Southwest Airlines меняет способ посадки на самолет, снова разочаровывая клиентов
Крупные изменения продолжают влиять на частые полеты Southwest Airlines. Прошли дни открытых сидений, двух бесплатных проверенных сумок для всех и туристических кредитов, которые никогда не истекают. Теперь некогда простой процесс посадки авиакомпании, где пассажирам была назначена комбинация букв и цифр и выстроена соответственно, кажется, будет следующей политикой на рубочном блоке.
Бюджетный перевозчик объявил о запуске новой системы посадки в начале следующего года на основе тарифных уровней. Хотя могут быть возможности «перерезать линию», эти варианты поставляются с дополнительными сборами и ограничениями на то, как ранние путешественники должны бронировать, оставляя пассажиров задаваться вопросом, что случилось с их любимым перевозчиком.
Связанный: Секрет выбора лучшей программы лояльности авиакомпании, для инсайдеров путешествий
Следующая крупная перемена в политике по обеспечению пансионата на юго-западе
Тони Роуч, исполнительный вице-президент по клиенту и бренду Southwest Airlines, сказал об изменениях: Наши клиенты хотят большего выбора и большего контроля над своим опытом путешествий. Обновление, однако, следует за серией крупных сдвигов во всей системе посадки — и те преданные клиенты оценили больше всего о бюджетном перевозчике.
Ранее в этом году Southwest прекратил свою 50-летнюю политику открытого размещения, что вызвало неоднозначную реакцию. Некоторые пассажиры приветствовали больший контроль над тем, где они сидят (и лучший шанс избежать среднего места), в то время как другие были в ярости, утверждая, что система была основной причиной, по которой они выбрали авиакомпанию в первую очередь.
Далее, Southwest отменила свое давнее обязательство держать первые два проверенных пакета свободными, сославшись на проблемы с прибыльностью. Лояльные клиенты, привыкшие к репутации авиакомпании, избегающей никель-и-дайминга, выразили значительное разочарование.
Вскоре после этого Southwest прекратил свою политику «путевых кредитов не истекают». Кредиты теперь истекают через 12 месяцев с даты покупки, за исключением Basic Economy, где кредиты истекают всего через шесть месяцев.
Теперь на горизонте еще одно обновление. Хотя этот сдвиг не приведет к прямому повышению цен на билеты, новая процедура посадки может еще больше повредить восприятию клиентов среди тех, кто чувствует, что авиакомпания, которой они когда-то доверяли, исчезает.
Как будут работать новые оргкомитеты
Теперь, по состоянию на 27 января 2026 года, клиентам будет назначена посадочная группа от одного до восьми, исходя из типа тарифа. На экранах дисплея будет отображаться номер вашей посадочной группы и когда придет время выстраиваться в очередь и садиться.
Выборы: Группы 1 и 2Выбор Предпочтительнее: Группы 3-5Выбор:Группы 5-8Основные:Последние к посадке
Новые процедуры посадки такие же, как и у любого другого перевозчика. И, подобно Delta, American и United, пассажиры могут платить за небольшие «преимущества», чтобы «настроить» свои места, включая приоритетную посадку в течение 24-часового окна, эффективно изменяя «реальную» стоимость вашего места.
Больше в бизнесе
Китайский Zhipu AI наращивает продвижение к ИИ на уровне человека, подтверждает обещание с открытым исходным кодом
Согласно новой политике, «Приоритетная посадка позволяет клиентам обновить свою посадочную группу перед группой 1. Это обновление доступно для покупки, начиная с 24 часов до первоначального запланированного вылета, и может быть куплено за 60 минут до первоначального запланированного вылета, если это доступно. Приоритетная посадка оценивается за рейс, за клиента. Кредитная карта должна использоваться для покупки приоритетной посадки».
Хотя этот новый вариант может сделать некоторых клиентов счастливыми, поскольку он обеспечивает накладные расходы на ручную кладь, быстрый путь к сидению и многое другое, другие говорят, что это просто еще один способ привлечь клиентов и может снизить уровень лояльности членов, которые заплатили и работали, чтобы получить приоритетный статус посадки.
Что должны сказать клиенты об объявлении
Southwest, исторически известный своей гибкостью и политикой, ориентированной на клиентов, сталкивается с негативной реакцией в Интернете. В то время как предыдущие изменения вызвали возмущение, текущие отзывы заметно более смирились и разочарованы, но не удивлены. Один пользователь суммировал настроения в посте:
«Моя семья только что вернулась домой из поездки и использовала Юго-Запад… Как только мы используем все наши очки, мы отменим нашу кредитную карту. Мне нравится назначать места, но я ненавижу все другие изменения… Как только эти очки исчезнут, мы тоже будем».
Другие отметили, насколько сильно Юго-Запад сейчас напоминает другие перевозчики с а-ла-картами:
«Винд имитирует обновление посадочной платы за 19 долларов на United… Все, что существует в AA, United и Delta, каким-то образом портируется. WN взял сумасшедшие посадочные группы из AA, сборы за багаж от всех и т. Д.», — сказал он.
Многие клиенты опасаются, что Southwest отказывается от своего основного ценностного предложения, а вместе с ним и от своих самых лояльных клиентов.
«Это те же самолеты. Они не иссякают до позднего посадки групп, даже на полных рейсах… Дополнительные выплаты до посадки в группу 1 кажутся глупыми, если они просто не пытаются выжать деньги из клиентов базового тарифа, обеспокоенных проверкой ворот. Вы знаете, их основные клиенты».
** Связанные: Delta просто тихо бросила новую категорию сидений**
Источники:
Эта история была первоначально опубликована Парадом 29 ноября 2025 года, где она впервые появилась в разделе Новости. Добавить Парад в качестве предпочтительного источника, нажав здесь.
