Водитель Tesla сфотографировал тревожное открытие на местной зарядной станции: «Сделай это преступлением»
Водитель электромобиля из Хьюстона был обеспокоен тем, что несколько зарядных устройств на местной станции были подвергнуты вандализму.
Водитель распространил информацию на Reddit, чтобы другие владельцы электромобилей знали об этом и сообщили об этом как охраннику, так и непосредственно Tesla через приложение для телефона.
«Несколько из 25 зарядных устройств на Йель-Сент… были сокращены… Похоже, что около 10 все еще находятся в эксплуатации», — говорится в сообщении.
«Исторически, большинство вандализма против электромобилей и зарядной инфраструктуры было совершено теми, кто против электромобилей или какой-то личной мести, — писали в мае InsideEVs. — Но в последнее время воры просто хотят быстро заработать, взяв медный материал, используемый в кабельной проводке».
Это разрушительное поведение может отговорить широкое распространение электромобилей, что является необходимым шагом для прекращения использования грязных источников энергии, включая газ и нефть.
Добыча лития и других материалов, необходимых для батарей, вызывает загрязнение, как и использование грязной энергии для зарядки — и зарядка из сети обычно включает значительный процент грязной энергии, если ваш дом не питается от солнца или ваше электричество является возобновляемым.
Смотрите сейчас: насколько легко заряжать электромобиль?
Однако даже при худших условиях зарядки, которые характеризуются энергией на основе угля, электромобили все еще выигрывают от общего загрязнения, компенсируя их производство аккумуляторов. Это обычно происходит всего за 13 500 миль, согласно сравнению с Tesla Model 3 и Toyota Corolla. Это происходит примерно после 70 000 миль со 100%-ным электроснабжением на угле, поскольку электростанции и электромоторы на EV гораздо эффективнее, чем бензиновые двигатели, которые теряют много энергии для рассеивания тепла.
Кроме того, загрязнение, связанное с батареями, является лишь разовой «стоимостью капитала», связанной с первоначальным созданием батареи, тогда как загрязнение от использования бензина до питания транспортного средства является постоянным. Оценки показывают, что низкоуглеродная технология требует около 7,7 млн тонн добычи, тогда как добыча грязного топлива составляет около 16,5 млрд тонн в год. Эта ненасытная потребность вызывает ряд проблем со здоровьем наряду с перегревом планеты.
Чтобы не сдерживаться анти-EV усилиями, компании, взимающие плату, борются против вандализма, который произошел в Хьюстоне.
Нажмите на свой выбор, чтобы увидеть результаты и высказать свое мнение.
Один из способов заключается в создании шнурков, которые нельзя разрезать, как это делает ChargePoint. «Новый дизайн решает критическую проблему для водителей электромобилей и владельцев зарядных станций, гарантируя, что кабели остаются неповрежденными и работоспособными, несмотря на попытки взлома», — объясняет журнал EV.
Redditors выразили разочарование вандализмом.
«Это произошло в другом месте в Хьюстоне в начале этой недели», — сказал один из них.
Больше в США.
Waymo заплатит 22 доллара за закрытие дверей на застрявшей робототехнике
Другой предложил решение, написав: «Сделаем это преступлением. Нам нужно законодательство, которое делает уничтожение нагнетателей преступлением таким же, как и на заправках. Если вы разрежете шланг для заправки, вы отправитесь в тюрьму».
Доклады ОП были восприняты всерьез, показывая, что ответ на этот вид вандализма работает.
Они прокомментировали, что зарядные устройства были быстро отремонтированы: «Моя машина показала киоски, доступные сегодня утром. Проверила ситуацию и все зарядные кабели были заменены».
Присоединяйтесь к нашей бесплатной рассылке новостей для простых советов, чтобы ** сэкономить больше ** и ** тратить меньше **, и не пропустите этот классный список простых способов помочь себе, помогая планете.
