Колледжи в сельской местности США поднимают брови после того, как предлагают необычную программу: «Просто подойдите достаточно близко, и это ударит вас током».
Поскольку выпускники поколения Z борются с неустойчивым и недружественным рынком труда, некоторые из их младших братьев и сестер ищут профессиональные колледжи.
В Миннесоте и других сельских районах многие рассматривают торговлю, которая, безусловно, не нова, но, как сообщает MinnPost, неуклонно растущее внедрение электромобилей создало новые возможности для молодого поколения начинающих механиков.
За последние несколько лет карьера в квалифицированных профессиях стала более привлекательной для молодежи. MinnPost посетила Миннесотский государственный общинно-технический колледж в Мурхеде, где механики по обучению учатся обслуживать растущее число электромобилей на американских дорогах.
Отчет был одним из семи эпизодов о том, как чистая энергия создает возможности для трудоустройства в сельской Америке, и издание поговорило с двумя участниками, Джоэлом Дунканом и Хайдин Эмерсон.
Оба тренируются работать на автомобилях, но «в отличие от большинства своих предшественников», молодые люди учатся обслуживать автомобили на газовом топливе вместе с электромобилями.
MinnPost отметил, что, несмотря на нынешний «политический сдвиг передачи» от электрификации, карьерные перспективы для механики электромобилей выглядели многообещающими в области со значительным импульсом. Финансирование программы не было затронуто, сказала координатор грантов штата Миннесота Синди Бейли.
«Факт в том, что независимо от политического климата и ландшафта, люди владеют электромобилями и гибридными транспортными средствами. Мы обязаны предоставить нашим студентам наиболее всестороннее обучение, чтобы сделать их конкурентоспособными на рынке труда», — пояснил Бейли.
В целом, на дорогах Миннесоты насчитывается почти 80 000 электромобилей, и доля зарегистрированных полностью электрических автомобилей ежегодно увеличивается за последнее десятилетие. Миннесота стремится сделать это номер один из пяти к 2030 году, и студенты обсуждают электромобили в следующем семестре.
Хотя электромобили безопасны для вождения и владения, работа над ними требует специализированной подготовки.В то время как он с тех пор ушел на пенсию, Олле Гладсо заинтересовался механикой электромобиля и помог разработать учебную программу в штате Миннесота.
Он сказал MinnPost, что поскольку электромобили «просты, их дешевле обслуживать и они более надежны», их широкое распространение «неизбежно». Однако он отметил, что механики электромобиля нуждаются в знании электрика «электрических концепций».
Нажмите на свой выбор, чтобы увидеть результаты и высказать свое мнение.
«Когда это 800-вольтовая схема, вам не нужно прикасаться к ней, чтобы она убила. Просто подойдите достаточно близко и она вас ударит током», — признал Гладсо, охарактеризовав работу как нечто среднее между электрической работой и устаревшим автомобильным обслуживанием.
В конечном счете, переход на электромобили дал Гладсо надежду на будущее автомобильной механики.
Больше в бизнесе
Pershing GTX70 обновлён
«Вам всегда будет нужен кто-то, кто починит вашу машину», — сказал он.
Присоединяйтесь к нашей бесплатной рассылке новостей для ** хороших новостей ** и ** полезных советов **, и не пропустите этот классный список простых способов помочь себе, помогая планете.
