбулентности.
В прошлом году исследование метеорологов из Университета Рединга в Великобритании показало, что небо на 55 процентов бампернее, чем четыре десятилетия назад из-за изменения климата.
** Связанный**
Более теплый воздух, возникающий в результате выбросов углекислого газа, изменяет воздушные потоки в струйном потоке, усугубляя так называемую турбулентность в чистом воздухе в Северной Атлантике и во всем мире.
Больше в бизнесе
В типичной точке Северной Атлантики, одном из самых загруженных маршрутов в мире, общая годовая продолжительность сильной турбулентности увеличилась на 55 процентов в период с 1979 по 2020 год.
В то время как в Северной Атлантике наблюдался наибольший рост, новое исследование показало, что другие оживленные маршруты полетов над Соединенными Штатами, Европой, Ближним Востоком и Южной Атлантикой также значительно увеличились в турбулентности.
Эмирейтс использует ИИ для прогнозирования турбулентности
«Авиакомпаниям нужно будет подумать о том, как они будут справляться с повышенной турбулентностью, поскольку она обходится отрасли от 150 до 500 миллионов долларов [134-465 миллионов евро] ежегодно только в Соединенных Штатах», — сказал Марк Проссер, метеоролог из Университета Рединга.
«Каждая дополнительная минута, проведенная в путешествии через турбулентность, увеличивает износ самолета, а также риск травм пассажиров и бортпроводников», — говорится в сообщении.
Современные погодные модели и радары не могут предсказать, когда ударят неровные условия, потому что они часто вызваны небольшими вихрями, которые слишком локализованы, чтобы их можно было уловить.
Эмирейтс, крупнейшая авиакомпания на Ближнем Востоке, надеется на то, что ИИ улучшит ее способность прогнозировать турбулентность на рейсах.
Компания заявляет, что новая технология может генерировать данные в режиме реального времени, которые сигнализируют о зонах турбулентности на траекториях полета своим пилотам.
** Связанный**
Система использует «данные о турбулентности с машинным обучением и пилотными отчетами» и предоставляет кабину пилота с «визуализацией турбулентности в реальном времени».
Эмирейтс заявила, что новая стратегия уже привела к сокращению неожиданных тяжелейших погодных явлений.
«Хотя мы все еще находимся на ранних стадиях, мы уже видим подтверждение потенциальных преимуществ, которые могут принести эти системы», — сказал капитан Хасан Альхаммади, старший вице-президент Emirates по летным операциям.
Он добавил, что, хотя авиакомпания не может гарантировать полеты без турбулентности, технология способствовала «значительному сокращению» инцидентов неожиданной сильной турбулентности за последний год.
