Поселение, достигнутое в костюмах, связанных с фатальной катастрофой в неправильном направлении в 2022 году на старом мосту Харбор-Бридж
*(Эта история была обновлена, чтобы добавить новую информацию, и потому что более ранняя версия включала неточность.)
*Исправление: эта история была обновлена, чтобы указать правильное юридическое представительство для истцов. *
Адвокаты достигли соглашения в паре судебных исков, связанных с аварией, вызванной водителем, который убил двух человек на старом мосту Харбор-Бридж в 2022 году.
Дело состояло из двух исков, которые судья Лиза Гонсалес распорядилась консолидировать в декабре 2023 года.
Полиция заявила, что 37-летняя Роксана Паласиос вызвала аварию с тремя транспортными средствами 2 ноября 2022 года, проехав на север по южным полосам шоссе 181 США, и что у нее был «сильный запах опьяняющего напитка о ее человеке» на месте аварии. 27-летний Мэтью Банда и его пассажир Бетси Мандуджано, 37 лет, были убиты.
В апреле этого года Паласиос признал себя виновным по двум обвинениям в непредумышленном убийстве в состоянии опьянения и по одному обвинению в нападении в состоянии опьянения и был приговорен к семи годам тюремного заключения по каждому пункту, который должен отбываться одновременно.
Вдова Мэтью Банда, Кристина Банда, потребовала 1 миллион долларов в качестве компенсации за смерть своего мужа, ветерана ВМС США из Синтона, а также за последующие душевные страдания, похороны и медицинские расходы.
Джанелл Донахо, водитель третьего транспортного средства, вовлеченного в аварию, также потребовал $1 млн в качестве компенсации от работодателя Palacios, Flatiron / Dragados, совместного предприятия, курирующего проект замены моста Харбор-Бридж, и ресторана в центре города Паласиос, который посетил до вечерней аварии, Railroad Seafood & Brewing Co. Донахо сохранил юридическую фирму Томаса Генри.
Условия урегулирования являются конфиденциальными, — сказал Пол Миллер из юридической фирмы Germer, которая представляла Паласиос.
«Дело было, очевидно, решено к удовлетворению всех вовлеченных сторон, — сказал Миллер. — С разрешением всех претензий по гражданскому делу все кончено в том плане, что дополнительных претензий к семьям быть не должно. Они решили все вопросы с фигурантами иска».
Больше в США.
Вместо судебного разбирательства присяжных, назначенного на 28 июля в суде округа Нуэчес по закону No 2, адвокаты, представляющие истцов, поговорили с присяжными и представителями общественности в суде округа Нуээс о результатах дела.
«Родители Мэтью Банда рады оставить это позади и жить дальше и чтить память о своем сыне, — сказал Рейган Сахади, адвокат юридической фирмы Sahadi Legal Group. — Сахади представлял родителей Мэтью Банда, Фрэнка и Даннетт Банда, которые были посредниками в судебном процессе Кристины Банда. — Прошло много лет, чтобы прийти к такому выводу. Они счастливы, что могут попытаться двигаться дальше и любить свою внучку и двигаться дальше своей жизнью».
Адвокаты Паласиоса, перечисленные в отчетах округа Нуэс, не ответили на запросы о комментариях.
Линн Эллисон, представитель Flatiron/Dragados, сказала в интервью Caller-Times, что компания не комментирует юридические вопросы.
Согласно письменному заявлению об аресте Паласиоса, Мэтью Банда ехал на автомобиле на юг по правой стороне США 181 с Мандуджано, оператором связи для офиса шерифа округа Сан-Патрисио, ездя в качестве пассажира, когда Паласиос столкнулся с ними в своем автомобиле.
Донахо ехала по правильной стороне мостовой магистрали, согласно показаниям под присягой, она пережила аварию, но получила серьезную травму нижней ноги.
Вечером после аварии Паласиос пил на мероприятии, спонсируемом компанией в ресторане, отмечая новость о том, что один из дизайнерских споров, приостановивших новый проект моста Харбор, был решен, согласно иску Донахо.Флатирон/Драгадос предоставил сотрудникам ваучеры на алкогольные напитки для этого собрания, утверждается в иске.
Согласно поправке к первоначальной петиции истца, Флэтирон/Драгадос, где Паласиос работала менеджером DBE, попросила ее присутствовать на мероприятии вместе с другими административными сотрудниками.
Как Flatiron/Dragados, так и Railroad Seafood & Brewing Co. стали свидетелями того, как Паласиос находилась в состоянии «очевидного сильного опьянения», но не вмешалась надлежащим образом, чтобы предотвратить ее вождение, а затем вызвала смертельную аварию.
Техасская комиссия по алкогольным напиткам, государственное агентство, которое занимается лицензированием предприятий для подачи алкогольных напитков, продолжает расследование ресторана, чтобы определить, нарушил ли он закон.
Дело TABC открыто и находится в процессе административных слушаний, и комиссия, и бизнес собирают дополнительную информацию и доказательства, которые имеют отношение к делу, — сказал представитель комиссии Крис Портер 28 июля.
Если слушания покажут достаточные доказательства того, что Railroad Seafood & Brewing Co. продавала алкоголь опьяненному человеку, это может привести к временному приостановлению разрешения на бизнес или гражданскому штрафу.
Если суд обнаружит повторяющиеся нарушения или вопиющее нарушение, комиссия может отменить разрешение на ведение бизнеса, — сказал Портер.
По его словам, соглашение может быть достигнуто, хотя это может занять месяцы или годы.
Генеральный менеджер ресторана 28 июля заявила, что не имеет комментариев по поводу исхода иска.
«В таком случае победителей нет — есть решение, — сказал адвокат юридической фирмы Webb, Cason и Manning Мэтт Мэннинг, представлявший Кристину Банда. — К счастью, это решение делает все возможное, чтобы обеспечить какой-то элемент компенсации за потерю, но денег никогда не бывает достаточно, чтобы вернуть вашего любимого человека».
«Это одна из тех трагических ситуаций, когда, к счастью, все получилось как можно лучше», — сказал он.
- Эта статья первоначально появилась на Corpus Christi Caller Times: урегулирование достигло в Харбор-Бридж фатальных аварий исков *
