Пилот возвращался в Нью-Бедфорд до смертельной аварии, как говорится в новом отчете NTSB.
За несколько минут до смертельной авиакатастрофы на межштатном шоссе 195 13 октября пилот сказал руководству воздушного движения, что он «должен быть в порядке», чтобы приземлиться в региональном аэропорту Нью-Бедфорда.
68-летний Томас Перкинс летал на самолете со своей женой Агатой, 66 лет, в качестве пассажира из регионального аэропорта Нью-Бедфорд в региональный аэропорт Кеноша в Кеноше, штат Висконсин. Они вылетели в 8:05 утра.
Перкинс сказал диспетчеру воздушного движения «незадолго после вылета», что он возвращается в аэропорт, согласно предварительному отчету Национального совета по безопасности на транспорте.
Однако Перкинс не уточнил, почему самолет вернулся в аэропорт.
Вопросы зонирования: Аппеаль утверждает, что Совет по здравоохранению Нью-Бедфорда допустил многочисленные «ошибки» в отказе от мусорных заводов
Авиадиспетчер разрешил Перкинсу снова приземлиться
Контролер поручил Перкинсу приземлиться на взлетно-посадочной полосе 05, инструкцию, которую Перкинс подтвердил. Контролер спросил, не понадобится ли ему помощь после приземления.
Перкинс сказал, что не будет. Затем диспетчер очистил пилота от посадки на взлетно-посадочную полосу 05.
Затем диспетчер спросил Перкинса, может ли он выполнить подлет к аэропорту и сообщил, что потолки были около 1000 футов, или ему нужна помощь радара, на что Перкинс ответил, что он должен быть в порядке.
**Укусы всего штата: 56 человек арестованы по всему штату в массовом бюсте из-за детской порнографии и соблазнов, сообщает полиция штата
Контроллер снова очистил его от посадки на взлетно-посадочную полосу 05. Примерно через минуту контроллер предоставил Перкинсу предупреждение о безопасности на малой высоте, а также высотомерную настройку высоты самолета в то время.
Больше в США.
Перкинс подтвердил установку альтиметра и вскоре после этого сделал «неразборчивый восклицание».
В отчете NTSB говорится: «Дальнейших сообщений от пилота не было».
Томас и Агата Перкинс погибли в результате аварии.
Место аварии было расположено примерно в 3,6 морских милях к юго-западу от регионального аэропорта Нью-Бедфорда, сообщает NTSB.
Что произошло с самолетом, когда он упал на 195-й?
Несколько деревьев были идентифицированы как начальные точки удара самолета. Их вершины были отрезаны на 50 футов над землей. Путь обломков продолжался через лесистую местность, через шоссе от пандуса, через часть I-195 на западе, и фюзеляж остановился в среднем между 195 западными и восточными полосами, согласно предварительному отчету.
Самолет врезался в автомобиль, который ехал по межштатной 195 West и водитель получил незначительные травмы.Расстояние от начальной точки удара до места, где остановился фюзеляж, составило около 280 футов, говорится в предварительном отчете.
В момент аварии было ветрено и слегка шел дождь, когда нидерландцы двигались через южный Массачусетс. В отчете NTSB говорится, что порывы ветра составляли от 22 до 32 миль в час, а видимость составляла 2,5 мили.
NTSB назвал инцидент «расследованием 3-го класса»
План правил полетов приборов был подан, согласно NTSB. Именно там пилот не может видеть землю или другие самолеты в любое время в течение полета и может полагаться на инструменты, а не на зрение. Он может быть реализован на более длительных полетах или когда погода снижает видимость, по данным Федерального управления гражданской авиации. Когда погода снижает видимость, это называется инструментальными метеорологическими условиями. В предварительном отчете NTSB говорится, что условия были IMC на месте аварии.
Это расследование 3 класса, согласно предварительному отчету NTSB, которое «стремится выявить проблемы безопасности, которые выявляют основную причину (ы) аварии».
Самолет — фиксированный однодвигательный крыло Socata TBM 700 — был оснащен цифровым комплектом авионики, по данным NTSB, в котором используются цифровые технологии, а не более старые аналоговые механизмы. Как пилот, так и пилот-пилот остались на месте, а электрические разъемы остались защищенными. Оба дисплея были восстановлены и сохранены для загрузки данных, согласно предварительному отчету.
Кто стал жертвой авиакатастрофы?
Томас и Агата Перкинс были давними жителями Миддлтауна, штат Иллинойс, и были активными членами сообщества, добровольно занимаясь местными делами и жертвуя в фонд Aquidneck Island Land Trust.
Перкинс и его зять Джерри Кирби были партнерами в Kirby Perkins Construction of Middletown.Награжденная наградами фирма выполнила исторические реставрационные и консервационные работы на исторических особняках Ньюпорта.
Агата Перкинс была сертифицированным личным тренером, пилатесом и инструктором по йоге.
В этой статье, первоначально опубликованной в Standard-Times: Report, приводятся подробности о смертельной авиакатастрофе в Дартмуте I-195
