Плата за парковку в аэропорту Три-Сити может возрасти, но есть и плюсы
Краткосрочные тарифы на парковку в аэропорту Три-Сити могут увеличиться, чтобы отвести долгосрочных парковщиков от входной двери.
Сотрудники порта Паско рекомендуют увеличить суточную плату на 56%, чтобы воспользоваться лимитированным лотом, ближайшим к главному входу. Если будет утверждено, первый час будет бесплатным, но суточная плата вырастет до 25 долларов с 16 долларов.
Избранная комиссия порта рассмотрит тарифы на парковку на своем очередном деловом совещании, 9:30 утра, 12 ноября, 1110 Osprey Point Blvd., Suite 201.
Предложение о плате за парковку повысит долгосрочные ставки парковки на 2 доллара США до 14 долларов США в день и оставит сборы за лот для кредитных карт на уровне 12 долларов США в день.
Бак Тафт, менеджер аэропорта, надеется, что увеличение стоимости парковки обеспечит использование лота по назначению, краткосрочными посетителями, которые бросают пассажиров или останавливаются у терминала, чтобы купить билеты или другой бизнес.
Движимый заторами
Застой приводит к дискуссии.
Согласно исследованию моделей парковки, долгосрочные парковщики используют краткосрочный участок, поскольку он не стоит намного дороже в рамках текущей системы. Это вытесняет краткосрочных посетителей и приводит к большему трафику на передней петле, безопасности и проблеме с движением.
Этот шаг связан с тем, что порт рассматривает стратегии для удовлетворения растущего спроса на парковку, поскольку все больше жителей Три-Сити используют аэропорт, а пять его авиакомпаний летают на более крупных самолетах с большим количеством мест.
«Переход на более крупные самолеты в сочетании с продолжающимся ростом региона усилил нагрузку на терминал и парковочные места», — говорится в сообщении.
Почти полмиллиона путешественников сели в самолеты в аэропорту Три-Сити в 2024 году. В 2025 году спрос в среднем был на 7% выше предыдущего года, но упал в сентябре.
Порт добавил 500 мест на лот кредитных карт в 2024 году и сказал, что ему все еще приходится время от времени отворачивать транспортные средства из-за проблем с пропускной способностью.
Основной источник дохода
Плата за парковку является одним из наиболее важных источников дохода для порта, который владеет и управляет местным аэропортом. Плата за парковку принесет около 5,5 млн долларов для порта в 2026 году, согласно его предлагаемому бюджету на предстоящий год.
Плата за парковку является важнейшим источником дохода для поддержки аэропорта. Порт отмечает, что недавно он приступил к первому этапу 10-летнего проекта по расширению пассажирского терминала на 138 млн. долл.
Аэропорт не полагается на налоги на недвижимость, уплачиваемые владельцами недвижимости в Порт-Паско.
Предлагаемые изменения
** Краткосрочный лот (ближайший к терминальному) — Ежедневный курс повышается до $25 с 60-минутным льготным периодом. Почасовой курс $2 после льготного периода. Долгосрочный лот (синий) — Ежедневный курс повышается до $14, с 30-минутным льготным периодом и почасовой ставкой $2. Кредитный карточный лот** (зеленый) — Ежедневный курс без изменений на уровне $12, без льготного периода и почасовой ставкой $2.
Будущая потребность
Порт ожидает, что к 2033 году ему потребуется от 440 до 905 новых парковочных мест в зависимости от того, вырастет ли спрос на авиаперевозки на 3% или 5%. В последние годы он составлял в среднем 4%.
Он имеет достаточно земли, чтобы добавить 440 мест. Ему придется построить гараж по ориентировочной стоимости 45 000 долларов за место, чтобы разместить больше транспортных средств.
Увеличение платы поможет поддержать задолженность по будущим проектам терминалов, потенциальному гаражу и созданию службы трансфера до конца 2027 года.
