В аэропорту Стамбула есть капсулы для сна, собаки-терапевты и самый большой в мире терминал. Его генеральный директор объясняет, как он превратился из нуля в лучший в мире за 5 лет.
Аэропорт Стамбула второй год подряд был признан лучшим в мире по версии CN Traveler.
Аэропорт открылся в 2019 году, всего через день после закрытия старого аэропорта города.
Генеральный директор компании Селахаттин Бильген рассказал Business Insider, что делает аэропорт Стамбула таким впечатляющим.
В октябре аэропорт Стамбула был назван лучшим в мире по опросу CN Traveler, но добраться туда было непросто.
Он был открыт шесть лет назад, чтобы заменить старый аэропорт Стамбула, аэропорт Ататюрка, который впервые открылся в 1950-х годах, и работал значительно выше запланированной пропускной способности.
«Он обслужил 60 миллионов пассажиров, но изначально был рассчитан на 40 миллионов пассажиров. Таким образом, были увеличены очереди, задержки, так далее и так далее, а также очень ограниченные возможности для расширения», — сказал генеральный директор аэропорта Стамбула Селахаттин Бильген в интервью Business Insider в лондонском отеле Savoy.
После принятия решения о строительстве нового аэропорта с нуля, осталась огромная логистическая проблема: перевод операций без слишком больших сбоев.
В течение 33 часов они закрыли Ататюрк и приняли первых пассажиров в аэропорту Стамбула.
«Мы действительно потратили много времени и усилий на планирование, — сказал Бильген. — Однажды мы закрыли аэропорт. На следующий день мы продолжили в новый аэропорт».
Он добавил, что, хотя план изначально столкнулся с большой критикой и разделил мнения, один опрос предполагает, что 91% жителей Стамбула теперь одобряют новый аэропорт.
Это второй по загруженности аэропорт Европы, после лондонского Хитроу, в котором в прошлом году было 80 миллионов пассажиров.
В то время как в Великобритании в течение многих лет бушевали споры о строительстве третьей взлетно-посадочной полосы в Хитроу, аэропорт Стамбула уже работает над расширением, которое может сделать его крупнейшим в Европе.
Бильген сказал, что инвестиции в второй этап уже осуществляются, что приведет к увеличению пропускной способности аэропорта с 90 до 120 миллионов. В прошлом году в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта, самом загруженном в мире, было 108 миллионов пассажиров.
Растущий спрос в аэропорту Стамбула подпитывается крупным расширением флота от турецкого флагманского перевозчика Turkish Airlines. География города, на границе между Европой и Азией, делает его идеальным для хаба, соединяющего путешественников со всего мира — аналогичная модель для ближневосточных перевозчиков, таких как Emirates, которая использует Дубай в качестве своего хаба.
«Но помимо этого, у нас есть и своя достопримечательность. Так что Стамбул — это не только идеальное место для трансферов, но и хорошее место в качестве места назначения», — сказал Бильген.
Он добавил, что 40% трафика аэропорта составляют международные трансферы. Турция также занимает четвертое место в мире по количеству международных туристов, уступая Франции, Испании и США.
Как аэропорту удалось второй год подряд возглавлять список CN Traveler?
«Проектирование и строительство нового аэропорта с нуля имеет свои проблемы и риски, но мы считаем, что мы очень усердно работаем и очень готовы к тому, что произойдет, — сказал Бильген. — И в этом смысле это становится преимуществом, когда вы проектируете все с нуля».
На 15 млн. кв. футов Стамбул имеет самый большой в мире терминал. Для сравнения, New Terminal One Нью-Йорка JFK, который должен быть самым большим аэропортом, составляет 2,4 млн. кв. футов.
Огромный терминал Стамбула предоставляет достаточно места для шопинга и удобств, включая частные спальные стручки для аренды, игровые площадки и собак-терапевтов, бродящих по городу.
«Мы также начали думать о том, как мы можем облегчить жизнь в таком большом здании терминала для людей с ограниченными возможностями, для людей с детьми, людей с домашними животными или с людьми старше 65 лет, — сказал Бильген Business Insider. — Это привело нас к тому, что мы разработали специальные программы для специальных пассажирских сегментов».
Он также сказал, что передовые технологии, включая использование ИИ, помогли аэропорту занять первое место в Европе по ключевым показателям, таким как количество рейсов, вылетающих вовремя, и скорость потери багажа.
Однако есть еще возможности для улучшения, если аэропорт хочет сертифицировать свою позицию среди лучших в мире. Он опустился на четыре места до 14-го в рейтинге Skytrax, где первое и второе место досталось Сингапуру Чанги и катарскому Hamad International — его ближайшим конкурентам по опросу CN Traveler.
Читайте оригинальную статью о Business Insider
