Tesla получила приказ переименовать Autopilot после того, как судья Калифорнии постановил, что производитель электромобилей ввел потребителей в заблуждение.
Калифорнийский судья постановил, что Tesla ввела потребителей в заблуждение относительно автономных возможностей своих автомобилей.
DMV дал Tesla 90 дней на переименование «Автопилота» или на приостановку продаж в Калифорнии.
В центре внимания находятся маркетинговые претензии Tesla «Полное самообслуживание» и «Автопилот».
Tesla, возможно, придется переименовать автопилот
Стив Гордон, директор Департамента автомобильных транспортных средств Калифорнии, заявил на брифинге для СМИ во вторник, что у Tesla есть 60 дней, чтобы изменить свой язык рекламы или столкнуться с 30-дневной приостановкой продаж в Калифорнии.
Гордон заявил во вторник, что DMV специально просит Tesla изменить название «Автопилот», чтобы уточнить, что у компании есть передовые системы вождения, которые не приравниваются к автоматизированной системе или автономному транспортному средству.
Согласно решению, Tesla может либо подать заявление об изменении «Автопилота», либо альтернативно доказать, что система может управлять автомобилями без активного контроля со стороны человека — SAE Level 3, 4 или 5. Изменения должны быть сделаны в течение 60 дней, либо DMV «принудит к прекращению продаж».
Tesla может обжаловать приостановление или обратиться в суд к 14 февраля, говорится в сообщении DMV.
«Я предполагаю, что они будут добиваться какого-то решения, — сказал Гордон о том, что Tesla может сделать дальше, — но самое простое для них — это просто прийти к согласию».
В ответ на решение DMV представитель Tesla сказал Business Insider, что это «заказ о защите потребителей» об использовании термина «Автопилот» в случае, когда ни один клиент не заявил, что есть проблема».
«Продажи в Калифорнии будут продолжаться непрерывно», — добавил представитель.
21 ноября административный судья Джульетта Кокс приняла предложенное решение о том, ввела ли Tesla в заблуждение потребителей, заставив их думать, что ее автомобили более способны управлять собой, чем они есть на самом деле, и передала его на рассмотрение DMV. Документ, содержащий предложение, однако, был отозван от общественности и не будет выпущен до 22 декабря.
Гордон заявил во время брифинга во вторник, что Кокс рекомендовал как приостановить лицензию Tesla на продажу, так и на производство в Калифорнии. DMV, однако, решил не добиваться приостановки лицензии на производство и временно приостановить 90-дневный срок приостановки лицензии на продажу для Tesla, чтобы внести поправки.
«Они очень важны для государства, — сказал Гордон из Tesla. — Мы хотим быть справедливыми к ним и дать им шанс увидеть, смогут ли они найти решение теперь, когда есть постановление судьи по административному праву».
Больше в бизнесе
«Если вы посмотрите на отчет Q3 этого года, у Tesla есть самый продаваемый автомобиль, модель Y, в своем сегменте, — добавил Гордон. — Мы чувствовали, что рычага через канал продаж было достаточно, чтобы получить соответствие».
Уведомление Tesla последовало за недельным слушанием в июле в административном суде в Окленде.В 2022 году DMV подала в суд на Tesla, обвинив автопроизводителя в введении в заблуждение потребителей через рекламу Tesla и назвав свои технологии помощи водителю «Полное самообслуживание» и «Автопилот».
Tesla, которая пережила тяжелый год, отрицала, что компания когда-либо пыталась скрыть тот факт, что ее транспортные средства не могут полностью управлять собой.
DMV стремилась приостановить возможность Tesla продавать автомобили в штате в течение как минимум 30 дней и присуждать потребителям денежные убытки.
В своей жалобе CA DMV написал, что в 2021 и 2022 годах веб-сайт Tesla неоднократно рекламировал свою систему помощи водителю FSD как «разработанную для того, чтобы иметь возможность совершать короткие и дальние поездки без каких-либо действий, требуемых человеком на водительском сиденье».
Адвокаты Tesla заявили, что компания всегда информировала покупателей о том, что они «не могут полностью полагаться» на FSD или Autopilot.
«Автомобили с полными возможностями самостоятельного вождения в настоящее время не способны управлять собой», — сказал адвокат Мэтью Бенедетто, член юридической команды Tesla.
Читайте оригинальную статью о Business Insider
