Эти две 2 дороги в Хьюстоне были названы «пешеходными зонами смерти»
Вестхаймер, один из самых заметных проездов в Хьюстоне, был назван в числе крупнейших пешеходных зон смерти в расследовании Washington Post.Новый отчет показал, что транспортные средства врезались и убили 36 человек в пределах 3 1⁄2 мили от Вестхаймера на западном побережье Хьюстона в период с 2010 по 2023 год.
Расследование, проведенное Post, показало, что в период с 2010 по 2023 год уровень ежегодных смертей, вызванных автомобилями и грузовиками, поражающими пешеходов, увеличился на 70 процентов на основе федеральных данных, публичных записей и информации Национальной администрации безопасности дорожного движения.
«Это выявило короткие участки дороги, которые стали исключительно смертельными», — говорится в докладе.
** Причина: ** Второй ученик средней школы Ламара пострадал от автомобиля в 2025-26 учебном году
По мнению экспертов, рост смертности связан с несколькими причинами, такими как увеличение и утяжеление транспортных средств, а также автомобили с «высокими передними концами» стали более смертоносными для пешеходов.
Данные, предоставленные Институтом страхования безопасности дорожного движения, показали, что смертность становится все более распространенной ночью, когда водители часто не видят пешеходов на дороге.
В докладе говорится, что эти смертельные случаи обычно происходят в районах, более населенных чернокожими и латиноамериканцами, и в районах с более высоким уровнем бедности.Исследования показали, что черные пешеходы «умерли в два раза чаще, чем белые» по сравнению с коренными американцами, чей уровень оказался более чем в пять раз выше.
«Для многих людей, живущих в пешеходных зонах смерти, определенных The Post, ходьба является вопросом необходимости, — говорится в докладе. — В среднем почти пятая часть домохозяйств в соседних районах не имеет доступа к автомобилю — более чем в два раза больше, чем в других общинах, — согласно сравнению данных о дорожно-транспортных происшествиях и записей Бюро переписи населения».
Больше в США.
***Мэр Уитмира приказал городу обновить пешеходный переход после того, как водитель внедорожника ударил ученика Lamar High
Другие крупные города, кроме Хьюстона, в списке дорог с наибольшим количеством смертей пешеходов в период с 2021 по 2023 год, включали Альбукерке, Нью-Мексико, Лос-Анджелес, Майами, Денвер, Феникс, Нэшвилл, Филадельфия и Анахайм, Калифорния.Помимо Вестхаймера, Хьюстонская дорога Ферма на рынок 1960 года заняла четвертое место в списке с 11 смертельными случаями, дважды поставив Хьюстон в список. Национальная администрация безопасности дорожного движения отслеживала 19 смертей в Вестхаймере, возглавив список.
«Более 3800 человек были убиты почти сразу, когда они были поражены в 2023 году, что указывает на то, что высокие скорости и большие транспортные средства оказывают более сильное воздействие, — говорится в докладе. — Скорость, с которой пешеходы объявлены мертвыми на месте аварии, более чем удвоилась, согласно анализу The Post».
В то время как администрация Байдена предоставила «скромную финансовую поддержку» для повышения безопасности пешеходов в США, администрация Трампа «пытается вернуть часть этих денег из нескольких городов».
«Несмотря на обильные доказательства опасностей, государственные и городские агентства медленно инвестируют в улучшения, такие как более безопасные места для пересечения или принятия мер по ограничению скорости транспортных средств, по мнению экспертов и бывших чиновников, — говорится в докладе. — Приоритет среди местных транспортных агентств по-прежнему заключается в том, чтобы избегать пробок, а не реагировать на проблемы пешеходов, находящихся в наибольшей опасности, которые с большей вероятностью живут в бедных районах и имеют меньшее политическое влияние».
Эта статья, первоначально опубликованная в «The Washington Post», называлась «зонами смерти пешеходов» на этих двух 2-х дорогах Хьюстона.
