CapMetro работает над повышением скорости и надежности системы общественного транспорта Остина
В недавнем отчете CapMetro освещаются 20 завершенных проектов по повышению скорости и надежности в системе общественного транспорта города.
Выпущенный осенью второй том отчета «Улицы для транзита» подробно описывает несколько улучшений инфраструктурных проектов по всему городу в период с 2021 по 2024 гг. В первом томе представлены проекты, завершенные в течение первых двух лет программы. По данным CapMetro, программа запущена в 2018 году и служит совместному партнерству с городом.
«CapMetro инвестирует до 1 миллиона долларов в год для города Остин, чтобы проектировать и строить транзитные проекты, которые улучшают скорость, надежность и безопасный доступ в пределах права пути города», — говорится в сообщении CapMetro.
Проекты делятся на три категории: улучшения спотов, улучшения автобусных остановок и улучшения коридоров. Надя Рамирес, менеджер межведомственных программ CapMetro, сказала, что программа показывает, как небольшие изменения могут оказать большое влияние.
«Мы держим себя подотчетными, прозрачными и изучаем, что работает через систему», — сказал Рамирес.
Улучшения в действии
Первый проект, отмеченный в последнем докладе, показывает улучшения, сделанные на улице Гваделупе на улице Западного Сезар Чавеса возле мэрии Остина. Рамирес отметил, что маневр дороги привел к увеличению аварий, поскольку водители автобусов пробрались на мост на Южной Первой улице. Район проекта также попал в сеть с высоким уровнем травматизма в городе, согласно отчету.
«Многие наши автобусы выходят из центра города, и они едут в трех разных направлениях», — сказал Рамирес.
CapMetro сообщил, что в северо-восточном углу перекрестка были сделаны улучшения, чтобы лучше разместить автобусы, делающие левый поворот на улицу Западного Сезар Чавеса. Также были обновлены полоса проезжей части и изменения пешеходной дорожки. Проект был завершен в 2021 году.
По состоянию на 2025 год, CapMetro сообщил, что маршрут видит 392 автобуса и более 24 000 пассажиров в день. В докладе говорится, что улучшения привели к сокращению на 60% числа аварий, связанных с автобусами, каждый год.
Рамирес сказал, что цель отчета — сохранить прозрачность, поскольку площадь Остина и количество пассажиров CapMetro продолжает расти. По состоянию на март CapMetro сообщала о более чем 25 миллионах ежегодных посадок, обслуживающих население более 1,4 миллиона человек.
«Одна из наших ключевых целей — это опыт клиентов и обеспечение того, чтобы клиенты, которые находятся в автобусе, добирались туда, куда им нужно, вовремя, и чтобы автобус приезжал, когда они этого ожидают», — сказала она.
Всего CapMetro и город завершили более 60 проектов в рамках программы Streets for Transit. Прочитать полный отчет можно здесь.
Больше в США.
- Авторское право 2025 Nexstar Media, Inc. Все права защищены. Этот материал не может быть опубликован, передан, переписан или перераспределен.*
Для получения последних новостей, погоды, спорта и потокового видео отправляйтесь в KXAN Austin.
