Tesla достигла еще одного соглашения в иске, в котором утверждается, что система помощи водителю не работает: «Невозможность обнаружить чрезвычайную ситуацию»
Юридическое урегулирование проблемы с автопилотом Tesla добавляет к растущим вопросам о том, насколько надежна система помощи водителю компании.
Что происходит?
По словам Electrek, новое поселение связано с аварией 2020 года, в которой Model Y на автопилоте врезалась в припаркованный полицейский автомобиль на автостраде I-10 в Техасе.
Водитель Джеймс Тран путешествовал с автопилотом, когда автомобиль не заметил три правоохранительных органа, блокирующих движение после более ранней аварии.
Адвокаты Тран утверждают, что автопилот не предупредил водителя о «неспособности обнаружить аварийные автомобили с мигающими огнями» и потребовал возмещения ущерба в размере более 1 миллиона долларов.
Хотя Tesla не признала вину, это был четвертый известный случай, который компания решила спокойно, после других инцидентов, в которых автопилот привел к крушению автомобилей.
Это также добавляет к более широкой модели проблем, с которыми столкнулась Tesla, например, более раннее обновление программного обеспечения, которое, по-видимому, сделало полностью самоуправляемую функцию компании менее безопасной, или сообщения о замедлении роста продаж электромобилей, влияющих на ее квартальные поставки.
Вместе эти вопросы вызвали вопросы у клиентов о последовательности, надежности и поддержке.
Почему это касается водителей?
Для водителей эти поселения подчеркивают практическую, реальную проблему: доверие.
Многие покупатели выбирают Tesla именно потому, что ее функции помощи водителю должны облегчить нагрузку на длинные поездки. Когда система борется с чем-то таким простым, как обнаружение аварийных огней, это не просто поколеблет уверенность; это ставит людей под угрозу.
Если юридическое давление или технические обновления увеличивают затраты на ремонт или замедляют производство, владельцы могут со временем платить больше за транспортные средства или программное обеспечение.
Нажмите на свой выбор, чтобы увидеть результаты и высказать свое мнение.
По мере роста цен на въезд, меньше людей смогут переключиться на электромобили, что также замедляет переход к более чистым вариантам транспортировки, что необходимо для сокращения загрязнения от транспортного сектора.
Что же делать с автопилотом Tesla?
Tesla выпустила несколько обновлений программного обеспечения, предназначенных для уточнения оповещений автопилота и более надежного обнаружения остановленных транспортных средств.
Регуляторы также подталкивают отрасль к ужесточению ситуации, призывая к более четким напоминаниям о внимании водителя и более жестким испытаниям, прежде чем эти функции появятся на дороге.
Больше в бизнесе
Для потребителей наиболее важным шагом является информирование. Исследование того, как различные автопроизводители разрабатывают и поддерживают свои системы помощи водителю, может помочь покупателям выбрать технологию, которая соответствует их уровню комфорта.
Проведение тест-драйва с включенными функциями и обращение с ними как с вспомогательными инструментами, а не заменой человеческого внимания, также может иметь реальное значение на дороге.
Получите бесплатные информационные бюллетени TCD для простых советов, чтобы сэкономить больше, тратить меньше и делать более разумный выбор — и заработать до 5000 долларов США на чистые обновления в эксклюзивном клубе вознаграждений TCD.
