Конкурент Hertz также использует противоречивые сканеры ИИ для обвинения клиентов в ложных претензиях о повреждении.
Клиенты Hertz не единственные, кто сгорает от сканеров повреждений, работающих на искусственном интеллекте.
Sixt, немецкий конкурент, который управляет более чем 100 филиалами в 25 штатах США, по сообщениям, наклеивал арендаторам автомобилей поддельные счета за ремонт.
Компания использует так называемую систему «Car Gate», которая фотографирует транспортные средства, когда клиенты забирают их, и снова, когда они возвращают их.
Сотрудники проверяют все повреждения под компьютерным флагом, прежде чем выдавать обвинения клиентам. Но два отдельных инцидента, о которых впервые сообщила The Drive, выявили серьезные недостатки системы.
Один из клиентов, идентифицированный как Бади, арендовал Mazda CX-50 у Sixt в аэропорту Хартсфилда в Атланте и получил счет за 605,82 доллара три недели спустя за предполагаемое повреждение колеса.
Когда Бади запросил улики, Сикст предоставил фотографию, на которой сначала было видно неповрежденное колесо, и только после того, как сотрудник приблизился, можно было идентифицировать предполагаемые следы потасовки.
Критическая ошибка стала очевидной, когда Бади изучил временную метку фотографии.
Изображение датировано тем, когда автомобиль был впервые взят, а не тем, когда он был возвращен, что означает, что Шест пытался взимать плату за ущерб, который существовал до начала периода аренды.
«Я немедленно связался с Сикстом, объяснив, что они использовали неправильную фотографию», — сказал Бади.
«После перехода в управление они полностью отказались от претензий. Если бы они случайно не поделились фотографией выхода, они, вероятно, продолжили бы сборы».
Перед тем, как признать ошибку, сотрудник Sixt, как сообщается, угрожал отправить дело в сборы, если платеж не будет получен в течение определенного периода времени.
Почти идентичная ситуация произошла с Рэем, другим клиентом Sixt, который арендовал автомобиль в Национальном аэропорту Рональда Рейгана в Вашингтоне, округ Колумбия.
После возвращения проката во время шторма Рэй получил электронное письмо с двумя маленькими царапинами на колесе и крыле — с требованием оплаты за 650 долларов в ремонте или страховой информации.
Рэй заметил, что на фотографиях автомобиль показался совершенно сухим, несмотря на то, что его вернули в дождливый день.При ближайшем рассмотрении на изображениях была проштампована дата первоначального сканирования пикапа, а не обратный осмотр.
На фотографиях даже было написано слово «выход», что указывает на то, что они были сделаны во время отправления автомобиля, а не возвращения.
Когда Рэй оспорил обвинения, указав на ошибку метки времени, Сикст закрыл дело в течение недели.
Оба случая включали относительно незначительные косметические повреждения, которые обычно считались нормальным износом.
Клиенты смогли избежать кражи, потому что они тщательно изучили фотографические доказательства и обнаружили ошибки метки времени.
На вопрос о произошедших инцидентах компания извинилась, но не объяснила, как произошли ошибки.
«Мы искренне извиняемся за любые неудобства для клиента. Этот опыт не отражает наши высокие стандарты обслуживания», — сказал Шест.
В редких случаях, когда возникает несоответствие, наша команда стремится тщательно его рассмотреть и быстро решить, как это было сделано здесь в ответ на отзывы клиента.
Инциденты произошли, когда клиенты Hertz жаловались, что им были предъявлены обвинения в сотни долларов за незначительные царапины и вмятины, которые были обнаружены новым сканером, работающим на искусственном интеллекте, с небольшими средствами для оспаривания обвинений.
«Мы стремимся поддерживать высочайшее качество автомобиля и предоставлять опыт, основанный на доверии», — сказал представитель Sixt.
«Наши клиенты ценят прозрачность, и мы относимся к этому серьезно. Вот почему мы фотографируем каждый автомобиль в определенных местах, таких как аэропорты, до и после каждой аренды и делаем эти изображения доступными», — сказал он.
Представитель компании сказал, что «поскольку передовые технологии помогают нам, решения всегда принимаются экспертами-людьми».
Если потенциальный ущерб обнаружен, он тщательно проверяется нашими обученными сотрудниками, чтобы обеспечить справедливые и ориентированные на клиента результаты.
Между тем, индустрия проката автомобилей, похоже, расширяет использование цифровых технологий сканирования за пределами Hertz и Sixt.
Клиенты сообщили о сканерах в местах расположения Avis в международном аэропорту Лос-Анджелеса и на объектах Enterprise в межконтинентальном аэропорту Джорджа Буша в Хьюстоне, хотя эти люди не сталкивались с платежными спорами.
Hertz является лидером в развертывании, стремясь к концу 2025 года оснастить несколько крупных аэропортов технологией UVeye.
Avis Budget Group экспериментирует с ИИ на некоторых объектах, таких как LAX, но утверждает, что инспекции остаются под руководством человека.
Когда Avis Budget Group связалась с ними по поводу их практики сканирования, она сказала, что «процесс оценки ущерба в Avis остается под руководством человека», признавая, что искусственный интеллект «может использоваться для поддержки внутренней эффективности».
Компания подчеркнула, что технологии не заменяют суждения сотрудников и что справедливый, прозрачный опыт клиентов остается их приоритетом. Avis ранее тестировала систему инспекций на основе ИИ в лондонском аэропорту Хитроу в 2019 году.
Enterprise Mobility, которая управляет Enterprise Rent-A-Car, National Car Rental и Alamo, категорически отрицает использование цифровых сканеров повреждений.
«Enterprise Mobility не использует цифровые сканеры повреждений при регистрации, выезде или в процессе проверки повреждений для любого из наших брендов по прокату автомобилей», — сказал представитель компании.
В сообщении говорится о запросе Avis Budget Group и Enterprise.
