United Jet, перевозящий 275 пассажиров, потерял мощность двигателя после взлета с «Даллеса»
Рейс United Airlines, направлявшийся в Токио, был вынужден вернуться в международный аэропорт Вашингтона Даллес в субботу после потери мощности в одном из своих двигателей вскоре после взлета, вызвав пожар кисти на земле и вызвав федеральное расследование. Boeing 777-200 перевозил 275 пассажиров, когда произошел инцидент, сообщает авиакомпания.
Рейс 803 United вылетел из Даллеса около 12:35 вечера по пути в токийский аэропорт Ханэда. После того, как проблема с двигателем была обнаружена, самолет облетел этот район чуть менее часа, прежде чем благополучно приземлиться обратно в Даллес.
Министр транспорта США Шон П. Даффи заявил в посте на X, что после взлета отломился кусок крышки двигателя самолета, вызвав пожар кисти возле взлетно-посадочной полосы. Он добавил, что Федеральное управление гражданской авиации будет расследовать инцидент.
Я был проинформирован о рейсе 803 из Даллеса в Японию.
Вот что мы знаем:
Двигатель не сработал на Boeing 777-200ER вскоре после взлета
275 пассажиров, 15 членов экипажа на борту
- Часть крышки двигателя отделилась и загорелась, вызвав пожар кисти на… https://t.co/IxkFJU2Fes — секретарь Шон Даффи (@SecDuffy) 13 декабря 2025 г.
Эмили МакГи, представитель Управления аэропортов Метрополитен-Вашингтон, сказала, что пожар был быстро потушен, и что пожарные и спасательные команды аэропорта оценили самолет после его возвращения. Дым от огня кисти был виден через асфальт, когда другие рейсы продолжали прибывать и уходить.
Что видели другие путешественники
Инцидент на короткое время сорвал операции в Даллесе и привлек внимание пассажиров через аэропорт.
Офтальмолог из Калифорнии Хоуман Дэвид Хеммати (Houman David Hemmati) сел на отдельный рейс United Airlines, направлявшийся в Лос-Анджелес, когда его пилот объявил о наземной остановке.
«Мы находимся на наземной остановке, — сказал пилот пассажирам, — На взлетно-посадочной полосе произошел инцидент».
Выглянув в окно, Хеммати сказал, что видел густой дым, поднимающийся возле взлетно-посадочной полосы, освещенный мигающими аварийными транспортными средствами. Он сделал фотографии и разместил на X, написав: «Молясь, это не авария».
Позже рейс Хеммати был перенаправлен на другую взлетно-посадочную полосу и ему разрешили вылететь около 1 часа дня.
Houman David Hemmati / @houmanhemmati / AFP via Getty Images
Почему самолет может безопасно вернуться
Коммерческие самолеты предназначены для безопасного полета на одном двигателе, особенно во время критических фаз, таких как взлет. Пилоты интенсивно тренируются для отказа двигателя, и стандартный протокол обычно требует возвращения в аэропорт вылета, когда проблема возникает вскоре после взлета.
Ключевые детали инцидента включают:
Полет: Рейс 803 Самолет:Боинг 777-200 Пассажиры:275 пассажиров и восемь членов экипажаВыдача: Потеря мощности в одном двигателе после взлетаУдар по землеОбломки крышки двигателя вызвали пожар кистиРезультат:Безопасное возвращение в Даллес без сообщений о травмахСледующий шаг:Расследование по FAA продолжается
О чем говорят «Юнайтед» и FAA
«Юнайтед» высоко оценил реакцию своих экипажей и персонала аэропорта в заявлении, опубликованном в субботу.
«United благодарит наши экипажи и команды в Washington Dulles за их быструю работу, чтобы помочь обеспечить безопасность всех участников», — говорится в заявлении авиакомпании.
FAA не опубликовало подробную информацию о том, что вызвало отключение крышки двигателя или были ли у самолета какие-либо проблемы с обслуживанием. Ожидается, что следователи изучат данные о полете, записи о техническом обслуживании и обломки двигателя в рамках расследования.
Что происходит дальше
Boeing 777 остается одним из наиболее широко используемых широкофюзеляжных самолетов в международных поездках, но любые проблемы, связанные с двигателем, вскоре после взлета привлекают пристальное внимание со стороны регулирующих органов.
Больше в США.
Для пассажиров рейса 803 инцидент закончился без травм, но с напряжённой задержкой в и без того длительный путь.Для объединённых и федеральных следователей сейчас акцент делается на определении того, что не удалось и нужны ли какие-либо более широкие проверки.
Выводы FAA в конечном итоге определят, был ли инцидент изолированным механическим сбоем или частью более серьезной проблемы.
*Эта история была первоначально опубликована в Men’s Journal 14 декабря 2025 года, где она впервые появилась в разделе Путешествия. Добавьте Men’s Journal в качестве предпочтительного источника, нажав здесь.
