Нью-Йоркские рабочие превратили Центральный парк в собственный паркинг
Центральный парк на Манхэттене — это самое близкое к оазису, что я когда-либо видел. Среди хаоса такого большого города — лес из стали, стекла, бетона и постоянного запаха мочи на большинстве углов улиц — лежит 843 акра травы, деревьев и озер. Зелень в Центральном парке может даже помочь поглотить все выбросы этих такси в хороший летний день. Занимая примерно шесть процентов острова Манхэттен, одного из самых плотных и дорогих рынков недвижимости в мире, и он остается нетронутым.
Но недавно работники Нью-Йорка, полиция и другие государственные чиновники просто не могли противостоять этому растянутому куску неиспользуемой земли в своем прекрасном городе. Некоторые люди начали использовать Центральный парк в качестве своей собственной переполненной парковки. Я уверен, что это не то, что имел в виду Фредди Олмстед, когда он проектировал это место. Если вы когда-либо были, вы, возможно, уже направляетесь к комментариям, чтобы напомнить мне, что полиция Нью-Йорка парковала автомобили в Центральном парке столько, сколько я помню, и это было бы точно. Но это не парковка вдоль Центра Драйв — мы говорим о парковке автомобилей на упакованной грунтовой пешеходной дорожке, известной как Бридл-Пат.
Почему вдруг люди паркуются там, где не должны? Ну, за пределами предполагаемой привилегии: цены на перегруженность. Тропа Бридла, где это безудержно, находится менее чем в 20 кварталах от начала зоны ценообразования на перегруженность. Езжай в город над зонами ценообразования, припаркуй свой автомобиль там, где ему не место — Боб — твоя тетя. Это богатая ирония, учитывая ужас, который богатые нью-йоркцы чувствовали при перспективе 20-минутной прогулки всего несколько месяцев назад. О, мы забыли упомянуть, что эта тропа даже не позволяет велосипедам…
Читайте также: Что такое B-21, новый бомбардировщик США?
Они не должны, но они
К счастью, полиция и городской совет знают об этом. Когда столкнувшись с изображением муниципальных транспортных средств, забивающих пешеходную тропу, член совета Гейл Брюэр дала New York Post цитату, которая принадлежит Залу славы бюрократической некомпетентности: «Для меня это отражение отсутствия соблюдения законов в городе … [нет] никаких последствий для плохого поведения».
Пока правоохранительные органы «происходят», оптика городских служащих, минуя те самые пошлины и парковочные мандаты, которые они навязывают всем остальным, ну, ужасна. Теперь полиция Нью-Йорка уже некоторое время паркуется на ударе собственного барабана — парковка прямо на тротуарах. Вы всегда знали, что были рядом с полицейским участком не из-за шумных действий во время смены, а когда вы наткнулись на машины, припаркованные на проклятых тротуарах. Это поднимает вековой вопрос: кто держит людей, которые считают вас ответственными, подотчетными?
Если город хочет, чтобы мы серьезно отнеслись к их целям по сокращению трафика, может быть, им стоит начать с вытаскивания собственных сотрудников из кустарника Центрального парка.
Присоединяйтесь к новостной рассылке Jalopnik, чтобы получать последние новости об автомобилях, отправленные прямо на ваш почтовый ящик, и добавьте нас в качестве предпочтительного источника поиска в Google.
Прочитайте оригинал статьи о Ялопнике.
