Ученые сделали потрясающее открытие об электромобилях: «Вы далеко впереди»
Если вы задавались вопросом, действительно ли электромобили намного чище, чем их газовые собратья, новое исследование говорит, что ответ звучит утвердительно.
Исследователи из Университета Дьюка использовали компьютерное моделирование для моделирования растущего внедрения электромобилей в США до 2050 года. Они обнаружили, что, несмотря на первоначальный след производства аккумуляторов, электромобили более чем компенсируют это по сравнению с двигателями внутреннего сгорания.
Исследование, опубликованное в PLOS Climate, говорит, что электромобили сводят к нулю свой углеродный след всего через два года на дороге по сравнению с автомобилем с газовым двигателем, движущимся на одинаковом расстоянии.
Исследователи использовали модель анализа глобальных изменений для моделирования выбросов, связанных с внедрением электромобилей до 2050 года. Это объясняет вредное загрязнение углеродом, создаваемое производством аккумуляторов, производством топлива, сборкой транспортных средств и эксплуатацией.
Они сравнили это с тем же сценарием для автомобилей с газовым двигателем, обнаружив, что электромобили имеют меньший экологический след после двух лет, и они также обнаружили, что разрыв продолжает расширяться по мере улучшения аккумуляторов с течением времени. Каждый дополнительный киловатт-час емкости батареи может сократить выбросы примерно на 485 фунтов CO2 к 2030 году и еще на 280 фунтов к 2050 году.
Финансовые последствия и последствия для здоровья также являются серьезными. Данные показывают, что экономический ущерб от автомобилей с газовым двигателем, включая расходы на здравоохранение, связанные с загрязнением воздуха, в 2-3,5 раза больше, чем у электромобилей. В конечном счете, более чистые автомобили означают более низкие счета, меньше смога, меньше проблем со здоровьем и более безопасные сообщества.
Хотя исследователи отметили, что некоторые выбросы, такие как выбросы от перерабатывающей или зарядной инфраструктуры, не были включены, вывод заключается в том, что электромобили являются важным инструментом в сокращении загрязнения. Также стоит отметить, что, хотя первоначальное воздействие на окружающую среду производства аккумуляторов для электромобилей является высоким, газовые автомобили быстро настигают, когда они находятся на дороге. Кроме того, большинство минералов в батареях для электромобилей могут быть повторно использованы; однако грязные источники энергии, сжигаемые газовыми автомобилями, не могут.
«Хотя в очень краткосрочной перспективе из-за производственного процесса в создании батарей для электромобилей существует больший углеродный след, очень быстро вы выходите вперед в выбросах CO2 к третьему году», — сказал Дьюкский ученый-земляник Дрю Шинделл, соавтор исследования, согласно U.S. News and World Report.
Профессор Мичиганского университета Грег Кеолейан, который не участвовал в исследовании, сказал: «Ускорение внедрения электромобилей с батарейным питанием является ключевой стратегией для декарбонизации транспортного сектора, которая уменьшит будущие убытки и затраты на изменение климата».
Нажмите на свой выбор, чтобы увидеть результаты и высказать свое мнение.
Получите бесплатные информационные бюллетени TCD для простых советов, чтобы сэкономить больше, тратить меньше и сделать более разумный выбор — и заработать до 5000 долларов США на чистые обновления в эксклюзивном клубе вознаграждений TCD.
