North Pole Express столкнулся с механической проблемой во время тестового запуска
Те, у кого есть билеты на аншлаг North Pole Express, могут не получить старомодную поездку на поезде, которую они с нетерпением ждали.
«Непредвиденная механическая проблема» была обнаружена во время тестового запуска паровоза Pere Marquette 1225 перед первой официальной поездкой North Pole Express между Овассо и деревней Эшли, объявил Институт железнодорожного транспорта Steam в субботу, 22 ноября, в Facebook.
«Для сохранения и ремонта локомотива, а также обеспечения надежного опыта для всех наших пассажиров мы приняли необходимое решение работать с использованием наших тепловозов, пока мы диагностируем проблему и работаем, чтобы вернуть 1225 в эксплуатацию», — говорится в сообщении.
Начиная с 5 часов вечера 21 ноября паровой локомотив SRI Pere Marquette 1225 должен был доставить поезд исторических легковых автомобилей из своего музея Овассо, штат Мичиган, в Эшли, штат Мичиган, во время первой рождественской поездки в праздничный сезон 2025 года.
Государственный журнал оставил сообщения с институтом в субботу вечером.
В заявлении, опубликованном в Facebook, говорится, что Pere Marquette 1225 является «историческим и сложным элементом оборудования, которое может представлять множество проблем с оборудованием, часто без предварительного уведомления».
«Наши экипажи усердно работают круглосуточно, чтобы решить эти проблемы и вернуться в эксплуатацию как можно скорее, — продолжила она. — Никто не отчаивается больше, чем наши команды, которые неустанно работали в течение последнего года, чтобы подготовить 1225 к сезону 2025 года в Северном полюсе».
Экспресс «Северный полюс» планируется к поездке до конца декабря.
В прошлом сезоне дизельные локомотивы вытащили поезда North Pole Express в качестве меры предосторожности для беспокойства о перегревателях локомотива.
Билеты на ежегодные поездки на паровых двигателях North Pole Express между Овассо и Эшли поступили в продажу в июне.
Больше в США.
Институт Steam Railroading Institute предложил два разных класса индивидуальных билетов, а также столы на четыре, три разных частных пакета кабины для 12 гостей и частный автомобиль на срок до 16 более 18 дат в ноябре и декабре.
«Перейдите в свою любимую пижаму или одежду 1940-х / 50-х годов для ностальгического путешествия на борту North Pole Express, вытащенного Pere Marquette 1225!», — говорится в сообщении SRI на своем веб-сайте. — «Отправляясь от Института железнодорожного транспорта Steam в Овассо, эта поездка в четыре с половиной часа в оба конца приведет вас в деревню Эшли, где вы проведете два часа праздников с развлечениями, возможностями для фотографирования и возможностью встретиться с Санта-Клаусом».
Локомотив Pere Marquette 1225, базирующийся в Институте железнодорожного транспорта Steam в Овассо, обычно тянет поезд и был показан в 2004 году в анимационном фильме Тома Хэнкса «Полярный экспресс».
1225 был построен в октябре 1941 года на Лимском локомотивном заводе в Лиме, штат Огайо, для железной дороги Пере Маркетт, говорится на сайте SRI.
Локомотив использовался в течение 10 лет между Детройтом, Толедо, Флинтом, Сагино, Гранд-Рапидсом и Чикаго.Локомотив является одним из 39 2-8-4, или «Беркшир», типов, заказанных Pere Marquette.
Pere Marquette 1225 имеет 15 футов, 8 дюймов в высоту и 101 фут в длину с комбинированным двигателем и нежным весом 401 тонна. Он может вырабатывать 5000 лошадиных сил.
«Для выработки полной головной части пара на котле локомотива требуется около восьми часов, что составляет 245 фунтов на квадратный дюйм. В тендере содержится 22 тонны угля и 22 000 галлонов воды, потребляя одну тонну угля на каждые 12 миль и 150 галлонов воды на милю. Локомотив стоил 245 000 долларов или примерно 2,5 миллиона долларов по сегодняшним стандартам», — говорится в сообщении SRI.
В 2024 году билеты также были распроданы за ежегодную серию экскурсий на поездах, за исключением некоторых одиночных билетов, в течение часа. Билеты были настолько популярны, что приводили к аферам, охоте на людей, которые не могли получить билеты в первоначальной продаже. SRI даже добавил дополнительные даты экскурсий из-за спроса.
Редактор Contact Сьюзан Вела на svela@lsj.com или 248-873-7044. Следуйте за ней в Twitter @susanvela.
Эта статья первоначально появилась в Lansing State Journal: North Pole Express сталкивается с механическими проблемами во время тестового запуска
