Нехватка авиадиспетчеров вызывает повторные задержки наземных перевозок в BNA
Федеральное управление гражданской авиации США (Federal Aviation Administration) выпустило по меньшей мере четыре задержки наземного обслуживания в международном аэропорту Нэшвилла только после Дня благодарения.
Последний был в понедельник днем.
«Башня в BNA была недоукомплектована в течение довольно долгого времени, — пояснил доцент аэрокосмического факультета Университета штата Миддл Теннесси Роберт Фаулер. — Поэтому диспетчеры работают сверхурочно. Я думаю, что существует обязательная шестидневная рабочая неделя, а иногда и 10-часовые дни».
С Дня благодарения BNA пришлось четыре задержки наземного обслуживания из-за нехватки персонала для управления воздушным движением, причем одна из них длилась почти шесть часов.
«Если, например, в центре Мемфиса есть кто-то, кто может заполнить, они могут попросить этого человека приехать в Нэшвилл и сократить задержки. Но опять же, это требует времени», — сказал Фаулер.
Фаулер сказал News 2, что дефицит персонала мог усугубиться из-за закрытия правительства.
«Я уверен, что многим из них пришлось пойти на другую работу и работать на второй, и, возможно, некоторые из них держались за эти рабочие места на всякий случай», — сказал Фаулер.
FAA рассчитывает потерять в этом году около 1600 контроллеров из-за выхода на пенсию, продвижения по службе и других вылетов. Администрация планирует к 2028 году общую потерю около 6872 контроллеров.
Чтобы догнать, администрация надеется нанять по меньшей мере 8900 новых контроллеров в том же окне.
Больше в США.
В этом году FAA сообщила News 2, что уже наняла 2 026 новых контроллеров.
«Тот факт, что в прошлом у нас были отключения правительства, а теперь это последнее, может заставить некоторых из этих сотрудников, будь то авиадиспетчеры, TSA или любой государственный служащий, немного насторожиться по поводу работы на правительство сейчас», — сказал Фаулер.
FAA признает, что рабочая сила сильно пострадала от замораживания найма в 2013 году, закрытия правительства в 2019 году и задержек COVID-19.
Фаулер сказал News 2, что для исправления этого требуется более быстрая подготовка, новые технологии в башнях и постоянная оплата во время закрытия правительства.
«Я думаю, что важно, чтобы такие чувствительные к безопасности должности, как авиадиспетчеры, продолжали получать оплату даже во время закрытия правительства», — сказал Фаулер.
** ⁇ Прочитайте лучшие новости на wkrn.com**
С приближением отпускных поездок он предупредил, что погода и укомплектование персоналом могут привести к замедлению темпов роста.
«Суть всегда в безопасности, — говорит Фаулер. — Вот почему возникают задержки, и поэтому нужно просто набраться терпения».
FAA сообщило News 2, что они работают над увеличением числа своих сотрудников, «развертывая многоцелевой подход к набору новых контроллеров, улучшая показатели успеха обучения и сокращая общее время обучения».
Они сказали, что это выглядит как сокращение более чем на пять месяцев процесса найма, работа с квалифицированными институтами, чтобы получить больше студентов из программ Enhanced Air Traffic — Collegiate Training Initiative на объекты воздушного движения и на работу быстрее, введение круглогодичных возможностей найма для опытных диспетчеров из военной и частной промышленности и использование современных тренажеров для обучения новых диспетчеров быстрее и эффективнее.
- Авторское право 2025 Nexstar Media, Inc. Все права защищены. Этот материал не может быть опубликован, передан, переписан или перераспределен.*
Для получения последних новостей, погоды, спорта и потокового видео перейдите в WKRN News 2.
