Новый почтмейстер Джонстауна наслаждается «контролируемым хаосом» доставки в отпуск
Джонстон, штат Пенсильвания. – Для почтовой службы США самым загруженным временем года являются дни между Днем благодарения и Новым годом.
В почтовом отделении Джонстауна новый почтмейстер Шон Хейнал наблюдает за пиковой активностью в этом году.
«Это контролируемый хаос», — сказала Хейнал.
«Это единственный способ выразить это».
Наплыв рождественских открыток и пакетов подчеркивает тот факт, что даже с возможностью отправлять сообщения через киберпространство, сердечное сообщение, возможно, лучше всего передается с рукописным письмом, доставленным через снег и лед предполагаемому получателю.
«Я здесь, чтобы служить людям этой страны и этого города, и я горжусь тем, что делаю это», — сказала Хейнал.
Объем писем в понедельник составил 92 000 для доставки, по сравнению с обычными 60 000 до 70 000.
Кроме того, от 12 000 до 16 000 посылок ежедневно доставлялись на почту в пиковый сезон, и, вероятно, не будут сведены до типичных 6 000-10 000 до Рождества.
В качестве почтмейстера Хейнал контролирует операции доставки девяти почтовых индексов, назначенных в офис Джонстауна.
Ранее он был почтмейстером Индианы, штат Пенсильвания, до того, как устроился на работу на более высокий уровень в Джонстаун — его родной город. Он официально стал почтмейстером Джонстауна в начале декабря. Но заполнил его с августа. Он сменил Адель Персун, которая недавно вышла на пенсию. Она работала почтмейстером Джонстауна с 2020 года.
В почтовом отделении Johnstown по адресу 111 Franklin St. работает около 150 человек, в том числе Джастин Циерер, руководитель службы поддержки клиентов.
Больше в бизнесе
Pershing GTX70 обновлён
Шон занял пост почтмейстера, и он проделал хорошую работу, — сказал Циерер. — Почтмейстер до того, как он ушел на пенсию, и с такими изменениями вы не знаете, чего ожидать, когда кто-то входит, но он катится с ударами, и мы не пропустили бит. Мы просто продолжали грузовики, поэтому мы действительно ценим его присутствие здесь.
Хейнал начал свою карьеру в 1998 году в качестве перевозчика в Роквилле, штат Мэриленд, а затем перешел через пару лет в Джонстаун, прежде чем служить в Индиане.
Его отец был клерком по обработке почты в Джонстауне и закончил свою карьеру в отделении технического обслуживания автомобилей, уйдя на пенсию около 2016 года.
«Почтовая служба США остается сетью нации, — сказала Хейнал. — Почта первого класса всегда будет существовать в какой-то степени».
За свою 29-летнюю карьеру он видел, как меняется доставка почты.
«Раньше первоклассная почта составляла большую часть нашего объема, но теперь у нас есть Amazon, и мы, вероятно, являемся единственным поставщиком Amazon, особенно в этой области. Так что это, вероятно, 60% нашего объема», — сказал он. — «Будущее светлое. Мы приспосабливаемся к бизнесу».
С 2020 года в США было установлено более 600 автоматизированных сортировщиков пакетов, что является ключевым фактором для адаптации к увеличению доставки пакетов.
В рамках подготовки к праздничному сезону 2025 года в этом году было установлено 94 машины, в том числе в офисе Johnstown.
Малый сортировочный блок, установленный этой осенью, автоматически сортирует пакеты на уровень маршрута для перевозчиков, — сказал Хейнал.
Он может сортировать 3000 упаковок в час, а перевозчик может вручную сортировать около 100 упаковок в час.
«Это было абсолютное благословение, — сказал Хейнал. — Это упрощает работу и делает ее намного проще для сотрудников и, очевидно, для клиентов, потому что все более своевременно, все на улице раньше».
Хайналь ожидает, что понедельник станет самым большим днем доставки в сезоне.
«Ключ к этому — погода», — сказал он.
Почтовая служба США заявила в пресс-релизе, что тротуары и почтовые ящики, очищенные от снега и льда, помогут почтовым перевозчикам доставлять и хранить их в безопасности.
«Чем больше у нас персонала на улице, тем лучше мы можем обслуживать наших клиентов, — говорит Хейнал. — Мы здесь, чтобы обслуживать клиентов».
Для тех, у кого есть коробки с бордюром, Почтовая служба просит людей очистить достаточно снега, чтобы почтовые грузовики могли подойти к коробке, доставить почту и уехать без необходимости поддержки или выхода из транспортного средства.
«Это не только дорожки и ступени, которые очень важны, но и в сельских районах, где почтовые ящики очищены, чтобы мы могли предоставить им услугу, которую они заслуживают, — сказал Хейнал. — Без этого наши перевозчики подвергаются риску, и мы не хотим приостанавливать поставки. Мы хотим убедиться, что каждый получает свою почту и посылки каждый день».
