Последние минуты перед крушением вертолета, в результате которого погибли британцы, запечатлены на камеру
Источник: Queensland Coroner’s Court
Видеозапись показала секунды, предшествовавшие крушению вертолета в воздухе, в результате которого погибли британские туристы в Австралии.
Четыре человека, в том числе британская пара, погибли, когда два самолета Sea World столкнулись над устьем Голд-Кост-Бродуотер в Квинсленде в январе 2023 года.
Ранее невиданные кадры, снятые как с вертолетов, так и со зевак на земле, были показаны в начале расследования крушения в понедельник.
На одном из видео туристы на борту одного из самолетов отчаянно пытаются предупредить своего пилота о быстро приближающемся вертолете перед столкновением.
Дайан и Рон Хьюз, в возрасте 57 и 65 лет, из Чешира, оба были убиты в аварии, вместе с пилотом Бирмингема Эшли Дженкинсон, 40 лет, и австралийкой Ванессой Тадросс, 37 лет.
Их обзорный вертолет был в воздухе всего за 25 секунд до столкновения в воздухе, что привело к тому, что самолет упал с высоты 40 м в песчаную отмели ниже.
Также на борту находился 10-летний сын Тадроса, которого вытащили из обломков, и 35-летняя Винни де Сильва с сыном в возрасте девяти лет, которые остались со значительными травмами.
Чудо-побег для второго самолета
Второй вертолет, пилотируемый Майклом Джеймсом, смог благополучно приземлиться на песчаной отмели, при этом пять пассажиров получили лишь незначительные травмы.
Главный комиссар Австралийского бюро транспортной безопасности (ATSB) Ангус Митчелл назвал действия пилота, которому тогда было 52 года, «замечательным достижением».
Ян Харви, адвокат, помогающий расследованию в суде коронеров Квинсленда, сказал, что кадры предоставили «неизбежное заключение», что ни один пилот не видел друг друга в моменты перед столкновением 2 января.
Больше в мире
Он сказал суду, что оба пилота были опытными и использовали современные машины, разработанные с несколькими функциями безопасности.
Он добавил: «Как возникла такая ситуация, будет подробно рассмотрено в ходе этих слушаний».
Неисправности радиоантенны способствовали аварии
Ранее в этом году в докладе ATSB были выявлены многочисленные сбои, которые способствовали смертельному столкновению.
В докладе говорится, что пилот входящего вертолета ранее видел уходящий вертолет на парковой площадке, но оценил его как не представляющую угрозы и ожидал, что его предупредят о «таксирующем» радиовызове, если это условие изменится.
Митчелл сказал, что расследование «нашло ошибки в радиоантенне уходящего вертолета, которые, вероятно, предотвратили трансляцию вызова такси».
«Без получения вызова такси пилот входящего вертолета, который, вероятно, сосредоточился на своей посадочной площадке, не имел никаких оснований для переоценки статуса уходящего вертолета как риска столкновения», — сказал он.
В отчете также говорится, что ремни безопасности пассажиров были неправильно установлены из-за их спасательных жилетов.
Мистер и миссис Хьюз, которые поженились в августе 2021 года и вместе занимались дизайном интерьеров, посещали дочь Хьюза, Джейн Мэннс, ее мужа Бена и их детей.
Дженкинсон женился на своей жене Коше три месяца назад, и у них родился сын, которому на момент аварии было 17 месяцев.
Питер Картер, директор закона Картера Капнера, сказал, что расследование «оставляет открытой» перспективу уголовных обвинений в заявлении в понедельник.
Он сказал: «Мы уже видели серьезные недостатки, выявленные в докладе Австралийского бюро по безопасности на транспорте, и это расследование поставит события января 2023 года под еще более пристальное внимание.
Важно, чтобы пострадавшие семьи получили больше информации о том, почему слишком много самолетов работали в оспариваемом пространстве и почему использовалось неисправное радиооборудование.
В ходе расследования будут заслушаны доказательства от выживших, следователей ATSB, полиции и персонала Sea World Helicopters.
Представитель компании Sea World Helicopters сказал: «Корониальное расследование является жизненно важным и независимым процессом, и Sea World Helicopters будет принимать в нем всестороннее и уважительное участие.
«Авария 2023 года была ужасной трагедией, и мы выражаем глубочайшие соболезнования семьям, потерявшим близких, выжившим и нашим сотрудникам, которые были глубоко затронуты этой трагедией.
«В то время мы действовали в рамках совместимой и профессионально управляемой структуры и подвергались многочисленным проверкам и обзорам регулирующих органов. Тем не менее мы приветствуем расследование как возможность для дальнейшего понимания всех вовлеченных факторов».
Они добавили: «Вертолеты Sea World уже внедрили ряд дополнительных мер по повышению безопасности после аварии и по-прежнему полностью привержены постоянному повышению безопасности.
«Так как дело сейчас находится на рассмотрении коронера, было бы неуместно комментировать дальше, пока идет расследование».
