Военные водолазы заявили, что нашли место крушения НЛО, но десятилетиями клялись в секретности
«Hearst Magazines и Yahoo могут получать комиссионные или доход от некоторых статей по этим ссылкам».
** Вечером 4 октября 1967 года группа подростков возле канадской гавани Шаг заметила странные оранжевые огни в небе, падающие к Атлантическому океану, парящие чуть выше поверхности воды. Они сообщили об инциденте Королевской канадской конной полиции, думая, что это разрушительная авиакатастрофа. Когда береговая охрана прибыла на место происшествия, единственным свидетельством неопознанного аномального явления была желтая пена в воде. Некоторые свидетели думали, что огни, поглощающие море, вызвали появление странного материала.
На следующий день дайверы исследовали место происшествия без каких-либо доказательств существования инопланетян или даже крушения пешеходного самолета, что могло бы создать впечатление, что дело было холодным. Но когда Крис Стайлз, давний уфолог, начал выискивать около 33 лет спустя, очевидцы продолжали задавать ему тот же вопрос: «Вы знаете о Шелбурне, не так ли?»
Для большинства уфологов перспектива другого аномального инцидента была бы похожа на ранний рождественский подарок. Но для Стайлса это была скорее головная боль. Он объяснил в интервью подкасту UFO Live Shows, что он не хотел, чтобы Shag Harbour стал еще одним Roswell, печально известным запутанным инцидентом в Соединенных Штатах, который вызвал теорию заговора среди сторонников НЛО, которые обнаружили материалы, найденные в Розуэлле, Нью-Мексико, включая фольгу и резиновые обломки, были от внеземного космического корабля.
После дальнейшего расследования Стайлз понял, что инцидент с «Шелберном» относится к учениям НАТО по тралением мин у побережья острова Макнабс, небольшого острова в Новой Шотландии, Канада. По словам Стайлса, американские корабли проехали вперед вдоль побережья гавани Шелбурн, проложив для учений восьмимильный путь тральщиков мин. Затем тральщики входили и очищали весь курс — по крайней мере, это то, что должно было произойти. Свидетели миссии по тральщикам мин говорили, что все идет так, как планировалось, около часа — то есть, пока «вся чертовщина не вырвалась» и дайверы не были развернуты в воде, вспоминает Стайлз в подкасте.
«Не было никаких сомнений в том, с чем мы имели дело у Шелбурна, — пишет Стайлз в своей книге 2023 года «Sweep Clear 5: встреча с НЛО НАТО»*, цитируя трех королевских канадских дайверов. — На морском дне сидели НЛО. Они были заняты, и там все еще была активность. Один пытался помочь другому, который был поврежден».
После еще большего исследования Стайлз говорит в интервью, что он наткнулся на записи, указывающие на то, что корабли инициировали DEFCON 1 — самый высокий уровень готовности к войне — около 90 минут миссии. И неудивительно, что свидетели приняли детали учения, например, как долго, прежде чем все пошло не так, или использовали неоднозначную формулировку при описании того, что они видели. По словам дайверов, они были поклялись хранить тайну в течение более трех десятилетий.
«Они приказали нам выйти на поверхность и приказали забыть то, что мы видели, — говорят дайверы в «Sweep Clear 5». — Затем на командном корабле прозвучала тревога, и началась паника».
Продолжая интервью, Стайлз начал искать дополнительную информацию у свидетелей. Он рассказывает о подкасте, в котором один ветеран ВВС, в частности, утверждал, что слушал дайверов, разговаривающих каждую ночь. Стайлз говорит, что летчик вспомнил, как его товарищи по экипажу обсуждали две летающие тарелки, лежащие на дне океана под кораблем. Тот же ветеран сказал, что разговор продолжался до конца миссии, когда офицер ВМС США предложил дайверам прекратить говорить о «советской подводной лодке», которую они расследовали, подразумевая, что суда, которые видели люди, не были внеземными.
В интервью подкаста Стайлз утверждал, что его редакторы подтолкнули его связать свои выводы о том, что произошло в Шелбурне с инцидентом в гавани Шег. В конце концов, в своей другой книге Dark Object: The World’s Only Government-Documented UFO Crash, он и соавтор Дон Легер выдвигают гипотезу, что НЛО, который якобы разбился в гавани Шег, путешествовал на 25 миль под водой, где его встретил другой инопланетный корабль, возможно, чтобы спасти его. Если бы Шелбурн и гавань Шег были связаны, это бы завернуло всю историю в довольно красный лук.
Только спустя почти три десятилетия его исследований Стайлз обнаружил истинный год, когда произошла миссия НАТО по траление мин: 1960. Хронологически это устанавливает Шелберн за семь лет до Шег-Харбора — даже для инопланетной истории, это было невозможно. Объекты, наблюдаемые в двух местах, не могли быть одинаковыми.
Несмотря на то, что эти два события оказались не связанными между собой — и несмотря на то, что свидетели Шелбурна не решались поделиться реальными подробностями — Стайлз говорит в подкасте, что он верил в правдивость рассказов мужчин. Он утверждает, что многие ветераны ВМС разрывались в интервью, часто спрашивая изменить тему, когда их эмоции стали слишком интенсивными. Исследователь подчеркнул исторический контекст того времени, заявив, что Бетти и Барни Хилл еще не сделали свои знаменитые заявления о похищении инопланетянами, и что космические путешествия по-прежнему были просто научно-фантастической мечтой.
Больше в США.
Несмотря на обширные исследования Стайлса, наблюдение за Шелбурном остается омраченным инцидентом в гавани Шег. Теперь небольшой городок Шег Харбор является туристическим местом для инопланетных энтузиастов. Более 50 лет спустя оба случая остаются нераскрытыми, кроме объяснения Стайлса. Но некоторые эксперты говорят, что вероятность того, что неопознанные подводные объекты (USO) имеют инопланетное происхождение, не совсем невероятна — может ли это означать, что НЛО в гавани Шег и Шелбурн действительно ушли?
** Вам тоже может понравиться**
