Первый бразильский поезд с пулями уже в пути, а его максимальная скорость ошеломляет
В современную эпоху путешествий люди ожидают, что смогут добраться туда, куда им нужно, быстро. Это включает в себя путешествие на поезде, особенно на скоростных поездах, которые могут достигать невероятных скоростей. Если вы живете в Бразилии, вы в конечном итоге сможете сесть на первый в стране скоростной поезд, способный преодолевать максимальную скорость 320 километров в час или 199 миль в час.
Если посмотреть на эту скорость в перспективе, то если вы сегодня едете из Рио-де-Жанейро в Сан-Паулу, вы будете водить или ехать на автобусе, и это примерно 6-часовая поездка. Но новый поезд Бразилии проедет на том же расстоянии менее чем за два часа. Пулевой поезд будет на одном уровне с теми, которые в настоящее время курсируют в других странах, включая Францию и Японию, где сегодня работают одни из самых быстрых высокоскоростных поездов. Однако поезд Бразилии будет медленнее, чем тот, который был испытан в Китае осенью 2025 года. Этот высокоскоростной поезд, модель следующего поколения CR450, достиг максимальной скорости 281 миля в час.
Возглавляемый компанией TAV Brazil, маршрут из Рио-де-Жанейро в Сан-Паулу будет охватывать 417 километров, или около 219 миль, с остановками по пути в Вольта-Редонда и Сан-Хосе-дус-Кампос. Электрифицированные поезда будут курсировать по специальной железной дороге, руководствуясь той же высокотехнологичной сигнальной системой, которая в настоящее время используется в таких странах, как Испания. Необходимые экологические и технические исследования проводятся и планируются к завершению в конце 2026 года.
Читайте также: 10 самых надежных мотоциклов, когда-либо построенных
Первый бразильский скоростной поезд вызвал споры
На момент написания этой статьи строительство нового бразильского скоростного поезда еще не началось. Но если все будет идти по графику, поезда должны будут выть по рельсам где-то в 2032 году. Как только поезда начнут функционировать, они должны облегчить нагрузку на перегруженные автомагистрали и аэропорты страны. Хотя это плюс для людей, путешествующих внутри страны, проект не без споров.
Во-первых, стоимость, которая, как ожидается, составит около 11,3 млрд долларов США. Хотя это частные усилия, деньги будут поступать от сбора средств. Так что если не будет достаточно денег, то проект может ударить по стене. Даже если деньги там и скоростной поезд станет реальностью, высокие цены на билеты могут держать многих бразильцев либо на шоссе, либо в воздухе. Ранние прогнозы оценивают, что билеты могут пойти до 94 долларов. Вопрос о пропускной способности также неизвестен, поскольку TAV Brazil, компания, стоящая за проектом, не обнародовала эти цифры.
Проблема становится еще более сложной, когда мы смотрим на скоростные поезда в других странах, таких как Китай, который имеет самый высокоскоростной железнодорожный пробег в мире. Система Китая столкнулась с огромным дефицитом и в конечном итоге потребовала государственных денег, чтобы продолжать движение. Это было настолько плохо, что доходы, собранные от людей, едущих на поезде, обычно не шли на основной долг, а только на проценты. Будут ли бразильские скоростные поезда испытывать те же проблемы, еще предстоит увидеть.
Хотите последние в технологиях и автомобильных тенденциях? Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку для последних заголовков, руководств экспертов и советов, по одному электронному письму за раз. Вы также можете добавить нас в качестве предпочтительного источника поиска в Google.
Читайте оригинальную статью о SlashGear.
