Перестройка Хендерсонвилля, расширение перекрытия дорог проекта.
Закрытие переулков может закончиться после 19 ноября, но работа над важным проектом по перестройке и расширению в Хендерсонвилле продолжается еще как минимум год, возможно, больше.
Департамент транспорта Теннесси заявил, что экипажи Rogers Group будут закрывать паромную дорогу Уолтон-Ферри между Кейдж-роуд и Кампус-Драйв ежедневно с 8 утра до 8 вечера 19 ноября.
Объезд для непроездного движения будет использоваться для отвода водителей на Паромную дорогу Сандерса и Имперский бульвар.
Ожидается, что в районе перепланировки и расширения проекта будут введены дополнительные закрытие дорог в Уолтон-Ферри и Олд-Шекл-Айленд-Роудс. По оценкам TDOT, строительство закончится в мае 2027 года.
Закрытие дорог скоро остановится, чтобы приспособиться к путешествию в День благодарения.
TDOT сообщает, что вся деятельность по закрытию полос движения будет приостановлена на межштатных и государственных автомагистралях во время предстоящих праздничных выходных поездок.
Деятельность по закрытию переулков завершится в период с 26 по 6 ноября 1 декабря.
**Проект пересечения Хендерсонвилля ищет предложения, запускает подготовительные работы перед строительством
По данным TDOT, проект направлен на решение проблемы заторов, повышение безопасности и обеспечение роста на проблемном перекрестке на Западной главной улице, путем включения обеих дорог в равномерный перекресток.
Реконструкция, перестройка и расширение будут проводиться примерно в одной миле между Ноксом и Волонтерским движением.
** Что сейчас строится?**
Согласно ноябрьскому новостному бюллетеню TDOT, работа над проектом в настоящее время включает в себя:
Адаптация канализационных систем для воды, канализации и AT&T вдоль Олд Шекл-Айленд и Уолтон-Ферри-роудс.
Продолжались раскопки и каменная свалка для временного расширения на Уолтон-Ферри-роуд.
Установка системы ливневой канализации на Old Shackle Island Road и западной стороне парома Уолтон между Nokes Drive и Имперским бульваром.
Расширение для коробчатого кульверта на западной стороне Уолтон-Ферри-роуд на Имперском бульваре.
Новая оптоволоконная установка на Walton Ferry и Old Shackle Island Roads.
Текущие перемещения коммунальных служб завершат полный переключатель трафика, говорит TDOT.
Что будет дальше?
Будущие планы строительства включают:
Продолжение координации полезности.
Продолжались раскопки и засыпка для временного расширения на Уолтон-Ферри-роуд.
Начните работу канализации на Уолтон Ферри Роуд.
Проложить траншеи и установить водопровод и AT&T хранилище на Западной главной улице.
Как будет выглядеть дорога после завершения?
Ожидается, что улучшения проекта, включая реконструкцию, перестройку и расширение, будут продолжаться около мили вдоль Уолтон-Ферри и Олд-Шекл-Айленд-Роудс от Нокс до Волонтерских Дорог.
В то время как Walton Ferry Road в настоящее время имеет только две полосы, Old Shackle Island Road имеет три.
Часть проекта расширит Walton Ferry Road до трехполосного выравнивания и будет включать в себя другие улучшения, такие как:
Одна 12-футовая дорожка в каждом направлении.
Один 12-футовый специальный центр поворота.
4-футовые мощеные и полосатые плечи для велосипедных дорожек.
Обузда и водосток.
5-футовые тротуары с каждой стороны.
На пересечении Западной главной улицы будут расширены как Walton Ferry, так и Old Shackle Island Roads, в том числе:
Одна 12-футовая дорожка.
Две 12-футовые левоповоротные полосы.
Один 12-футовый поворот направо.
4-футовые мощеные и полосатые плечи для велосипедных дорожек.
Обузда и водосток.
5-футовые тротуары с каждой стороны.
Согласно TDOT, традиционный 4-ногой перекресток с сигналами заменит существующий офсетный перекресток.
** Более 20 лет, 26 миллионов долларов в процессе производства**
Городские и государственные чиновники работают над этим проектом уже более 20 лет, говорят они.
29 июня 2004 года состоялось первое публичное совещание по проекту, а в январе 2005 года был подписан предварительный отчет о планировании.
Больше в США.
Шесть лет спустя, в апреле 2011 года, состоялась первая встреча по проектированию.
Еще почти 14 лет прошло бы, прежде чем состоялось еще одно публичное заседание для обсуждения проекта в январе 2025 года. Строительство началось в следующем месяце в феврале.
Проект, по прогнозам, будет стоить 26 549 519,28 долларов США, согласно Программе улучшения транспортного развития Организации столичного планирования в районе Нэшвилла на 2023-2026 годы.
**Проект пересечения Хендерсонвилля ищет предложения, запускает подготовительные работы перед строительством
Для получения дополнительной информации и обновлений проекта, подпишитесь на информационный бюллетень проекта TDOT онлайн.
Кэти Никсон можно связаться по адресу knixon@gannett.com.
Эта статья первоначально появилась на Нэшвилл Теннессиан: Что это? Закрытие дорог Хендерсонвилля до, после Дня благодарения
