Таинственный авиакатастрофа возле Зоны 51 стала еще более странной
Подробности о неустановленном самолете ВВС США, который, как считается, является беспилотником, который упал в южной части Невады почти две недели назад. Был ли самолет когда-либо на самом деле в ограниченном воздушном пространстве Зоны 51, также известном как «Коробка», неизвестно. Неудачная ситуация побудила власти временно закрыть воздушное пространство над местом крушения, с некоторыми исключениями, в то время как обломки были очищены. В странном повороте событий ВВС публично раскрыли, что он и ФБР теперь расследуют очевидное странное вмешательство в место крушения после этого.
«23 сентября 2025 года самолет, назначенный на 432-е крыло, был вовлечен в инцидент без смертельных случаев или травм, — говорится в сообщении государственного управления крыла в связи с инцидентом 4 октября. — Место было защищено и охранялось до тех пор, пока 27 сентября не были завершены операции по восстановлению и очистке».
Штаб-квартира 432-го крыла находится на базе ВВС Крича.Летающие эскадрильи, назначенные на 432-ю, в основном оснащены беспилотниками MQ-9 Reaper, но это не единственный тип летательного аппарата, которым оперирует крыло, о чем мы вернемся позже.
ВС США
«В ходе последующего обследования места происшествия 3 октября следователи обнаружили признаки вмешательства в место происшествия, включая наличие инертного учебного корпуса бомбы и панели самолетов неизвестного происхождения, которые были размещены на месте после инцидента, — говорится в сообщении, опубликованном в минувшие выходные. — Дело находится под следствием Управления специальных расследований ВВС (OSI) и ФБР. Никаких дополнительных подробностей на данный момент нет».
Чиновники в Криче ранее подтвердили связь с инцидентом, и что в заявлениях различным местным новостным агентствам не было смертельных случаев, травм или имущественного ущерба в результате аварии. Они также заявили, что расследование по поводу несчастного случая ведется. TWZ связался с Кричем сегодня для каких-либо обновлений, и власти там заявили, что у них нет дальнейших комментариев в это время.
ВВС не подтвердили точное местоположение места крушения. Однако, похоже, оно находилось примерно в 12 милях к востоку от границы безопасности вокруг сверхсекретного испытательного центра на озере Грум в Неваде, более известного как Зона 51, и примерно в 24 с половиной милях от самого объекта. Это основано на координатах в центре ограничений воздушного пространства, которые Федеральное управление гражданской авиации (FAA) ввело в период с 23 сентября по 1 октября. СКР, центр которого также находился примерно в 57 милях к северо-востоку от Крича, протянул пять морских миль во всех направлениях и покрыл все воздушное пространство до 15 000 средних уровней моря (MSL).
Временные ограничения полетов все еще действуют для загадочной аварии беспилотника за пределами Зоны 51 pic.twitter.com/i1DNspuC4R
— Thenewarea51 (@thenewarea51) 27 сентября 2025 г.
Google Maps
Google Maps
Единственной причиной, по которой FAA предоставило для введения СКР, была «национальная безопасность». Управление радиолокационным подходом на авиабазе Неллис, далее к юго-востоку от Крича, было указано в качестве пункта контакта для пилотов. TWZ обратился к FAA за дополнительной информацией.
СКР быстро привлекла внимание авианаблюдателей и других лиц в связи с любопытными обстоятельствами и его близостью к Зоне 51. Как уже упоминалось, связь между инцидентом и Зоной 51 до сих пор не подтверждена. Координаты в центре СКР также находились на краю части растянутых полигонов, управляемых властями на авиабазе Неллис, далее на юг.
ВС США
В прямом эфире 23 сентября Йорг Арну, давний исследователь Area 51, веб-мастер сайта Dreamland Resort и местный житель, сказал, что, по его мнению, самолет, который упал, прибыл из Крича и был связан с особенно большими учениями в этом районе, но также и то, что он не знал наверняка.
ВВС подтвердили связь с Кричем, но мало что другое.
Больше в США.
Как уже отмечалось, большинство подразделений на Creech летают на MQ-9, но аварии Reaper вряд ли являются редкостью, и беспилотник очень известен после почти двух десятилетий службы ВВС. Хотя конкретная конфигурация Reaper или магазины, которые он, возможно, перевозил, могут быть очень чувствительными, один из этих беспилотников, похоже, вряд ли вызвал такой уровень секретности. Это подчеркивается тем, что служба раскрыла о крушениях MQ-9 дома и за рубежом на протяжении многих лет, даже когда есть определенная оперативная чувствительность.
Также в Криче находятся секретные 30-я и 44-я разведывательные эскадрильи, которые являются единственными подразделениями, подтвержденными на сегодняшний день в качестве операторов беспилотников-невидимок RQ-170 Sentinel.Неизвестно, летают ли эти эскадрильи или какие-либо другие, базирующиеся в Криче, на других типах беспилотников, в том числе тех, которые, возможно, еще не вышли на свет. RQ-170s участвуют в учениях, особенно в радиусах вокруг Неллиса.
ВС США
Временные самолеты, с экипажем и без экипажа, также регулярно летают в Крич и из него, но ВВС прямо заявили, что все, что пошло вниз, принадлежало 432-му крылу.
То, что ВВС поделились о возможном вмешательстве в место крушения после того, как факт любопытен, как и основное раскрытие, которое служба расследует в сотрудничестве с ФБР. Заявление 432-го крыла ясно дает понять, что место было защищено и под охраной до тех пор, пока операции по восстановлению и очистке не были завершены, поднимая вопросы о том, какие опасения могут быть вокруг любого вмешательства после этого, в целом. Вещи действительно падают с самолетов, особенно в главном комплексе ВВС США, хотя в этом случае время покажется странным, чтобы эти объекты появились так скоро после аварии.
Остается выяснить, какие дополнительные детали могут появиться в ходе расследования несчастного случая и возможного вмешательства в место крушения после того, как факт продолжится.
Говард Альтман внес свой вклад в эту историю.
Свяжитесь с автором: joe@twz.com
