Я посетил единственный в мире бомбардировщик-невидимку В-2.
Национальный музей ВВС США в Огайо имеет единственную постоянную публичную выставку Б-2.
Самолеты B-2 известны своей технологией стелс, большой дальностью полета и ядерным потенциалом.
Самолет, выставленный в музее, имеет остатки наземных испытаний, которые он пережил.
Я никогда не думал, что увижу стелс-бомбардировщик B-2 Spirit лично.
Передовые военные самолеты, стоимость которых составляет около 2 миллиардов долларов каждый, могут уклоняться от обнаружения радарами и сбрасывать десятки тысяч фунтов ядерного или обычного оружия.
Они были недавно развернуты в операции «Полуночный молот» в июне, сбросив 30 000-фунтовые бомбы на ядерные объекты Ирана.
Все 19 самолетов B-2 ВВС США размещены на базе ВВС Уайтмен в Миссури, доступ к которой строго ограничен.
Однако есть одно место в мире, где B-2 находится на постоянной публичной выставке: Национальный музей ВВС США в Дейтоне, штат Огайо.
В августе я посетил музей, чтобы увидеть уникальную выставку.
Бомбардировщик-невидимка B-2 Spirit является одним из самых страшных военных самолетов в мире.
Northrop Grumman B-2 Spirit вошёл в разработку во время холодной войны, а первый самолёт вступил в строй в 1993 году.B-2 использовались в операции Allied Force в Сербии в 1999 году, а также в Афганистане и Ираке во время операции Enduring Freedom и операции Iraq Freedom в начале 2000-х годов.
С передовыми стелс-технологиями, которые делают его чрезвычайно трудным для обнаружения радаром, способностью развертывать ядерное и обычное оружие и способностью заправлять воздух в течение времени полета, которое может превышать 30 часов, B-2 является одним из самых мощных военных самолетов в мире, и он имеет очень длинный охват.
Национальный музей ВВС США в 2003 году добавил в свою коллекцию B-2.
Самолет был отправлен в Национальный музей ВВС США частями в семи отдельных партиях. На его сборку ушло три года ремонтников.
На церемонии посвящения 2003 года тогдашний директор музея Чарльз Д. Меткалф назвал его «одной из крупнейших в мире головоломок с мозаикой».
Размах крыльев 172 фута, это одна из самых известных экспозиций в галерее холодной войны музея.
Даже с широкоугольной камерой на моем iPhone я едва мог запечатлеть весь самолет в кадре.
B-2, который находился в музее, никогда не летал — это был один из двух самолетов, которые Northrop Grumman построил для наземных испытаний.
Northrop Grumman построил два испытательных самолета с точно такими же техническими характеристиками, как и у B-2, но без двигателей и приборов.
Волонтер музея показал мне металлические пятна на самолете, которые использовались для ремонта одного из крыльев после того, как он сломался во время усталостных испытаний.
Тестирование усталости использует гидравлические пластины для имитации условий полета и проверки долговечности самолета.
«Какой бы ни была максимальная нагрузка, самолету нужно взять 150%, чтобы пройти испытание, — сказал он. — Этот фактически прошел, хотя и на 161%, но вы можете видеть, где он потерпел неудачу».
На панели носа шасси были представлены работы, добавленные военнослужащими, которые проводили температурные испытания.
Техники провели более 1000 часов температурных испытаний в Климатической лаборатории МакКинли на авиабазе Эглин во Флориде и обнаружили, что B-2 может выдерживать температуры от -65 до 120 градусов по Фаренгейту. Для того, чтобы отметить их работу, техники нарисовали декоративный наклей «Огонь и лед» на панели носа шасси и подписали свои имена.
Носовое искусство было популярно во время Второй мировой войны, когда пилоты и члены экипажа часто персонализировали свои самолеты с помощью мультфильмов, пинап или подсчётов своих миссий.
Внешний вид самолета имел эмблему командования боевых действий в воздухе.
Командование боевых действий ВВС готовит и оснащает команды ВВС для обеспечения боеспособности истребителей, разведки, киберопераций и поддержки боевых миссий по всему миру.
Эмблема в форме щита показывает меч, обращенный вниз, с крыльями, расставленными по обе стороны.
На одной из дверей шасси была надпись: «Дух свободы».
«509-е» и «Следуй за нами» ссылаются на происхождение современного 509-го бомбового крыла, в котором эксплуатируются самолеты B-2.
Во время Второй мировой войны за размещение ядерного оружия отвечала историческая 509-я Композитная группа.В-29 бомбардировщики Superfortress, сбросившие первые атомные бомбы на Японию, входили в состав этого подразделения.
Их девизом было «Следуй за нами, следуй за нами, когда мы вступаем в ядерный век», согласно официальному сайту ВВС США.
509-й самолет сыграл важную роль в формировании Стратегического авиационного командования и продолжает поддерживать ядерное сдерживание США.
Я нашел B-2 одним из самых запоминающихся экспонатов в музее.
Национальный музей ВВС США располагает около 350 самолётами и ракетами на 19 акрах выставочного пространства.В числе экспонатов — «Военно-воздушный флот», используемый восемью президентами США, межконтинентальные баллистические ракеты «Титан» и «Минитмен», и Б-29, сбросивший атомную бомбу на Нагасаки.
Но увидеть один из самых современных военных самолетов в мире вблизи было незабываемым опытом.
Читайте оригинальную статью о Business Insider
