Водители бьют тревогу по поводу тревожной тенденции на зарядных станциях электромобилей: «Как, черт возьми, это происходит?»
Ветка Reddit зажигает разговор о вандализме на зарядных станциях электромобилей в Лос-Анджелесе. Оригинальный плакат поделился отчетом ABC7, в котором освещаются новые методы зарядных станций для защиты от вандалов, однако многие Лос-Анджелес не так оптимистичны.
В отчете показаны кадры, на которых резцы кордов используют все, от ножовок до болтовых резцов и зарядных устройств для полоски медных проводов, часто оставляя станции непригодными для использования.
Согласно отчету, воры в области меди наносят удары по зарядным устройствам как на общественных, так и на рабочих местах в Лос-Анджелесе, где более 60 000 зарядных устройств обслуживают регион.
Многие водители переходят на электромобили, чтобы сэкономить деньги и сократить загрязнение. Преимущества очевидны: меньше обслуживания, нет изменений масла и снижены затраты на топливо. Плюс, сопряжение электромобилей с домашней солнечной энергией может сэкономить еще больше. (Наш Solar Explorer помогает всем, кто заинтересован в установке солнечных панелей, сравнить варианты и сэкономить до 10 000 долларов США при установке).
Однако ремонт разъема на зарядном устройстве уровня 2 может стоить от 650 до 700 долларов, в то время как повреждение зарядных устройств постоянного тока может стоить до 1500 долларов. Поскольку вандализм не покрывается гарантией, эти расходы ложатся на владельцев — и многие могут решить, что это не стоит того, особенно после того, как на него напали более одного раза.
Этот повторяющийся ущерб может замедлить переход города от грязных источников энергии. Для людей, рассматривающих возможность сделать свой следующий автомобиль электромобилем, зарядки и вандализма может быть достаточно, чтобы их сдерживать.
И хотя некоторые обеспокоены экологическими последствиями производства и добычи аккумуляторов, исследования показывают, что электромобили в конечном итоге чище, чем газовые автомобили, что делает их ключевой частью сокращения загрязнения планеты.
Законопроект о сборке 476, недавно подписанный законом, направлен на сдерживание этого вандализма с более строгими штрафами и надзором за покупателями меди, однако некоторые указали, что Калифорния уже требует документацию и проверки личности для продажи лома.
«Так как же, черт возьми, это происходит?» — спросил кто-то.
Хотя правоприменения может не хватать, компании по зарядке разрабатывают новые решения, включая отколовшиеся кабели, шнуры для распыления чернил, беспроводную зарядку и более прочную внешнюю защиту.
Нажмите на свой выбор, чтобы увидеть результаты и высказать свое мнение.
Комментаторы были непреклонны в том, насколько серьезна проблема.
«Это большая боль в заднице для тех, кто владеет коммерческим зарядным устройством для электромобилей, — написал один. — Эти шнуры дороги, и на некоторых моделях вам в основном приходится заменять весь головной блок зарядного устройства, чтобы исправить его. Владельцы недвижимости собираются заменить их только один или два раза, прежде чем покинуть станции».
Другой написал: «Если Калифорния хочет перевести электромобили, им нужно решить эту проблему, иначе это будет серьезной проблемой в будущем».
Получите бесплатные информационные бюллетени TCD для простых советов, чтобы сэкономить больше, тратить меньше и сделать более разумный выбор — и заработать до 5000 долларов США на чистые обновления в эксклюзивном клубе вознаграждений TCD.
