Наземный прорыв на новом командном центре сигнализирует о новой эре в безопасности дорожного движения
Снижение числа жертв дорожно-транспортных происшествий, синхронизация сигналов и просто повышение безопасности и эффективности передвижения по городу — вот цель высокотехнологичного командного центра стоимостью 22,5 миллиона долларов, на котором 12 ноября местные лидеры вышли на волю.
Церемония открытия нового Регионального центра управления транспортом, который будет обслуживать регион TPO Флорида-Алабама, состоялась на месте, где он будет построен, рядом с Центром чрезвычайных операций округа Эскамбия по адресу 6575 N. W. St.
В мероприятии приняли участие избранные лидеры в округах Эскамбия и Санта-Роза, а также сотрудники органов общественной безопасности.
По словам менеджеров дорожного движения, центр изменит управление трафиком в округах Эскамбия и Санта-Роза, централизовав работу сигнала и добавив кадровые возможности для корректировки сигнала в режиме реального времени, обнаружения инцидентов с помощью камер видеонаблюдения и скоординированных ответов с партнерскими агентствами.
В центре управления транспортом Escambia-Santa Rosa (TMC) будет размещена Региональная усовершенствованная система управления движением (RATMS), которая использует интегрированные технологии для улучшения транспортного потока и повышения безопасности.
** Лидеры проекта по обеспечению безопасности в условиях зеленого света: ** Новый «нервный центр» с дорожным движением в 22,5 млн долларов поможет отслеживать и реагировать на перегрузки в режиме реального времени
Он использует данные камер, датчиков и сигналов трафика для мониторинга условий движения, обнаружения инцидентов и внесения корректировок в режиме реального времени в сигналы трафика с целью оптимизации потока трафика, снижения заторов и повышения эффективности трафика в целом.
Региональный совет по планированию Изумрудного побережья, региональная организация, которая обслуживает семь округов на северо-западе Флориды, координируя управление ростом и планирование таких вопросов, как транспорт, работает над достижением цели «Нулевой вид» или нулевой смертности от дорожно-транспортных происшествий.
«Мы должны что-то сделать, чтобы облегчить гибель людей, — сказал Кандас Ли, генеральный директор Регионального совета по планированию Изумрудного побережья. — За последние пять лет более 400 человек только в округах Эскамбия и Санта-Роза в конечном итоге погибли на наших дорогах, и это просто слишком много людей. Один — слишком много людей. Это не просто статистика, это реальные люди. Цель — более безопасная, более плавная и умная поездка для путешествующей общественности по всему региону, что новый центр может помочь выполнить по словам местных лидеров».
**Нулевое видение: ** Пенсакола принимает политику нулевой смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2035 году
Комиссар округа Санта-Роза Колтен Райт, который присутствовал на церемонии открытия, отметил: «Я думаю, что влияние, которое мы уже видели с технологией, которая уже была внедрена, — это сокращение времени реагирования на чрезвычайные ситуации на 20%».
Большая часть программного обеспечения и технологий, поступающих в RTMC, предоставляется Miovision Technologies.
Больше в США.
Генеральный директор Miovision Куртис Макбрайд говорит, что с целью обеспечения безопасности они предоставляют оборудование, такое как датчики, которые ищут «ближайшие аварии» на перекрестках, чтобы определить, являются ли они высокорисковыми и какие улучшения безопасности необходимы, такие как изменение времени сигнала или реконструкция перекрестка.
«Прежде чем произошла авария, бывают случаи, когда происходит почти авария, — сказал Макбрайд. — Мы бы взяли в свой датчик и построили модель риска на перекрестке, которая скажет нам, будет ли этот перекресток иметь аварию или более вероятно, чем другой перекресток, чтобы иметь аварию».
Они также могут передавать данные, собранные с датчиков пересечения, непосредственно в транспортные средства и предупреждать автомобилистов, если поблизости есть пешеходы или велосипедисты.
Проект RTMC разрабатывается уже почти 10 лет.
Ожидается, что строительство начнется в ближайшие пару месяцев и будет полностью введено в эксплуатацию в ближайшие полтора года.
Эта статья первоначально появилась в Pensacola News Journal: Центр управления трафиком NWFL помогает трафику Escambia Santa Rosa
