Сайт Seminole Winn-Dixie рассчитан на 208-квартирный комплекс
Предложение застройщика снести Winn-Dixie на бульваре Парк в Семиноле и заменить его жильем сделало шаг вперед 10 ноября.
Городской совет достиг консенсуса на совещании, чтобы санкционировать переговоры с LIV Development, которая хочет приобрести недвижимость на 8740 Park Blvd. и построить многосемейное жилое сообщество.
Разрешение не одобряет проект, но позволяет городскому менеджеру начать переговоры, чтобы определить, может ли предложение соответствовать городским требованиям и решать проблемы высоты, парковки и воздействия на окрестности.
LIV Development в партнерстве с владельцем недвижимости предлагает снести продуктовый магазин площадью 55 316 квадратных футов и перестроить участок площадью 7,18 акра в жилой комплекс на 208 единиц под названием Livano Park and Park с четырех- и пятиэтажными зданиями.
Недвижимость зонирована «коммерческим генералом», что позволяет многоквартирное жилье.
Директор по развитию сообщества Уэсли Райт сказал, что проект соответствует разрешенным видам использования, при условии, что разработчик включает в себя переработку серой воды.
«Если разработчик делает приложение для серой воды, законы штата позволяют ему получить бонус, который может уступить более высокую разработку, чем 24 единицы на акр в районе зонирования», — сказал Райт.
LIV требует несколько отклонений от кода города, включая ограничения на парковку и высоту.
LIV требует два парковочных места на единицу площади, или 416 общих мест. LIV запрашивает 1,55 места на единицу площади, или 323 места, ссылаясь на ограниченное пространство и желание максимизировать озеленение.
В коммерческом общем округе максимальная высота составляет 50 футов — измеряется от тротуара до крыши. LIV предлагает поднять предел до 65 футов.
Проект включает в себя одно здание с двумя высотными секциями: пятиэтажная, 62,6-футовая часть, обращенная к Парковому бульвару, и четырехэтажная, 53,5-футовая часть, обращенная к Парковой улице.
«Причина, по которой мы сделали этот выбор, заключается в том, что мы хотели быть осведомленными о соседях позади, — сказал Джонатан Кнудсен, директор по развитию LIV. — Мы хотели иметь некоторое представление о точке зрения, особенно когда они едут мимо и покидают свой район».
Он сказал, что компания планирует провести собрание сообщества, вероятно, в декабре. Развитие нацелено на арендаторов со средним доходом от 80 000 до 150 000 долларов.
Члены Совета высказали оговорки в отношении высоты здания и парковки.
«Парковки будет недостаточно, — сказал вице-мэр Крис Берк. — Я не думаю, что в истории совета, пока я был на нем, мы когда-либо одобряли строительство более 50-футового здания в нашем городе».
Согласно городским документам, существующие сооружения вдоль бульвара Парк превышают предложенную высоту, в том числе семиэтажные квартиры в Семинол на Зеленом Кавалере и шестиэтажные здания на острове Семинол, площадь озера Семинол и берега Лонг-Байю.
Больше в США.
Член совета Джим Куинн заявил, что большинство подразделений будут размещать двух человек с двумя автомобилями, что делает проблематичным снижение коэффициента парковки.
Кнудсен сообщил, что соотношение поддерживается данными прошлых проектов и отраслевыми стандартами — в среднем 1,31 от Института инженеров транспорта и 1,47 от Urban Land Institute. Компания предлагает 1,55 для удовлетворения фактического спроса без создания операционных проблем.
«Мы не хотим строить проект, который не припаркован; это операционный кошмар для нас, — сказал Кнудсен. — Поэтому мы не просили бы об этом облегчении, если бы не были уверены в том, что это необходимо».
Он сказал, что компания определила потребность в 309 местах, но предлагает 323 в качестве буфера. Парковка будет неназначенной и первой прибудет, первой обслуженной.
Член совета Рэй Беливо выразил обеспокоенность по поводу увеличения трафика в часы пик и того, может ли новый грузовик пожарной охраны обслуживать пятиэтажный комплекс.
Кнудсен сказал, что инженер по транспорту проекта сравнил прогнозируемые поездки с поездками бывшего Винн-Дикси. Анализ показал, что использование жилых помещений сократит трафик более чем на 2500 ежедневных поездок.
Менеджер города Энн Тони-Дил заявила, что все здания должны соответствовать строгим пожарным нормам Флориды, включая системы спринклеров, и пожарная служба рассмотрит проект во время обзора плана участка.
«Любая новая конструкция должна соответствовать строительному кодексу, — сказал Тони-Дил. — Часть процесса обзора плана участка любого здания, независимо от высоты, подлежит обзору пожарной охраны».
Член совета Триш Спрингер спросила, будет ли здание бетонным. Кнудсен сказал, что это будет деревянная конструкция.
Берк поставил под сомнение устойчивость сооружения к ураганам.
Кнудсен сказал, что компания полагается на лицензированных архитекторов и инженеров, подходящих для зоны ветра, и следует всем требованиям, связанным с ураганами.
Если город одобрит, LIV планирует закрыться на земле в октябре следующего года, после чего будет действовать 18-месячный график строительства.
Окончательное соглашение будет запланировано на два публичных слушания до голосования в Совете.
