Знаменитый локомотив возвращается, когда Северный полюс будет парить впереди
Исторический паровоз Pere Marquette 1225, который был снят с эксплуатации две недели назад, был отремонтирован и возглавит North Pole Express в эти выходные, сообщает Институт железнодорожного транспорта Steam.
4 декабря некоммерческая группа по сохранению поездов заявила в Facebook: «Мы рады поделиться тем, что Pere Marquette 1225 вернулся в строй! После целенаправленных усилий нашей команды знаковый паровоз снова будет вести наши экскурсии на Северном полюсе».
SRI внезапно отозвал паровой двигатель 1941 года от службы после испытательного пробега 22 ноября, во время которого было обнаружено перегрев подшипника колеса. Двигатель был бездействительным, чтобы предотвратить проблему подшипника от причинения дополнительного повреждения.
«К счастью, последние обновления датчиков тепла и других систем безопасности на борту 1225 своевременно предупредили персонал об этой проблеме, сэкономив любой дальнейший ущерб этой исторической иконе. Мы чрезвычайно благодарны нашей команде за их непоколебимую преданность нашим покровителям и нашему оборудованию», — говорится в сообщении SRI 26 ноября в Facebook.
Дизель-воздушное судно потянуло за собой North Pole Express в течение первых двух выходных экскурсий в Эшли, штат Мичиган.
Паровой локомотив SRI Pere Marquette 1225 должен был доставить поезд исторических легковых автомобилей из своего музея Овассо, штат Мичиган, в Эшли, штат Мичиган, во время первой рождественской поездки в праздничный сезон 2025 года, начиная с 21 ноября.
Экспресс «Северный полюс» планируется к поездке до конца декабря.
В прошлом сезоне дизельные локомотивы вытащили поездки на Северном полюсе в качестве меры предосторожности для беспокойства с супернагревателями локомотива. Волонтеры музея разобрали локомотив в течение 2025 года и перестроили системы, чтобы он мог работать в этом году.
Билеты на ежегодные поездки на паровых двигателях между Овассо и Эшли поступили в продажу в июне и были распроданы в течение нескольких месяцев.
Институт Steam Railroading Institute предложил два разных класса индивидуальных билетов, а также столы на четыре, три разных частных пакета кабины для 12 гостей и частный автомобиль на срок до 16 более 18 дат в ноябре и декабре.
«Перейдите в свою любимую пижаму или одежду 1940-х / 50-х годов для ностальгического путешествия на борту North Pole Express, вытащенного Pere Marquette 1225!», — говорится в сообщении SRI на своем веб-сайте. — «Отправляясь от Института железнодорожного транспорта Steam в Овассо, эта поездка в четыре с половиной часа в оба конца приведет вас в деревню Эшли, где вы проведете два часа праздников с развлечениями, возможностями для фотографирования и возможностью встретиться с Санта-Клаусом».
Локомотив Pere Marquette 1225, базирующийся в Институте железнодорожного транспорта Steam в Овассо, обычно тянет поезд и был показан в 2004 году в анимационном фильме Тома Хэнкса «Полярный экспресс».
Больше в США.
1225 был построен в октябре 1941 года на Лимском локомотивном заводе в Лиме, штат Огайо, для железной дороги Пере Маркетт, говорится на сайте SRI.
Локомотив использовался в течение 10 лет между Детройтом, Толедо, Флинтом, Сагино, Гранд-Рапидсом и Чикаго.Локомотив является одним из 39 2-8-4, или «Беркшир», типов, заказанных Pere Marquette.
Pere Marquette 1225 имеет 15 футов, 8 дюймов в высоту и 101 фут в длину с комбинированным двигателем и нежным весом 401 тонна. Он может вырабатывать 5000 лошадиных сил.
«Для выработки полной головной части пара на котле локомотива требуется около восьми часов, что составляет 245 фунтов на квадратный дюйм. В тендере содержится 22 тонны угля и 22 000 галлонов воды, потребляя одну тонну угля на каждые 12 миль и 150 галлонов воды на милю. Локомотив стоил 245 000 долларов или примерно 2,5 миллиона долларов по сегодняшним стандартам», — говорится в сообщении SRI.
В 2024 году билеты также были распроданы за ежегодную серию экскурсий на поездах, за исключением некоторых одиночных билетов, в течение часа. Билеты были настолько популярны, что приводили к аферам, охоте на людей, которые не могли получить билеты в первоначальной продаже. SRI даже добавил дополнительные даты экскурсий из-за спроса.
*Эта статья первоначально появилась в Lansing State Journal: Pere Marquette 1225 возвращается к трекам.
