Перемены на горизонте для моста Золотые Ворота Сан-Франциско
По мере того, как год заканчивается, и тысячи людей по всему району залива готовятся отправиться в путешествие, самый знаковый мост Сан-Франциско собирается зафиксировать наибольшее количество аварий, которые он пережил за шесть лет.
Пятьдесят аварий произошли на барьерах перед пустыми платными дорожками моста Золотые Ворота в этом году, подтвердил Паоло Косулич-Шварц, директор района моста Золотые Ворота, на этой неделе. Это самое большое количество аварий с 2018 года, когда 33 произошли на южных полосах городской достопримечательности, хотя самый высокий недавний показатель был 40 аварий в 2022 году. Примечательно, что последний рекорд был установлен, когда миллионы водителей пересекали мост, как впервые сообщила San Francisco Chronicle, и за последние несколько месяцев аварии разыгрывались почти еженедельно. (Хроника и SFGATE принадлежат Херсту, но имеют отдельные редакции новостей.)
Нет никаких причин, почему происходят новые аварии, но у чиновников есть несколько теорий.
«Два основных фактора, которые мы видим, — это скорость и рассеянное вождение, — сказал Косулич-Шварц. — К счастью, большинство этих столкновений незначительны и не приводят к травмам».
Люди могут тянуться к своим транспондерам FasTrak, хотя водители также столкнулись с «собаками на коленях» и «телефонами в руках», сказал генеральный менеджер района Golden Gate Bridge Денис Маллиган во время заседания совета директоров 24 октября. «Интересно, что наши платные сапоги не изменились, но изменилось все наше поведение, когда мы ездим», — сказал он совету директоров.
В 2013 году мост Золотые Ворота первым в районе залива ликвидировал персонал платных дорог и переоборудовал в полностью электронные. Год спустя четыре платных салфетки были снесены, чтобы освободить место для среднего барьера, оставив семь из них позади. С тех пор резервные копии в южном направлении и трафик в целом «значительно улучшились», сказал Косулич-Шварц SFGATE, отметив, что за последние несколько лет чиновники также отремонтировали и перекрасили дорожные разметки на платной площади и установили очертители, чтобы помочь водителям, проходящим через платные полосы.
В то время как семь государственных мостов в районе залива теперь движутся в направлении полного удаления своих устаревших платных стекол, а мост Ричмонд-Сан-Рафаэль ведет путь в Калифорнию, платные стелы и навесы, в которых размещена существующая инфраструктура на мосту Золотые ворота, «не могут быть удалены, пока не будет доступна альтернативная структура», сказал Косулич-Шварц.
В конечном счете, их цель состоит в том, чтобы последовать их примеру, хотя Маллиган признал во время октябрьской встречи, что возможное удаление может быть не «легким разговором». Построенные в 1980-х годах и первоначально спроектированные архитекторами Ирвингом и Гертрудой Морроу, платные и площадь почитаются за их стиль арт-деко, как и неоновые часы шириной 8 футов, которые были установлены над ними с 1949 года.
Строительство планируется начать на новой платной козловой станке к следующему году, что позволит установить новое платное оборудование в дорожной конструкции, сказал Косулич-Шварц.
Больше в США.
«Как только новый проект будет завершен, район моста начнет экологический процесс для дальнейшей модернизации платной площади, который может включать в себя удаление существующих платных плат», — сказал он. «Экологический процесс включает в себя обширную общественную работу, и мы с нетерпением ждем привлечения общественности к будущим улучшениям платной площади».
** Больше местный**
Планы по строительству мегазаправочной станции вызвали массовую драку в городе Bay Area
«Спектакль» спускается на Фараллонские острова Сан-Франциско
Спустя 232 года калифорнийская туристическая традиция уходит в прошлое.
Где посмотреть лучшие огни для отдыха в районе залива
- Получите лучшие истории SFGATE, отправленные на ваш почтовый ящик, подписавшись на новостную рассылку The Daily здесь.*
Эта статья, первоначально опубликованная на сайте Change, находится на горизонте для моста Золотые Ворота Сан-Франциско.
