Владелец Cybertruck пытается торговать автомобилем после неустанных преследований: «Моя жена и дети этого не заслуживают»
Владелец Cybertruck в Вустере, штат Массачусетс, пытался торговать своим золотым Tesla Cybertruck после того, как он и его семья столкнулись с постоянными преследованиями, но компания отказалась.
Кумайт Ярое поделился в группе Tesla Cybertruck Enthusiast в Facebook, что его и его семью регулярно преследуют за вождение автомобиля. Люди будут делать оскорбительные жесты руками или кричать на них — кто-то даже оскорбил его грузовик, поставив на него нацистскую наклейку.
В 2024 году генеральный директор Tesla Илон Маск привлек достаточно внимания для усиления антисемитской теории заговора, что он согласился совершить поездку по Освенциму, одному из концентрационных лагерей, где нацисты вместе с их сотрудниками убили шесть миллионов евреев во время Холокоста. Маск сказал, что он был наивен и нашел тур образовательным, но благодаря этому и более поздним спорам, таким как его чат-бот Grok AI, называющий себя «МехаГитлер», репутация с тех пор следовала за Маском и Теслой.
Джароже рассказал, что домогательства начинают сказываться на его семье. Его дети испугались боевых действий, а жена теперь вообще отказывается водить грузовик. «Моя жена и дети этого не заслуживают», — написал он в своем посте в Facebook.
Из-за беспокойства за свою семью Ярое пытался торговать своим Cybertruck в Tesla, но компания не приняла его.
Случаи преследования или вандализма, подобные этому, связанные с Tesla, зарядными устройствами Tesla или электромобилями, в более широком смысле могут препятствовать широкому распространению электромобилей, которые имеют решающее значение для снижения зависимости людей от грязных источников энергии, таких как нефть и газ.
EPA отметило, что сжигание газа и дизельного топлива приводит к выбросу парниковых газов. Электромобили могут помочь сократить это загрязнение, потому что они не производят выхлопные газы. Некоторые водители по-прежнему не решаются переключиться на электромобили из-за мифов о тревоге за диапазон, согласно U.S. News и World Report, и опасения по поводу загрязнения, создаваемого производством аккумуляторов.
Даже при добыче, необходимой для производства аккумуляторов для электромобилей, исследователь из Оксфордского университета показал, что мир добывает гораздо больше угля, нефти и газа — около 16,5 млрд тонн в год по сравнению с примерно 7,7 млн тонн минералов, добываемых для низкоуглеродных технологий.
Преследование и стигма могут создать барьеры для людей, пытающихся сделать более чистый выбор транспорта. Более глубокое понимание общественностью преимуществ электромобилей и того, как они уменьшают зависимость от грязной энергии, может помочь уменьшить стигму для ранних пользователей.
Комментаторы по поводу поста Яроэ сочувствовали ему. Несколько коллег-владельцев Cybertruck предложили игнорировать военные действия, но Яроэ сказал, что это может ухудшить ситуацию.
«Это не наклейка «будь крутым» — это кто-то обвиняет меня в том, что я нацист и говорит мне жужжать. Грузовик много раз царапался, и я исправлял его без проблем. Этот невежественный менталитет может заставить кого-то бросить камень в грузовик в следующий раз, если мы не выдержимся и не скажем этим уродам остановиться», — написал Ярое в ответ на комментарий.
Нажмите на свой выбор, чтобы увидеть результаты и высказать свое мнение.
Получите бесплатные информационные бюллетени TCD для простых советов, чтобы сэкономить больше, тратить меньше и сделать более разумный выбор — и заработать до 5000 долларов США на чистые обновления в эксклюзивном клубе вознаграждений TCD.
