Смерть девочки Бойсе должна подстегнуть изменения на оживленном бульваре
Смерть 8-летней девочки, которая была сбита пикапом на бульваре Харрисон, является трагическим событием, которое должно подстегнуть изменения на оживленном участке дороги.
Бульвар Харрисон уникален в Бойсе.Популярное направление для прогулок и угощения, выложенное величественными особняками, представляет собой широкую, разделенную дорогу с ландшафтной медианой, разделяющей два направления путешествия.
Ограничение скорости составляет 25 миль в час, но водители слишком часто ездят намного быстрее.
Вдоль бульвара Харрисон нет стоп-сигналов или знаков остановки, за исключением пешеходного перехода на улице Лемп.
Это оставляет 13 других перекрестков с небольшой защитой для пешеходов. Некоторые, включая перекресток на улице Ада, где была убита девушка, даже не отметили пешеходные переходы.
Пересечение улицы Ада находится всего в одном квартале от того места, где улица Хейса превращается в Харрисон, делая резкий поворот направо на север. Любой, кто жил в Бойсе достаточно долго, видел, как машины летают за этим углом.
Водитель грузовика, который сбил и убил девушку во вторник, получил выдающийся федеральный ордер от Иммиграционной и таможенной полиции, которая взяла водителя под стражу после того, как услышала от полиции Бойсе, которая провела стандартную проверку записей.
Люди, выступающие против иммиграции, выходят из-под контроля, призывая к массовой депортации из-за автомобильной аварии, как будто мы можем просто депортировать всех, и больше не будет смертельных инцидентов с пешеходами.
Что говорят люди после очередного массового расстрела? «Об этом говорить рано». «Не используйте подобное трагическое событие, чтобы набрать политические очки». «Не позволяйте эмоциям определять государственную политику».
Дело в том, что водителем в этой трагедии, скорее всего, мог быть уроженец Айдахоана, направляющийся домой с работы, или подросток, едущий домой из школы.
И стоит отметить, что этот водитель, который, по всей вероятности, знал, что ICE может прийти на вызов, остался на месте происшествия и сотрудничал. Он не пытался бежать, хотя, вероятно, знал, что грядут большие неприятности.
Но суть остается в том, что бульвар Харрисон, будь то нелегальный иммигрант в пикапе или гражданин США в внедорожнике, нуждается в улучшении для пешеходов, чтобы предотвратить повторение подобных трагедий.
Больше в США.
Маркированные пешеходные переходы на каждом перекрестке, устройства для успокаивания движения, такие как костяшки и скоростные бугорки, а также дополнительные перекрестки с пешеходными сигналами, должны быть частью разговора между городом Бойсе и районом шоссе округа Ада.
Некоторые могут подумать, что дороги предназначены только для движущихся транспортных средств, но должно быть признание того, что пешеходы и велосипедисты используют и пересекают дорогу, а также их безопасность не может быть проигнорирована — особенно в оживленном районе Норт-Энд, который рассекает бульвар Харрисона.
Мы не можем предотвратить каждую аварию, но мы можем предпринять шаги, чтобы уменьшить их вероятность.
Пусть это трагическое событие подтолкнет нас к действию.
Редакция журнала Stateman — мнение редакции журнала Idaho Statesman. Членами совета являются редактор мнений Скотт Макинтош, автор мнений Брайан Кларк, редактор Chadd Cripe, редакторы редакции Дана Оланд и Джим Кейзер и члены сообщества Джон Хесс, Дебби Маккормик и Джули Ямамото.
