Судья отказался снять обвинения в убийстве 4 студентов Пеппердина, убитых на PCH
Судья отказался отклонить обвинения в убийстве в понедельник против водителя, обвиняемого в смертельном ударе по четырем сестрам из Университета Пеппердин два года назад, когда они пересекли шоссе Тихоокеанского побережья, когда он ехал по проезжей части со скоростью более 100 миль в час.
24-летний Фрейзер Бом обвиняется в четырех убийствах и непредумышленном убийстве с грубой небрежностью, произошедшей 17 октября 2023 года, в аварии на участке PCH в Малибу, известном как «Кривая мертвеца», где он врезался в припаркованные автомобили, убивая женщин. Ему предъявлено обвинение в убийстве, основанном на концепции подразумеваемой злобы, предполагающей сознательное пренебрежение к человеческой жизни, после того, как он якобы достиг 104 миль в час до аварии.
Алан Джексон, новый высокопоставленный адвокат Бома, который получил заголовки в качестве адвоката защиты в громком судебном процессе по делу об убийстве в Массачусетсе Карен Рид, утверждал, что «только скорость не подразумевает злобу» на основе решений Верховного суда Калифорнии, поэтому обвинения в убийстве должны быть отклонены. Он сказал, что на предварительном слушании Бома было представлено недостаточно доказательств, чтобы показать, что он знал, что существует высокая вероятность смерти, и что вождение на высокой скорости на PCH не соответствует этому стандарту.
Он также повторил рассказ о том, что Бом разбился, когда его преследовал водитель дорожной ярости.
«Трагедия не создает убийства», — сказал Джексон судье, добавив, что это дело является примером «почему существует непредумышленное убийство».
Крушение произошло незадолго до 9 часов вечера в 45-миллиметровой зоне, когда Бом якобы перевернулся на северное плечо западного ПЧ и врезался в три припаркованных автомобиля. Сила удара отправила припаркованные машины впахивать в четырех студентов Пеппердин, которые шли вдоль плеча после выхода из автомобиля.
Жертвами стали 20-летний Ниам Ролстон; 21-летний Пейтон Стюарт; 21-летняя Аша Вейр; 21-летний Деслин Уильямс; 21-летний Пеппердин и члены сестринского сообщества Альфа Фи впоследствии получили свои степени посмертно.
** Водитель ускорился на 104 миль в час в аварии в Малибу, в результате которой погибли 4 студента Пеппердин, говорит D.A.
Бом не находился под воздействием алкоголя или наркотиков и не имел никаких предварительных нарушений вождения до смертельной аварии в своем BMW, сказал его адвокат судье в понедельник в попытке снять обвинения в убийстве.
Однако судья Верховного суда округа Лос-Анджелес Томас Рубинсон отверг эти аргументы, заявив, что, учитывая совокупность доказательств, было достаточно, чтобы привлечь Бома к суду за убийство.По данным прокуратуры, данные, связанные с подушками безопасности, из автомобиля Бома показали, что даже когда система контроля устойчивости зашла в 93 мили в час, когда он начал занос, он продолжал ускоряться, прежде чем достичь 104 мили в час.
В судебных документах прокуроры заявили, что Бому нет оправдания за рулем так быстро, и нет доказательств того, что произошло столкновение с дорожной яростью.
«Нет сомнений, что этот человек ехал чрезвычайно быстро на PCH… близко или даже выше 100 миль в час, — сказал Рубинсон. — До аварии нет никаких доказательств инцидента с дорожной яростью. Подсудимый знал, насколько опасно ехать со скоростью 100 миль в час, и его действия имели высокую степень вероятности причинения смерти».
Больше в США.
Судья объяснил свое решение тем, что Бом знал, что скорость убивает не только из рекламы на скамейке автобусов или сбоку от автобуса, как утверждал Джексон, но и потому, что он сообщил следователям, что двое его лучших друзей погибли в высокоскоростных авариях.
Рубинсон сказал, что прибрежная дорога с пешеходами, припаркованными автомобилями и мусорными баками не является отдаленной, широкой, открытой автомагистралью.Бом сказал заместителям шерифа, что он знает «дорогу, как заднюю часть его руки» и «он знает кривую мертвеца», сказал судья.
Рубинсон сказал, что его решение о поддержке обвинений в убийстве не решает вопрос разумных сомнений, а скорее о том, что, основываясь на совокупности обстоятельств — не только скорости Бома, но и предполагаемом предупреждении другого автомобилиста и его знании о смерти автомобиля — было достаточно доказательств, чтобы продолжить судебное разбирательство.
Эта история первоначально появилась в Los Angeles Times.
