Плохое топливо и военные самолеты не смешиваются — вот что может произойти
Когда приходит время заправлять военные самолеты, это не так просто, как дозаправка на местную заправку и дозаправка танка. Военные машины не работают на бензине, и даже Humvees, например, не используют типичное топливо. Вместо этого подавляющее большинство американских военных транспортных средств, включая самолеты, используют JP-8, который является типом керосина (а не дизельного топлива). JP-8 использует керосин в качестве основы и представляет собой смесь нескольких продуктов, включая ингибитор коррозии и добавки, используемые для отгона обледенения.
Как и все, что использует горючий источник топлива, плохие вещи могут произойти, когда неправильно изготовленное или обслуживаемое топливо используется для заправки самолета. В отличие от автомобиля, результаты не будут такими же мягкими, как затормаживание во время езды. Вместо этого самолеты могут останавливаться и падать с неба, если есть проблема с их топливом. Безопасное топливо имеет решающее значение для военной авиации, и никто не хочет нести ответственность за испортить заправку и тем самым уничтожить многомиллионный самолет, не говоря уже о потенциальных смертельных случаях.
Так называемое «плохое топливо» действительно ужасно и может быть смертным приговором для самолета и его экипажа. Это может привести к отказу двигателя, повреждению, которое в конечном итоге приводит к отказу, снижению производительности и т. Д., Что делает безопасность топлива первостепенной важностью для военных. В октябре 2025 года вертолет и истребитель ВМС США врезался в Южно-Китайское море в отдельных инцидентах всего за 30 минут. Хотя причина не была сразу очевидной, плохое топливо казалось возможным виновником.
Читайте также: 11 самых знаковых наземных самолетов в истории
Опасности использования плохого топлива в военной авиации
JP-8 представляет собой высокоочищенную смесь керосина и многочисленных химических веществ, предназначенных для максимизации его эффективности, и это проверенное топливо. Загрязнение всегда вызывает беспокойство, поэтому на протяжении всего процесса заправки предпринимаются шаги, чтобы плохой газ не попал в топливный бак самолета. Загрязнители могут включать микробы, воду, частицы и многое другое, все из которых представляют опасность для самолета. К сожалению, несчастные случаи случаются, и когда они это делают, это может быть катастрофическим.
Когда топливо самолета загрязнено, это может привести к плохому производству энергии из-за недостаточного сгорания; когда это происходит, двигатель может потерять всю мощность. Кроме того, загрязненное топливо может также засорить топливные линии, что может привести к топливному голоду, значительной угрозе для самолета, которая может привести к остановкам и авариям. Один из способов, который может произойти, если вода попадает в топливо через конденсацию или неправильное обращение; когда она замерзает, что происходит на большой высоте, засоренные линии могут сбить самолет.
Неправильное обращение с топливом и его загрязнение не всегда приводят к авариям, но со временем оно будет разрушать детали двигателя. Хорошие ремонтные бригады часто ловят такие вещи, обеспечивая повсеместное соблюдение безопасности для военных самолетов, поскольку проблемы с топливом почти всегда можно предотвратить. Тем не менее, не все проблемы обнаруживаются, и могут произойти аварии. Правильная обработка топлива является огромным смягчающим фактором в этих вопросах, поэтому, пока все выполняют свою часть, несчастные случаи, связанные с топливом, остаются исключением, а не нормой.
Хотите последние в технологиях и автомобильных тенденциях? Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку для последних заголовков, руководств экспертов и советов, по одному электронному письму за раз. Вы также можете добавить нас в качестве предпочтительного источника поиска в Google.
Читайте оригинальную статью о SlashGear.
