Tesla заперла пару Tacoma, когда автомобиль вспыхнул в смертельном пламени после внезапного ускорения
Недавно поданный федеральный иск утверждает, что дефекты в Tesla Model 3 вызвали катастрофическую аварию и пожар в Такоме, в результате которого погибла женщина и тяжело пострадал ее муж, согласно судебным документам, поданным в пятницу в окружной суд США по Западному округу Вашингтона.
Джеффри Деннис и его покойная жена Венди Деннис подали жалобу на Tesla 21 ноября, утверждая, что модель 3 2018 года, которой они владели, внезапно ускорилась без предупреждения, когда они ехали на запад по 56-й улице Юга 7 января 2023 года.
В иске говорится, что автомобиль набрал полную мощность в течение нескольких секунд, заставив Джеффа Денниса перевернуть другие транспортные средства, прежде чем Tesla врезалась в коммунальный столб на South 56th и South Washington Streets.
Видео из соседнего бизнеса показывает, что Model 3 ускоряет и управляет движением, поскольку автоматическая система экстренного торможения не смогла активироваться.
В жалобе говорится, что Tesla разработала свою тормозную систему, чтобы отключить ее во время полного ускорения, даже если компьютер ошибочно полагает, что водитель нажимает на акселератор.
Автомобиль якобы взорвался в огне сразу после удара.
Пожар разгорелся настолько быстро, что прохожие не смогли добраться до пары, говорится в иске.
Свидетели пытались открыть двери, которые, по словам свидетелей, были предназначены для неработоспособности без питания батареи, а также пытались разбить окна бейсбольной битой, но были вынуждены вернуться из-за жары.
Респонденты в конце концов смогли убрать пару из горящего автомобиля, но Венди Деннис умерла на месте происшествия.
Джефф Деннис получил сильные ожоги и множественные травматические травмы.
В заявлении утверждается, что Tesla в течение многих лет знала о сообщениях о внезапном ускорении без команды, называемом в иске «SUA», и имела доступ к федеральным данным о жалобах, в которых излагались аналогичные инциденты.
Больше в США.
Землетрясение потрясло Тайвань
[] [https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/H2Mq.lDjeYjtjpYbGz7w—~B/Zmk9ZmlsbDtoPTQwO3B5b2ZmPTA7cT0xMDA7dz00MDthcHBD15dGFjaHlvbg—/https://s.yimg.com/os/creatr-uploaded-images/2020-11/859723e0-245f-11eb-bbfb-1b1f6a281e51.cf.webp
Истцы ссылаются на десятки жалоб потребителей NHTSA, связанных с неожиданным ускорением в моделях Tesla, и утверждают, что автомобили Tesla имеют гораздо более высокие показатели SUA, чем обычные пассажирские транспортные средства.
Адвокаты также утверждают, что конструкция аккумулятора Tesla сделала литий-ионные элементы уязвимыми для катастрофического повреждения при фронтальном ударе.
В иске утверждается, что конструкция и химия стаи увеличили риск «термического бегства», что привело к пожарам, которые трудно потушить, а иногда и возобновить, — сказал Тесла знал об этом риске, по крайней мере, с 2010 года.
В жалобе также утверждается, что электронные дверные ручки Model 3 и внутренние кнопочные дверные розетки зависят от электрической системы автомобиля.
Поскольку после столкновения электроэнергия может отключиться, истцы говорят, что конструкция оставила пассажиров в ловушке и не позволила потенциальным спасателям открыть двери во время пожара.
В иске приводятся предыдущие жалобы владельцев Tesla и служб экстренного реагирования, которые сообщили о трудностях с открытием дверей во время чрезвычайных ситуаций.
Согласно заявлению, Tesla действовала с халатностью, грубой небрежностью и вводящим в заблуждение маркетингом, продвигая свои технологии активной безопасности и системы пожарной безопасности, несмотря на то, что знала о проблемах с ускорением, конструкцией батареи и работой дверей.
Истцы требуют компенсации ущерба, штрафных убытков в соответствии с законодательством Калифорнии и других финансовых льгот, связанных с незаконной смертью и долгосрочными травмами Джеффа Денниса.
KIRO 7 News обратилась к Tesla за комментариями.
